1934 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Zweck: Bau von Eisenbahnen und Hafenanlagen sowie der Betrieb derselben. Die Ges.
betreibt eine Anschlussbahn von der Station Zehlendorf nach dem Kanal.

Kapital: M. 200 000 in 200 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1908: Aktiva: Eisenbahn 152 443, do.-Grundstücke 41 670, Effekten
9943, Debit. 134. – Passiva: A.-K. 200 000, R.-F. 150, Ern.-F. 3000, Kredit. 836, Gewinn
203. Sa. M. 204 190.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Handl.-Unk. 2311, Gehälter 600, Steuern 448, Ab-
schreib. 1540, Gewinn 203. – Kredit: Vortrag 1481, Zs. 335, Betriebsüberschuss 3222,
Effekten 65. Sa. M. 5103. Dividenden 1904–1908: 0, 0, 0, 0, 0 %.

Direktion: Syndikus Dr. jur. E. Strache. Aufsichtsrat: Vors. Dir. Wilh. Schreiber,
Grunewald; Architekt Carl Menking, Schöneberg; Franz Rumpel, Charlottenburg.

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Flektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen ete.

Aachener Kleinbahn-Gesellschaft in Aachen.

Gegründet: 25./9. 1880 unter der Firma Aachener und Burtscheider Pferdeeisenbahn-Ges.

Letzte Statutänd. v. 28./11. 1899 u. 4./6. 1907.

Zweck: Bau, Erwerb und Betrieb von Kleinbahnen und Nebenbahnen zur Personen- und

Güterbeförderung, sowie die gewerbsmässige Erzeugung u. Verwertung elektr. Stromes.

Urspr. Strassenbahn mit Pferdebetrieb, beschloss die G.-V. v. 6. April 1894 den Übergang
zum elektrischen Betriebe; die Elektricitäts-Ges. vorm. Schuckert & Co. in Nürnberg,
die damalige Pächterin der städt. Elektricitätswerke in Aachen, übernahm die Her-
stellung der elektr. Einrichtungen und Ausrüstungen; das städt. Elektricitätswerk liefert
den Strom für sämtliche Aachener Stadtlinien und einige Vorortlinien im
Landkreise, welch letztere auf Grund von Vereinbarungen mit der Aachener Kreis-
verwaltung von der Ges. im Jahre 1896 hergestellt wurden und mit eigenen Betriebs-
mitteln für gemeinschaftliche Rechnung betrieben werden (s. auch unten)/.

Die Ges. hat sich bei Einführung des elektrischen Betriebes dem deutschen Klein-
bahnengesetz vom 28. Juli 1892 unterworfen. Die seitens der Stadt Aachen früher nur
bis 1916 erteilte Koncession wurde ab 1. Jan. 1899 bis 1949 ausgedehnt. Das Erwerbs-
recht der Stadt unter entsprechender Entschädigung an die Ges. beginnt erst mit dem
Jahre 1915 und kann alsdann weiterhin in fünfjährigen Fristen ausgeübt werden. Der
Gewinnanteil der Stadt beläuft sich zur Zeit auf M. 7000 pro Jahr und steigt alle zwei
Jahre um M. 1000, sofern die Ertragsrechnung nicht einen höheren Anteil ergiebt.

Die G.-V. v. 4. Mai 1896 genehmigte ein elektrisches Kleinbahnnetz von etwa 50 km
im Landkreise Aachen mit einer Kraftstation bei Eschweiler zur Verbindung des Indu-
striebezirks bei Eschweiler und Stolberg und dieser Städte selbst mit den Aachener
Kleinbahnen und die Ausführung der Anlagen durch die Union, Elektricitäts-Ges.
in Berlin. Koncession vom Tage der Betriebseröffnung auf 50 Jahre. Behufs Herstellung
dieses Netzes wurde im Mai 1896 das A.-K. von M. 1 200 000 auf M. 3 000 000 erhöht.
Die Kraftstation in Eschweiler-Aue giebt elektrische Energie zu Kraft- u. Lichtzwecken
auch an Dritte ab.

Von dem Ertrage der Linie erhält die Ges. zunächst 6 % ihrer gesamten Aufwen-
dungen; vom Überschuss fallen / an den Landkreis, an die Ges. Nach Ablauf der
Konc. fallen sämtl. im Einvernehmen mit dem Kreis beschafften und verbuchten An-
lagen und Betriebsmittel unentgeltlich an den Kreis, sowie die nicht verwendeten Rück-
lagen für Erneuerungen. – Der Kreis hat jedoch das Recht, das ganze Bahnunternehmen,
einschl. aller Betriebsmittel, schon nach Ablauf des 25., 30., 40. oder 45. Jahres nach
vorhergegangener einjähriger Kündigung zu übernehmen. In diesem Falle werden der
Ges. alle im Einvernehmen mit dem Kreise aufgewendeten und verbuchten Kosten-
beträge, einschl. derjenigen für den an den Kreis bereits abgetretenen Grunderwerb voll
erstattet. Eine Erstattung auf die bis zum Zeitpunkte des Erwerbs bewirkte Tilg. der
Anlagekosten und Abschreib. findet nicht statt, sodass also wirklich nur der zu Buch
stehende Wert des Unternehmens vergütet wird.

Eine bedeutende Ausdehnung erfährt das Bahnnetz dadurch, dass im Landkreise
Aachen u. Eupen Kleinbahnlinien (BahnnetzIV) in einer Gesamtlänge von 60–70 km zur Ausführ.
kommen (nach Beschlüssen der betreffenden Kreistage vom Sept. 1904). Lt. Bestimmung
im früheren Vertrage wurde der Bau und Betrieb dieser Linien von der Ges. über-
nommen gegen eine von dem Landkreis Aachen zu leistende Zinsgarantie von 3½ %. 1906
begann die Stromlieferung aus der grossen Urftalsperre und hat sich der Kreis für die
erwähnten Kleinbahnen den erforderlichen Strom zu billigem Preise gesichert. Wenn
auch aus dem Bau und Betrieb der neuen Linien in den ersten Jahren ein Nutzen für das