1988 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 72 616, Hypoth.-Zs. 10 640,
Darlehns-Zs. 1500, Rückl. z. Ern.-F. 7179, z. Amort.-F. 2942, Gewinn 25 118. – Kredit:
Vortrag 173, Betriebseinnahmen 118 961, Zs. 861. Sa. M. 119 997.

Dividenden 1897–1908: 6½ % (15 Mon.), 6, 6, 6, 4½, 4, 3¾, 3¼, 3¼, 4, 4, 3 %. Coup.-V.:
4 J. (K.)

Direktion: Geh. Reg.-Rat Dr. Pieck, Berlin; Georg Lentz, Friedenau; Franz Goller, Hanau.

Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Wirkl. Geh. Ober-Reg.-Rat Dr. Wilh. Gleim, Charlottenburg;
Stellv. Komm.-Rat Heinr. Brüning, Handelskammer-Präs. Komm.-Rat Fritz Canthal, Caesar
Böhm, Hanau; Königl. Baurat Franz Stefanski, Charlottenburg; Geh. Reg.-Rat A. Hausding,
Nicolassee.

Zahlstellen: Hanau: Gesellschaftskasse; Berlin: Bank f. Handel u. Ind.; Magdeburg:
Magdeb. Privatbank. 6%

Hanauer Strassenbahn Akt.-Ges. in Hanau.

Gegründet: 28./3. 1907 mit Nachträgen v. 2./4., 15./7. u. 7./10. 1908; eingetragen 29./9.
1908. Gründer: Die Stadt Hanau; Bankier Gust. Pfeiffer für das Bankhaus Pfeiffer & Co.,
Wiesbaden; Bankier Adolph Oppenheimer für die Bankkommandite Oppenheimer & Co.,
Wiesbaden; Bankier Emil Jacob Weiller für das Bankhaus Jacob Isaac Weiller Söhne,
Frankf. a. M.; Konsul Adolf Carlebach für das Bankhaus Carlebach & Cahn, Mainz; Gemeinde
Gross-Steinheim u. Klein-Steinheim.

Zweck: Bau u. Betrieb elektrischer Strassenbahnen in Hanau selbst u. nach benach-
barten Gemeinden; 2 Linien in Hanau (Eröffnung Mitte 1908) u. eine Linie Hanau-Klein-
u. Gross-Steinheim. 8

Kapital: M. 430 000 in 430 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 380 000. Die Ges. v. 12./5. 1909
beschloss Erhöhung des A.-K. um M. 100 000.

Anleihe: M. 230 000 in Oblig.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Dividende 1908/09: 4 % auf M. 230 000 (9 Mon.).

Direktion: Stadtkämmerer Adolf Scherzberg. Aufsichtsrat: Vors. Oberbürgermeister
Dr. Gebeschus, Stellv. Bürgermeister Carl Hild, Baurat Herm. Wohlfarth, Hanau; Ober-
ingenieur Adolf Hecker, Bankier Gustav Pfeiffer, Bankier Adolph Oppenheimer, Wiesbaden;
Bankier Emil Jacob Weiller, Frankf. a. M.; Bankier Konsul Adolf Carlebach, Mainz; Bürger-
meister Spielmann, Gross-Steinheim; Bürgermeister Braun, Klein-Steinheim.

„Strassenbahn Hannover“ in Hannover, Ihmestr. 6.

Gegründet: 1./1. 1892. Statutänd. 3./3. 1899, 2./3. 1900, 14./11.1901, 15./5.1902, 12./5. 1903 u. 27./3.1907.
Die Strassenbahn Hannover entstand im Jahre 1892 durch Abzweigung des der
Tramways Company of Germany Ltd. gehörigen Hannoverschen Besitztums und Um-
wandlung desselben in eine selbständige Ges. Der englischen Ges. wurden 2699 Stück
Aktien à M. 1000 der Strassenbahn Hannover gewährt. Auf letztere gingen ebenfalls die
von der Tramway Company pachtweise betriebenen Linien der Kontinental. Pferdebahn-Ges.
und zwar zunächst pachtweise über. Durch Vertrag v. 10. Febr. 1896 hat die Hannoversche
Strassenbahn das gesamte, in Hannover gelegene Eigentum der genannten Ges. mit Kon-
cessionen, Verträgen etc. für den Pauschalpreis von M. 1 415 000 erworben. Die Über-
nahme erfolgte am 1. Okt. 1897. Der Preis verteilte sich wie folgt: M. 369 363 auf Ge-
bäude, M. 485 000 auf Grundstücke, M. 560 637 für Koncessionen, welche letztere Summe
über ein Erwerbskto der Linien der Kontinentalen Pferde-Eisenbahn-Ges. gebucht wurde
und innerhalb der Koncessionsdauer amortisiert werden sollte.

Zweck: Erwerb, Erpachtung und Verpachtung, Bau, Ausrüstung und Betrieb von Strassen-
und Kleinbahnen, sowie Einrichtung und Betrieb von Omnibuslinien in Hannover, den

vVororten und Nachbarorten, zur Beförderung von Personen und Gütern und der Ab-
schluss aller hierauf bezüglichen Rechtsgeschäfte ingleichen Errichtung damit in Ver-
bindung stehender wirtschaftlicher Anlagen. Soweit elektrische Kraft über den eigenen
Bedarf hinaus hergestellt wird, kann solche auch zu Licht- und Kraftzwecken an andere
abgegeben werden.
Es wurden befördert 1908 auf Einzelbillets 35 145 729 Personen, auf Abonnementskarten

11 801 478 Personen; im ganzen mehr 2 462 141 Personen als im Vorjahre. Brutto-Einnahmen

aus Personenverkehr d. Strassenbahnen 1899–1908: M. 2 605815, 2725 710, 2 856 376, 2767 348,

3 031 973, 3 300 246, 3 711 067, 4 110 463, 4 567 656, 4 769 439, EBinnahmen aus Güterverkehr:

M. 116 553, 261 957, 342 201, 263 728, 289 946, 297 918, 326 615, 3 15 702, 333 350, 315 829, do. aus

Abgabe elektr. Energie: M. 63 959, 150 955, 201 282, 227 565, 249 126, 319 638, 369 656, 412 942,

496 146, 544 471, do. aus Omnibusverkehr: M. 90 978, 116 734, 124 354, 120 820, 129 543, 126 648,

132 440, 134 765, 135 359, 136 742.

Linien u. Betrieb: Die Strassenbahn Hannover betreibt im Anschluss an ein vollständiges
Netz von Strassenbahnen innerhalb der Stadtkreise Hannover-Linden noch Linien nach
den in der Umgegend von Hannover belegenen Ortschaften Stöcken, Langenhagen, Burg-
wedel, Misburg, Rethen, Sarstedt, Hildesheim, Pattensen, Buchholz, Limmer, Ricklingen,

. **

――――――――――