182 Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 160 347, z. Ern.-F. 4631, z. Spez.-
R.-F. 2588, Darlehens-Zs. 5694, z. Eisenbahnabgabe 1269, z. Bilanz-R.-F. 2137, Gewinn 47 444.
– Kredit: Vortrag 5957, Betriebseinnahmen 215 102, Einnahme des Ern.-F. 916, Disp.-F.,
Entnahme für Bilanz-R.-F. 2137. Sa. M. 224 114.

Dividenden 1901/02–1908/09: 0, 0, 2½, 2½, 2½, 1¾, 1½, 1¾ %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Reg.-Baumeister a. D. Ernst Quandt, Schöneberg.

Aufsichtsrat: (3–7) Vors. Komm.-Rat A. G. Wittekind, Berlin; Stellv. Baurat Carl
Waechter, Charlottenburg; Bank-Dir. Karl Mommsen, Berlin; Reg.-Baumeister a. D. Bau-Dir.
Werner Ausborn, Charlottenburg.

Gernrode-Harzgeroder Eisenbahn-Ges. in Gernrode a. H.

Gegründet: 8./1. 1887 mit Sitz in Ballenstedt, lt. G.-V. v. 28./12. 1904 nach Gernrode
verlegt. Letzte Statutänd. 29./11. 1899, 3./10. 1903 u. 28./12. 1904. Betriebseröffnung bis
Harzgerode 1./6. 1888, bis Hasselfelde 1./5. 1892. – Herzogl.-Anhaltische Konz. 14./10. 1886,
21./9. 1888, 24./7. 1891, Braunschweig. Konz. für Güntersberge-Hasselfelde v. 10./8. 1891. Preuss.
Konz. für Stiege-Eisfelder Thalmühle v. 21./11. 1904. Zeitdauer nicht bestimmt.

Zweck: Bau und Betrieb einer Nebenbahn von Gernrode nach Harzgerode nebst einer

Zweigbahn von Alexisbad über Güntersberge nach Hasselfelde; Bahnlänge 43,5 km, Spurweite
1 m. Den Betrieb führte die Deutsche Eisenbahn-Betriebs-Ges. A.-G. in Berlin bis 1./4. 1905
gegen 65 % der Brutto-Einnahme jährl. Am 1./4. 1905 wurde der Betrieb in eigene Verwaltung
genommen. Gebaut ist 1904/1905 eine Verbindungsbahn (Länge 8.6 km) von Stiege nach Eis-
felder Thalmühle (Station der Nordhausen-Wernigeroder Bahn); Eröffn. 15./7. 1905. Kosten
des Baues ca. M. 721 000, zu welchem Zwecke die Erhöhung des A.-K. und die Aufnahme
einer Anleihe erfolgte (s. unten). Seitens des braunschw. Staates und der interessierten
Städte und Gemeinden wurden Aktien übernommen.

Kapital: M. 1 900 000 in 600 Prior.-Aktien (Lit. A Nr. 1–300 und Nr. 901–1200) und
1300 Aktien (Lit. B Nr. 301–900 und 1201–1900) à M. 1000. Die Prior.-Aktien geniessen ein
Vorzugsrecht auf 4½ % Div. (ohne Nachzahlungsanspruch) und auf das Vermögen der Ges.
im Falle einer Liquid. A.-K. bis 1904. Die G.-V. v. 3./10. 1903 beschloss Erhöhung um
M. 300 000 durch Ausgabe von 300 St.-Aktien Lit. B zu M. 1000 zu pari, erforderlich durch
die geplante Verbindungsbahn Stiege-Eisfelder Thalmühle (s. oben).

Anleihen: I. M. 600 000 in 4 % Prior.-Oblig., unkündb. bis 1900. Stücke Lit. A–0Ca M. 1000,
500, 300 und 200, Zs. 1./4. u. 1./10., rückzahlbar ab 1896 mit ½ %. Verl. im OÖkt./Nov. auf
1./4., verstärkte Tilg. oder Totalkünd. ab 1./1. 1900 zulässig. Zahlst. wie bei Div. Noch in
Umlauf am 31./3. 1909 M. 550 200. Kurs in Magdeburg Ende 1898–1909: –, 100, –, –, –,
3 100.50, ........... – %.

II. M. 600 000 in 4 % Schuldverschreib. lt. G.-V. v. 25./7. 1903; 150 Stücke zu M. 3000
und 150 zu M. 1000. Zs.: 1./4. u. 1./10. Rückzahlbar ab 1./4. 1909 durch Ausl. oder Ankauf
mit mind. ½ % und ersp. Zs. Verl. im Okt.-Nov. (erstmalig 1909) auf 1./4. Verstärkte Tilg.
oder Totalkündig. ab 1909 zulässig. Coup.-Verj. 4 J. (K.), der Stücke 30 J. (F.) Zahlstelle
wie bei Div. Die Prior.-Anleihe von 1891 hat den Vorrang vor den Schuldverschreib. von
1903. Von dieser Anleihe dienten M. 400 000 für den Bau der Verbindungsbahn Stiege-Eis-
felder Thalmühle, M. 150 000 zur Rückzahlung eines Darlehens und M. 50 000 blieben zu
Verf. der G.-V. Noch in Umlauf Ende März 1909 M. 597 000. Nicht notiert.

III. M. 280 000. Behufs Betriebserweiter. beschloss die G.-V. v. 10./9. 1906 die Aufnahme
einer schwebenden Schuld von M. 100 000; erhöht 1907/09 um M. 180 000.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Juni-Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn nach Abzug aller Unk. und Lasten sowie der
Ern.-F. und 5 % an R.-F. 4½ % Div. an die Prior.-St.-Aktien (Lit. A); vom Überschuss bis 5 %
Div. an die St.-Aktien Lit. B, Rest an beide Aktienarten zu gleichen Teilen. Wenn der Rein-
ertrag mehr als 4 % des A.-K. beträgt, erhält der A.-R. von diesem Mehrertrage 10 % Tant.

Bilanz am 31. März 1909: Aktiva: Bahnanlage 2 583 658, Neubau Stiege-Eisfeldertal-
mühle 721 726, Zugang II: Verbesser. 59 937, do. III: Wertserhöhung 60 000, Wertp. 47 753,
Material. 64 596, Kassa 5551, Debit. 3309, Kaut., hinterlegte Bürgscheine u. Effekten 91 700.
– Passiva: A.-K. 1 900 000, Oblig. 1 147 200, do. Zs.-Kto 2092, schweb. Schuld 280 000,
Bankschuld in lauf. Rechn. 37 596, Ern.-F. 25 157, Unfall-R.-F. 46 968, Bilanz-R.-F. 42 003,
Spez.-R.-F. 50 056, Abschreib. 5000, zurückgestellter Betrag für Ergänzung des Gleisbettes
3500, rückst. Div. 165, do. Oblig. 800, Kaut. 91 700. Sa. M. 3 638 233.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 243 797, do. a. o. 32 401, Oblig.-Zs.
45 888, Zs. schweb. Schuld 10 806, do. an Ern.-F. 784, do. Unfall-R.-F. 1610, Amort. der I.
u. II. Anleihe 7800, Rückl. z. Ern.-F. 52 024. – Kredit: Vortrag 3241, Betriebseinnahmen
352 364, Einnahme des Ern.-F. 1679, do. aus Verkauf von Schienen 37 827. Sa. M. 395 112.

Kurs Ende 1896–1909: Prior.-Aktien: –, –, –—, –, –, 100, –, –, –, –, –, –, –,
– %. Notiert in Magdeburg.

Dividenden: 1889/90–1906/07: Prior.-Aktien Lit. A: Je 4½ %; 1907/08–1908/09: 3,
0 %; St.-Aktien Lit. B: Bisher 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Vors. Geh. Oberreg.-Rat C. Ulbricht, Jena; Eisenbahn-Dir. C. von Biela,
Stellv.: Insp. V. Koch, Gernrode.