216 Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kapital: M. 2 300 000 in 1300 Vorz.-Aktien und 1000 St.-Aktien à M. 1000. Die braun-
schweigische Regierung bewilligte M. 400 000 Subvention à fonds perdu. Interessenten
haben eine 3½ % Zinsgarantie für M. 1 000 000 St.-Aktien übernommen.

Anleihe: M. 210 612, aufgenommen bei Herrmann Bachstein in Berlin, davon M. 127 531
bis auf Weiteres unverzinslich, wogegen M. 83 081 mit 4 % verzinsl. und jährlich mit 393
zu tilgen sind.
Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: Zunächst Dotierung des R.-F. und Ern.-F., dann Tant., der hiernach

verbleib. Reingewinn wird derart unter die Aktionäre verteilt, dass zunächst die Vorz.-

Aktien bis zu 4 % und dann die St.-Aktien ebenfalls bis zu 4 % Div. erhalten; der ver-

bleib. Rest an beide Aktienarten gleichmässig. *

Bilanz am 31. März 1909: Aktiva: Bahnanlagen 2 427 532, Neuanlagen u. Erweiterungs-
bauten 112 503, Effekten d. Ern.-F. 82 909, do. d. R.-F. 23 693, Barbestand 143. – Passiva:
Vorz.-Aktien 1 300 000, St.-Aktien 1 000 000, Disp.-F. 30 268, R.-F. 23 742, Ern.-F. 82 950,
Amort.-F. 3034, Kredit. 206 732, Gewinn (Vortrag) 53. Sa. M. 2 646 780.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 127 276, Zinsen auf Darlehn 3237,
Amort. do. 1747, z. Ern.-F. 9000, Restrücklage in den Ern.-F. aus früh. Jahren 40 119, z. R.-F.
2540, Überschuss 54. Sa. M. 183 973. – Kredit: Betriebseinnahmen M. 183 973.
Dividenden: 1897/98–1899/1900; 0, 0, 0 % (Baujahre); 1900/01–1908/09: Bisher 0 %.

Direktion: Reg.-Baumeister Wolfgang Wolff. Aufsichtsrat: Vors. Staatsminister a. D.
Reinhardt Exc., Sondershausen; Rechtsanwalt Oskar Hinze, Eisenbahn-Dir. Bernh. Bachstein,
Dir. Carl Selzer, Berlin; Fabrikbes. Carl Röhrig, Wernigerode; Hütten-Dir. Gustav Lenk,
Tanne; Hütten-Dir. Fritz Grimm, Wieda.

Kleinbahn-A.-G. Tangermünde-Lüderitz in Tangermünde.

Gegründet: 30./4. 1902; eingetr. 9./7. 1902. Gründer: Kreis Stendal, Kgl. Preuss. Staats-
regierung, Provinzialverband der Provinz Sachsen, Stadtgemeinde Tangermünde, sowie 81 Ge-
meinden, Bürger u. Firmen der anliegenden Städte u. Gemeinden. Konz. 14./5. 1902 auf 75 Jahre.

Zweck: Bau und Betrieb der schmalspurigen Kleinbahn von Tangermünde nach Lüderitz.
Länge 17,75 km, Spurweite 0,75 m. Betriebseröffnung am 10./10 1903.

Kapital: M. 622 000 in 622 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 18St.

Bilanz am 31. März 1909: Aktiva: Eisenbahnbau u. Ausrüst. 607 910, Kaut.-Kto 6227,
Effekten 958, Grund u. Boden 30 000, Kaut.-Effekten 1000, Ern.-F. do. 25 744, Debit. 2666,
Material. 802, Kassa 40, Verlust 3248. – Passiva: A.-K. 622 000, Disp.-F. 30 000, Kaut. 1000,
Ern.-F. 24 756, Rentenkto Borchert 840. Sa. M. 678 597.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 5662, Unk. 1830, z. Ern.-F. 4600. –
Kredit: Betriebs-Überschuss 8303, Zs. 262, Effekten 277, Verlust 3248. Sa. M. 12 092.

Dividenden 1903/1901–1908/1909: 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.).

Direktion: Bürgermeister Hch. Sauer, Fabrikant P. Nethe.

Aufsichtsrat: (4–7) Vors. Landrat von Bismarck, Stendal; Stellv. I. Bürgermeister
Ulrichs, Tischlermeister Wilh. Neubauer sen., Tangermünde; Landesrat Hennicke, Merseburg;
Ortsschulze Voigt, Lüderitz; Reg.-Rat Dous, Magdeburg; Amtsvorst. Träber, Bellingen.

Kleinbahn-Akt.-Ges. Tharau-Creuzburg in Kreuzburg.

Gegründet: 3./7. 1907; eingetr. am 15./8. 1907. Gründer: Königl. Preuss. Staatsfiskus,
Provinzialverband der Prov. Ostpreussen; Kreiskommunalverband Pr.-Eylau; Kreisausschuss-
mitglied Mojoratsbesitzer Ulrich von Kalkstein, Wogau; Betriebsinspektor Friedr. Scheuer-
mann, Königsberg.

Zweck: Gegenstand des Unternehmens ist der Bau u. Betrieb der Kleinbahnlinie Tharau-
Kreuzburg; Länge 14 km. Betriebseröffnung im Juli 1908.

Kapital: M. 764 000 in 764 Aktien à M. 1000, davon übernahmen der Staat 382 Aktien,
der Provinzialverband 191 Stück u. der Kreiskommunalverband Pr.-Eylau 191 Stück. Die
G.-V. v. 29./9. 1908 sollte über Erhöhung des A.-K. event. über Aufnahme einer Anleihe
beschliessen.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. März 1909: Aktiva: Eisenbahnbau 768 331, Kassa 170, Bank der Ostpr.
Landschaft 4414, Kaut. 15 000, Verlust 24 269. – Passiva: A.-K. 764 000, Dispos.-Kto 8631,
Ostdeutsche Eisenbahn-Ges. 1000, Lenz & Co., Kaut. 15 000, Ostdeutsche Eisenbahn-Ges., Be-
triebs-Kto 20 684, Ern.-F. 2870. Sa. M. 812 186.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 1070, Betriebskto, Fehlbetrag 19 328, Vergüt. an
Betriebsführerin 1355, z. Ern.-F. 2870. – Kredit: Zs. 355, Verlustvortrag 24 269. Sa. M. 24 625.

Dividenden 1907/08–1908/09: 0, 0 %. Direktion: Reg.-Referendar E. Bömcke, Kreuzburg.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat von Keudell, Pr.-Eylau; Reg.-Rat Wollenberg, Landeshaupt-
mann von Brandt, Landesbaurat Varrentrapp, Dir. P. Lenz, Reg.- u. Baurat Krausgrill,
Königsberg i. Pr.; Graf Carl von Kalnein, Kilgis.