128 Ausländische Eisenbahnen.

Afrikanische Eisenbahnen.

Egyptische Keneh-Assouan Eisenbahn in Kairo,

Société anonyme du chemin de fer Keneh-Assouan.

Gegründet: Am 12. Juni 1895. Zweck: Bau einer Schmalspur-Eisenbahn von Keneh nach
Assouan in einer Gesamtlänge von 268 km.

Koncession: Dieselbe währt 80 Jahre vom 30. April 1895 ab gerechnet.

Vertrag mit der egyptischen Regierung: Die Gesellschaft hat sich verpflichtet, den Bau der
Bahn innerhalb eines Zeitraumes von längstens 2 Jahren 3 Monaten, vom 23. April 1895
ab gerechnet, fertig zu stellen und nebst rollendem Material der Egyptischen Regierung,
die den Betrieb der Bahn übernimmt, zu übergeben. Dies ist geschehen am 1. Febr. 1898.
Die Egyptische Regierung hat sich verpflichtet, an die Gesellschaft, für die Dauer von
80 Jahren alljährlich, und zwar halbjährlich zahlbar, aus den Bahneinnahmen nach
Abzug von 45 % der Bruttoeinnahmen, einen Betrag von höchstens £ 21 384.12.3 aus-
zuzahlen. Diese seitens der Regierung zu zahlenden Annuitäten sollen in keinem Falle
geringer sein als £ 17 107.13.10 in den ersten 5 Jahren nach Betriebsübernahme der
Bahn und £ 17 620.10.3 in den folgenden Jahren.

Rückkaufsrecht: Die Regierung hat sich das Recht vorbehalten, zu jeder Zeit nach Ablauf
der ersten 20 Jahre der auf 80 Jahre stipulierten Koncessionsdauer unter Vorankündigung
von einem Jahre, die Bahn nebst ihren Bahnhöfen mit allem Zubehör sowie das rollende
Material anzukaufen. Der Rückkauf ist nach Wahl der Regierung entweder gegen Bar-
ablösung oder Annuitätenzahlung auf eine der folgenden Weisen zu vollziehen 1) zur
Feststellung des Rückkaufspreises dienen als Grundlage die in den letzten 7 Jahren
(einschliesslich des Kündigungsjahres) seitens der Regierung gezahlten Annuitäten, und
zwar werden die zwei niedrigsten Annuitäten eliminiert, während aus den verbleibenden
fünf Annuitäten der Durchschnitt gezogen wird. Die so ermittelte Durchschnitts-
annuität wird auf Basis von 3½ % für die Restdauer der Koncession kapitalisiert, und
das so ermittelte Kapital bildet den seitens der Regierung zu zahlenden Rückkaufs-
betrag; oder 2) die Regierung verpflichtet sich, der Gesellschaft eine feste Annuität ohne
Rechnungslegung von £ 21 384.12.3 bis zum Erlöschen der Koncessionsdauer zu zahlen;
in diesem Falle würden die Annuitäten durch hypothekarische Eintragung auf die in
das Eigentum der Regierung übergehende Eisenbahn sichergestellt.

Kapital: £ 100 000, sowie 500 Gründeranteile.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gewinn-Verteilung: Vom Reingewinn 5 % an den Aufsichts-
rat, 15 % an die Gründeranteile, 80 % an die Aktionäre.

3½ % Obligationen von 1895: £ 365 000 in Stücken à £ 20. Zinsen: 2. Januar, 1. Juli.
Tilgung: Mit dem sechsten Jahre nach Inbetriebsetzung der Bahn beginnend durch Aus-
losung am 15. Okt. per 2. Jan. des darauf folgenden Jahres nach einem Tilgungsplan
innerhalb 75 Jahren. Verstärkung zulässig. Zahlstellen: Berlin: Robert Warschauer & Co.,
Berliner Handels-Gesellschaft. Zahlung der Coupons und verlosten Stücke zum kurzen
Kurse auf London.

Sicherheit: Die Zahlung von Kapital und Zinsen ist durch die seitens der Regierung
zu zahlenden Annuitäten sichergestellt. Die Gesellschaft hat mit der Firma: Robert
Warschauer & Co. ein Abkommen getroffen, demzufolge die Einkassierung der am 15. Juni
und 15. Dez. fälligen Annuitäten sowie event. des Rückkaufsbetrages bei der Egyptischen
Regierung an die Firma Robert Warschauer & Co. direkt übertragen ist, welche sich
verpflichtet hat, diese Beträge entgegenzunehmen und, soweit sie zur Verzinsung und
Amortisation der £ 365 000 3½ % Obligationen bezw. im Falle des Rückkaufs durch
einmalige Barablösung zur Rückzahlung der dann noch in Umlauf befindlichen Obligationen
erforderlich sind, hierzu zu verwenden, den überschiessenden Betrag indessen der Gesell-
schaft zur freien Verfügung zurückzustellen.

Aufgelegt in Berlin am 5. Sept. 1895 £ 250 000 zu 95.75 % wobei £ 1 = M. 20.40
gerechnet. Bei Handel an der Börse £ 1 = M. 20. Kurs Ende 1895–97: 91.10, 91.50,
90.80 %. Notiert in Berlin.

Verj. der Coup. in 5 Jahren, der verlosten Obligationen in 15 Jahren n. Fälligkeit.

Direktion: W. Pelizaeus. Aufsichtsrat: Felix Suares, Baron Jacques L. de Menasce, Mau-
rice Cattaui-Bey, Hugo Oppenheim, Max Winterfeldt, W. Pelizaeus, M. Brettschneider.