Brasilianische Eisenbahn. 33

Brasilianische Eisenbahn.

Oéste de Minas Eisenbahn-Gesellschaft in Rio de Janeiro.

(Companhia Estrada de Ferro do Oéste de Minas.)

Gegründet: 2. Febr. 1878. Die Stammlinie von Sitio (Station der Dom Pedro II. Staats-
bahn) bis St. João d'El-Rei, ca. 100 km, ist mit einer seitens der Provinz Minas Geraes
geleisteten zinsfreien Beisteuer von Milreis 9000 per km gebaut und August 1881 er-
öffnet worden. Für die Juli 1888 eröffnete ca. 220 km Verlängerung bis Oliveira nebst
Zweiglinie von Aureliano Mourão bis zum Rio Grande bei Lavras hat die genannte
Provinz der Gesellschaft ein Betriebs-Privileg auf 70 Jahre erteilt, auch auf 30 Jahre jährlich
7 % auf Milreis 4 000 000 garantiert. Ferner garantiert sie für die 364 km betragende
Verlängerung über Oliveira-Abbadia- (eröffnet 1892) -Barra do Perao Peba am S. Fran-
ciscoflusse mit Zweiglinie nach Pitanguy, auf 20 Jahre jährlich 7 % auf Milreis 5 500 000.
Die Gesellschaft besitzt ein ihr am 23. Dez. 1887 auf 10 Jahre erteiltes Privileg der
brasilianischen Staatsregierung für den ausschliesslichen Betrieb der Dampfschifffahrt
auf dem Rio Grande von der Endstation der Bahn bei Lavras bis zur Mündung des
Rio Sapucahy, ca. 200 km. Laut Vertrag vom 24. Okt. 1890 erhielt sie die Koncession
für die Linie von Barra Mansa-Catalao im Staate Goyaz nebst Verlängerung von der
Mogyanabahn-Araxa bis zum Paracatufluss, auch garantiert die brasilianische Regierung
6 % Zinsen auf ein Baukapital von höchstens Milreis 30 000 per km. April 1895 erhielt
die Gesellschaft die Koncession für Barra Mansa-Angra dos Reis, sie erhält für die
Herstellung eine Subvention von 30 Contos de Reis per km. Im Betrieb Ende 1895
684 km, im Bau ca. 218 km, zusammen 902 km. Die Gesamtlänge der Bahn soll bis
auf 2000 km ausgebaut werden. Kapital: Milreis 62 000 000 in 310 000 Aktien à Milreis 200,
hiervon 33 525 Aktien vollbezahlt, 266 475 Aktien mit 37½ %, 10000 Aktien mit 10 % Einzahlg.

Abschlüsse u. Dividendenzahlung: Halbjährlich.

5 % steuerfreie Anleihe von 1889: M. 22 450 000 (Milreis 9 788 200) zur Rückzahlung der ge-
kündigten 7 % Anleihe von Milreis 4 400 000, für den Bau der Verlängerungslinie
Oliveira-Alto S. Francisco nebst Zweiglinien. Stücke à deutsche M. 500, 1000 u. 3000.
Zinsen: 1. April u. 1. Okt. Kapital u. Zinsen frei von allen in Brasilien zur Erhebung
gelangenden Steuern und Abgaben; die Gesellschaft hat sich verpflichtet, diese selbst
zu tragen. Der Coupon per 1. Okt. 1898 wurde nicht bezahlt. Die zur Wahrnehmung
der Rechte der Obligationsinhaber erforderlichen Schritte sind seitens der Emissions-
häuser sofort in die Wege geleitet worden, und darf eine baldige befriedigende Regelung
der Angelegenheit um so eher erhofft werden, als auf Grund einer gesetzlichen Er-
mächtigung von der brasilianischen Regierung Verhandlungen behufs Erwerb des ge-
samten Eisenbahnnetzes der genannten Gesellschaft eingeleitet worden sind. Vor
Abschluss dieser Verhandlungen fehlte der brasilianischen Regierung die gesetzliche
Handhabe, um den Dienst dieser Anleihe zu übernehmen; sollte dagegen der Ankauf
seitens der Regierung zu stande kommen, so fällt der Dienst dieser Anleihe unter das
Brasilianische Finanzarrangement. Verlosung in Berlin im Febr. und Aug. (erstmalig
1894) per 1. April und 1. Okt. Tilgung nach Plan ab 1. Okt. 1894 innerhalb 34 Jahren,
kann verstärkt, auch mit 6monatiger Frist gekündigt werden. Sicherheit: I. Hypothek
auf den gesamten Besitz der Gesellschaft, lautend auf den Namen der Brasilianischen
Bank für Deutschland in Rio de Janeiro; ausserdem als weitere Sicherheit die der
Gesellschaft von der Provinz Minas Geraes zugesicherte Garantie in Höhe von 7 %
jährlich auf Milreis 9 500 000 für die Dauer von 20 bezüglich 30 Jahren. Jedem Ob-
ligations-Inhaber steht ein selbständiges Forderungsrecht zu. Aufgelegt in Deutschland
und Holland am 27. Aug. 1889 zu 98 %. Zahlstellen: Frankfurt a. M.: M. A. von Roth-
schild & Söhne; Berlin: Disconto-Gesellschaft; Hamburg: Norddeutsche Bank. Kurs
Ende 1889–98: In Berlin: –, 89.50, 78, 78, 63.80, 78, 84, 83, 69.50, 64.90 %. – In Frank-
furt a. M.: 90.20, 90, 77.50, 77.50, 63, 78, 84, 83.60, 69.45, 61 %. – Ausserdem notiert in
Hamburg. In Berlin seit 5. Okt. 1898 franko Zinsen mit Coupons pr. 1. Okt. 1898, in
Frankfurt a. M. seit 1. Jan. 1899 franko Zinsen.

5 % Anleihe von 1893: £ 3 710 000 für Bau und Ausrüstung der Linie Barra Mansa-Catalao
und Verlängerungslinien; die Gesellschaft ist berechtigt, mit Zustimmung der Regierung
weitere £ 2 000 000 zu begeben. Stücke à £ 100, 500 u. 1000. Zinsen 1. März u. 1. Sept.
Der Dienst dieser Anleihe fällt unter das Brasilianische Finanzarrangement. Tilgung
innerhalb 30 Jahren ab 1. Sept. 1894 durch halbjährliche Auslosung oder Rückkauf ver-
mittelst eines Amortisationsfonds, der jährlich mit 1½ % zu dotieren ist. Die Regierung
ist berechtigt, mit Einwilligung der Gesellschaft den Amortisationsfonds zu verstärken.
Sicherheit: Gemäss Dekret vom 16. Okt. 1890 unbedingte Garantie der brasilianischen
Centralregierung; selbige zahlt bei Fälligkeit die Zinsen und dotiert den Amortisations-
fonds; ausserdem nach der Anleihe von 1889 das gesamte Vermögen der Gesellschaft.
Aufgelegt 12./13. April 1893 zu 80 % in London, Amsterdam, Antwerpen und Brüssel.

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Staatspapiere etc. III