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Ausländische Eisenbahnen.

Italienische Gesellschaft der Sicilianischen Eisenbahn, Rom.

(Societaà Italiana per le Strade ferrate della Sicilia.)

Gegründet: Am 7. Juni 1885 laut Gesetz vom 27. April 1885, dazu Vertrag vom 21. Juni 1888.

genehmigt durch kgl. Dekret vom 20. Juli 1888 und Vertrag vom 22. Nov. 1893, genehmigt
durch kgl. Dekret vom 23. Nov. 1893.

Zweck: Die Gesellschaft hat mit dem 1. Juli 1885 den Betrieb der dem Staate gehörigen

Eisenbahnen auf der Insel Sicilien übernommen. Diese Linien bilden ein zusammen-
hängendes Netz von 600 km, welches die bedeutendsten Städte der Insel untereinander
und mit den in Bezug auf Handel und Industrie wichtigsten Centren, sowie mit den
reichsten, durch Schwefelgewinnung und landwirtschaftliche Produktion bedeutenden
Gegenden verbindet. Auf Verlangen der Regierung übernimmt die Gesellschaft den
Bau verschiedener anderer Ergänzungslinien, deren Gesamtlänge ca. 600 km beträgt.
Der Vertrag über den Betrieb der Sicilianischen Eisenbahnen und über die Erbauung
neuer Linien wurde durch Gesetz vom 27. April 1885 genehmigt und entspricht den
Verträgen für die beiden kontinentalen Eisenbahnnetze, welche von der Italienischen
Gesellschaft der Mittelmeereisenbahnen und der der Südeisenbahnen betrieben werden.
Für den Ankauf des rollenden und Betriebsmaterials zahlte die Gesellschaft Lire 15 000 000,
welche ihr vom Staate zurückgezahlt werden, sobald derselbe bei Ablauf des Vertrages
das rollende und Betriebsmaterial wieder zurückerwirbt. Von den Bruttoeinnahmen
des übernommenen Netzes bis 8½ Millionen gehören 82 % der Gesellschaft, der Staat
erhält 3 % und die verbleibenden 15 % dienen zur Dotierung verschiedener Reservefonds;
von weiteren 6½ Millionen erhält die Gesellschaft 72 % und von den Einnahmen über
15 Millionen 62 %. Bezüglich des Betriebes der neuen im Bau befindlichen oder zu
bauenden Linien erhält die Gesellschaft von der Regierung Lire 3000 per Jahr und
Kilometer, ausser 65 % der Bruttoeinnahmen, bis dieselben Lire 12 000 erreicht haben
und damit die Einverleibung der neuen Linien in das alte Netz herbeiführen.

Die Dauer der Gesellschaft ist auf 60 Jahre festgesetzt, demnach bis zum 30. Juni 1945;
sie kann indessen rechtlich aufgelöst werden, wenn die Gesellschaft oder die Regierung
von ihrem Rechte Gebrauch macht, den Betriebsvertrag für das sicilianische Netz bei
Ablauf der ersten oder der zweiten jener zwanzigjährigen Perioden, welche in diesem
Vertrage festgesetzt sind, endigen zu lassen.

Bahnstrecke: Am 30. Juni 1898 waren im Betrieb 616 km des Hauptnetzes und 484 km

des Ergänzungsnetzes, zusammen 1100 km.

Kapital: Lire 20 000 000 in Aktien à Lire 500. Von den Lire 20 000 000 Aktienkapital sollen

Lire 5 000 000 durch allmähliche Auslosung gegen Genussscheine beseitigt werden. Diese
Genussscheine behalten das Anrecht auf Mehrgewinn über 5 % hinaus. Die Tilgung
geschieht durch jährliche Auslosung, an welcher sämtliche Aktientitel teilnehmen, und
zwar derart, dass die Amortisation am 1./1. 1898 beginnt und 1967 beendet ist. Eine
Beschleunigung dieser Amortisation ist nicht ausdrücklich vorgesehen; bisher hat eine
Ausl. noch nicht stattgefunden.

Obligationen: 4 % steuerfreie Gold- Obligationen von 1889: Lire 20 000 000, davon noch in

4 %

Umlauf am 30. Juni 1898: Lire 19 836 000 in Stücken à Lire 500, 2500. Zinsen: 1. April,
1. Okt. Tilgung: Durch Auslosung von 1896 bis zum 31. Dez. 1966 nach einem Tilgungs-
Plane. Zahlstellen: Berlin: Berliner Handels-Gesellschaft, Bank für Handel und Industrie.
Frankfurt a. M.: von Erlanger & Söhne, Filiale der Bank für Handel und Industrie.
Die Zinsen und verlosten Obligationen werden frei von jeder gegenwärtigen und zu-
künftigen italienischen Steuer, deren Zahlung die Eisenbahngesellschaft übernommen
hat, in Deutschland in Mark, Lire 100 = M. 80.80 gerechnet, bezahlt.
Aufgelegt am 16. Jan. 1889. Lire 16 000 000 zu 88 %, wobei Lire 100 = M. 80.80
gerechnet. Beim Handel an der Börse werden Lire 100 = M. 80 umgerechnet. Kurs
Ende 1890–98: In Berlin: 86.50, 81, 84, 77.25, 81.80, 82, 87.90, 91.70, 92.50 %. –— In
Frankfurt a. M.: 86.20, 81, 84, 78.20, 81.20, 82, 88.75, 91.80, 92.50 %.
steuerfreie Gold-Obligationen von 1891: Lire 12 250 000, davon noch in Umlauf am
30. Juni 1898: Lire 12 180 000 in Stücken à Lire 500, 2500. Zinsen: 2. Jan., 1. Juli.
Tilgung: Durch Verlosung nach einem Tilgungsplane von 1896 ab bis zum 1. Jan. 1967.
Zahlstellen: Berlin: Berliner Handels-Gesellschaft, Bank für Handel und Industrie,
Deutsche Bank; Frankfurt a. M.: von Erlanger & Söhne, Filiale der Bank für Handel
und Industrie, Frankfurter Filiale der Deutschen Bank. Die Zinsen und verlosten
Obligationen werden frei von jeder gegenwärtigen und zukünftigen italienischen Steuer,
deren Zahlung die Eisenbahngesellschaft übernommen hat, in Deutschland in Mark,
Lire 100 = M. 80.80 gerechnet, bezahlt.
Aufgelegt am 16. Juni 1891 zu 83¼ %, wobei Lire 100 = M. 80.80 gerechnet. Beim
Handel an der Börse werden Lire 100 =– M. 80 umgerechnet. Kurs Ende 189198:
In Berlin: 81.90, 83.75, 78, 81.90, 82.90, 90.10, 94.80, 95.30 %. – In Frankfurt a. M.: 81.45,
84, 78, 81.20, 82, 90.10, 94.85, 95.50 %.

Geschäftsjahr: 1. Juli bis 30. Juni. Gen.-Vers.: Im Nov.
Stimmrecht: 1–5 Aktien = 1 St., darüber hinaus je 5 Aktien = 1 St. mehr.