Brasilianische Eisenbahn. 324

Mogyanabahn-Araxa bis zum Paracatufluss, auch garantiert die brasilianische Regierung
6 % Zinsen auf ein Baukapital von höchstens Milreis 30 000 per km. April 1895 erhielt
die Gesellschaft die Koncession für Barra Mansa-Angra dos Reis, sie erhält für die
Herstellung eine Subvention von 30 Contos de Reis per km. Im Betrieb Ende 1895
684 km, im Bau ca. 218 km, zusammen 902 km. Die Gesamtlänge der Bahn soll bis
auf 2000 km ausgebaut werden.

Kapital: Milreis 62 000 000 in 310 000 Aktien à Milreis 200, hiervon 33525 Aktien vollbezahlt,
266475 Aktien mit 37½ %, 10000 Aktien mit 10 % Einzahlung.

Abschlüsse u. Dividendenzahlung: Halbjährlich.

5 % steuerfreie Anleihe von 1889: M. 22 450 000 (Milreis 9 788 200) zur Rückzahlung der ge-
kündigten 7 % Anleihe von Milreis 4 400 000, für den Bau der Verlängerungslinie
Oliveira-Alto S. Francisco nebst Zweiglinien. Stücke à deutsche M. 500, 1000 u. 3000.
Zinsen: 1. April u. 1. Okt. Kapital u. Zinsen frei von allen in Brasilien zur Erhebung
gelangenden Steuern und Abgaben; die Ges. hat sich verpflichtet, diese selbst zu tragen. Der
Coup. per 1. Okt. 1898 u. folgende wurde nicht bezahlt. Um die Interessen der Obligationäre
wahrzunehmen, bildete sich in Berlin am 12. April 1899 eine Schutzvereinigung der Besitzer
von 5 % Oéste de Minas-Eisenbahn-Oblig.; dieselbe forderte im Mai 1899 die Besitzer
von 5 % Oblig. auf, zum Zwecke des Beitritts ihre Oblig. mit sämtlichen dazu gehörigen
Coupons, einschliesslich der am 1. Okt. 1898 und 1. April 1899 fällig gewesenen Coupons,
in Berlin bei der Direction der Disconto-Gesellschaft, in Hamburg bei der Norddeutschen
Bank in Hamburg, in Frankfurt a. M. bei M. A. von Rothschild & Söhne bis spätestens
30, Juni 1899 zu hinterlegen. Gegen die hinterlegten Obligationen wurden Certifikate
ausgegeben, welche lieferbar sind an den Börsen von Berlin, Hamburg und Frank-
furt a. M. Nachdem ein im Sept. 1899 seitens der Schutzvereinigung gestellter Antrag
auf gerichtliche Zwangsliquidation der Oéste de Minas Eisenbahn-Gesellschaft von den
Brasflianischen Gerichten in beiden Instanzen abgelehnt worden war, verfügte am
20. Febr. 190/) der Richter auf einen neuen Antrag hin die Zwangsliquidation; hier-
gegen hat die beklagte Eisenbahn-Ges. jedoch Berufung eingelegt, welche in zweiter
Instanz abgewiesen wurde. Nach den Vorschriften des Brasilian. Gesetzes müssen zur
Durchführung der Zwangsliquidation seitens des Gerichts aus der Liste der Gläubiger
2 Syndici ernannt werden, als solche sind ernannt die Brasilian. Federal-Reg. und die
Brasilian. Bank von Deutschland. Die von der Reg. des Staates Minas Geraes auf über-
nommene Zinsgarantie im Sommer 1899 geleisteten geringen Zahlungen sind durch die
bisher entstandenen Gerichtskosten und anderweitigen Ausgaben beinahe aufgebraucht
worden, weitere Zahlungen sind seitens der Reg. aber bisher nicht geleistet worden.
Eine am 8S./11. 1901 vom Präs. von Minas Geraes erlassene Verf. hob die Koncessions-
und Garantie-Verträge der Oéste de Minas Eisenb.-Ges. ohne weiteres auf; der Präs. be-
gründete diese Massnahme damit, dass die Ges. sich in Zwangsverwaltung befinde und
deshalb ausserstande sei, ihre Geschäfte weiter zu führen. Der Versteigerungstermin
der Bahn, welcher anfänglich am 21./2. 1902 stattfinden sollte, dann aber auf den 1./5. 1902
anberaumt war, ist infolge der Bemühungen der Schutz-Vereinigung auf den 7.7. 1902
verschoben worden. Mit der Unterstützung des deutschen Gesandten in Rio de Janeiro
ist es auch gelungen, die getrennte Versteigerung der Bahnlinien nach den auf ihnen
ruhenden Hypoth. zu erreichen; die Schutz Vereinigung hofft, dass es auch noch möglich
sein wird, bei der Erlegung des Kaufpreises die Oblig. zu verwenden, falls die der
Schutz-Vereinigung angehörenden deutschen Obligationäre mangels eines anderen Reflek-
tanten die ihnen verpfändeten Strecken der Bahn erwerben müssen. Verlos. in Berlin
im Febr. und Aug. (erstmalig 1894) per 1./4. und 1./10. Tilg. nach Plan ab 1./10. 1894
innerh. 34 Jahren, kann verstärkt, auch mit 6monat. Frist gekündigt werden. Sicherheit:
I. Hypothek auf den gesamten Besitz der Ges., lautend auf den Namen der Brasilian. Bank
für Deutschland in Rio de Janeiro; ausserdem als weitere Sicherheit die der Ges. von der
Provinz Minas Geraes zugesicherte Garantie in Höhe von 7 % jährl. auf Milreis 9 500 000
für die Dauer von 20 bezügl. 30 Jahren. Jedem Oblig.-Inhaber steht ein selbständiges
Forderungsrecht zu. Aufgelegt in Deutschland und Holland am 27. Aug. 1889 zu 98 6%
Zahlstellen: Berlin u. Frankfurt a. M.: Disconto-Ges.: Hamburg: Nordd. Bank. Kurs
Ende 18891901: In Berlin: —, 89.50, 78, 78, 63.80, 78, 84, 83, 69.50, 64.90, 45.39, 48.10,
31.10 . — In Frankf. a. M.: 90.20, 90, 77.50, 77.50, 63, 78, 84; 83.60, 69.45, 61, 46, 48, 31 % —
In Hamburg: –, 90, 78, 77, 61, 77.50, 90.20, 93.50, 68.65, 64.75, 44.25, 47, % Kurs der
Certifikate Ende 1899–1901: In Berlin: 45.50, 48.10, 30.10 %. — In Frankf. a. M.: 46, 48,
31 %. – In Hamburg: 44.25, 47, 29.50 %. — In Berlin seit 5./10. 1898 franko Zs. mit
Coup. per 1./10. 1898, in Frankf. a. M. seit 1./1. 1899 franko Zs., in Hamburg seit 12. 10.

, 1898 franko 28.

5% Anleihe von 1893: £ 3 710 000 für Bau und Ausrüstung der Linie Barra Mansa-Catalao
und Verlängerungslinien; die Gesellschaft ist berechtigt, mit Zustimmung der Regierung
weitere £ 2 000 000 zu begeben. Stücke à £ 100, 500 u. 1000. Zinsen: 1. März u. 1. Sept.
Der Dienst dieser Anleihe fällt unter das Brasilianische Finanzarrangement. Tilgung
innerhalb 30 Jahren ab 1. Sept. 1894 durch halbjährliche Auslosung oder Rückkauf ver-
mittelst eines Amortisationsfonds, der jährlich mit 1½ % zu dotieren ist. Die Regierung

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Stäatspapiere etc 1902/1903. I.