340 Ausländische Eisenbahnen.

c) die Erwerbung und Verwertung von Realitäten, Grundstücken und anderen Liegen.
schaften zu Zwecken des Betriebes; d) die Errichtung und der Betrieb von elektr.
Beleuchtungsanlagen und Kraftübertragungen in Graz und Umgebung. Betriebslänge

im Jahre 1902: 30,969 Km Bahnlänge entsprechend 46,5 km Geleislänge.

Kapital: K 4 000 000, urspr. fl. 700 000, durch Beschluss der G.-V. v. 22. Juni 1895 um fl. 900000
auf fl. 1 600 00 erhöht, sodann durch Beschluss der ausserord. G.-V. vom 20. Juni 1901 auf
K 4 000 000 erhöht in 10 000 Aktien àa K 400. Das gesamte A.-K. wird bis 1948
durch Verlosung getilgt; bis Ende 1902 getilgt K 150 400. Gegen verloste Aktien
werden Genussscheine ausgegeben, welche gleichen Anspruch mit den Aktien auf die zur
Auszahlung gelangende Super-Div., sowie nach Auflösung der Ges. auf den nach Tilg.
sämtlicher Aktien verbleib. Überschuss haben. Aufgelegt fl. 700 000 in Frankfurt a. M.
am 16./8. 1887 zum Kurse von 98.50 %, wobei 1 fl. = 2 M. gerechnet; ferner fl. 140 000 zu
130 %, Bezugsrecht vom 1.–15./3. 1896; fl. 410 000 zu 136 %, Bezugsrecht vom 23./3. bis
7./4. 1898; fl. 350 000 zu 150 %, Bezugsrecht vom 1.–14./6. 1899; K 800 000 zu 135 %,
Bezugsrecht vom 12./8.– 26./8. 1901. Die neuen Aktien wurden in Frankf. a. M. im
Febr. 1902 eingeführt und sind gleich den alten lieferbar.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Semester. Stimmrecht: Je 5 Aktien = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Zunächst wird das Erfordernis für die Tilgung des A.-K. bestritten,
alsdann 4 % Div. Vom Rest 5 % zum R.-F. bis zu 20 % des A.-K., 10 % an V.-R., vertragsm.
Tant., Überrest als Super-Div. auf Aktien und Genussscheine gleichmässig, unter Be-
rücksichtigung der Gewinnbeteiligung der Stadt, falls nicht ein Teilbetrag des Rein-
gewinns durch G.-V.-B. zur Bildung von Spec.-R.-F. oder als Vortrag auf das nächste
Jahr übertragen wird.

Gewinnbeteiligung der Stadt: Vom Jahre 1900 an wird die Stadtgemeinde Graz an dem
Gewinne der Grazer Tramway-Gesellschaft beteiligt. Die Stadtgemeinde Graz hat
ein Drittel desjenigen Betrages als Gewinnanteil zu erhalten, welcher von dem aus-
gewiesenen Gewinne erübrigt, nachdem der zur Auszahlung einer Div. von 4 %, nebst
einer Super-Div. von 2 % (sonach in Sa. 6 %) an die Aktionäre statutengemäss er-
forderliche Betrag in Abzug gebracht ist. Bei Berechnung des obengenannten Gewinn-
anteiles ist jedoch ein etwaiger Gewinnvortrag des Vorjahres auszuscheiden. Die Ge-
winnbeteiligung betrug pro 1900–1902: K 32 629, 59 602, 80 879.

Bilanz am 31. Dez. 1902: Aktiva: Bahnanlagen 3 184 788, Kraftstation 943 994, Realitäten
272 423, Wagenpark 1 101 466, Inventar 43 659, Material. 50 521, Monturen 15 631, Kaut. 99 862,
Kassa 5986, Guth. b. steierm. Escompte-Bank 486 120, Debit. 3901, Baukto 55 987. – Passiva:
A.-K. 3 849 600, amort. Aktien 150 400, Hypoth. 59 413, R.-F. 138 620, Spec.-R.-F. 964 815, Ern.-F.
f. Gesamtanlage, Geleise etc. 424 514, nicht eingel. verloste Aktien 1200, nicht eingel. Coup.
664, Kredit. 51 362, Vortrag a. 1901 29 672, Gewinn 594 079. Sa. K 6 264 338.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Bankprovis. u. Spesen 1011, Ern.-F.: Rückstell. für
die Gesamtanlage 107 055, do. für die Geleise 30 000; Gewinn 594 079. – Kredit: Betriebs-
überschuss 715 180, Zs. 16 965. Sa. K 732 145.

Gewinn-Verwendung: Zur Aktien-Tilg. 36 800, zum R.-F. 20 165, Tant. des V.-R. u. der
Dir. 60 494, 10 % Div. 384 960, an die Genusssch. à K 24 9024, Gewinnanteil der Stadt-
gemeinde Graz 80 879, Vortrag auf 1903 K 31 429.

Kurs Ende 1890–1902: 96, 93.20, 92.40, 95, 114.50, 147.50, 158.10, 179, 148.60, 165, 169, 163.80,
175 %. Notiert in Frankf. a. M. Usance: Seit 2./1. 1899 werden beim Handel fl. 100 = M. 170
gerechnet, vorher fl. 100 = M. 200. Dividenden: 1890–1902: 6, 6, 6, 6, 6½, 8, 8, 8, 8, 8, 5,
9, 10 %; Genussscheine 1894–1902: fl. 5, 8, 8, 8, 8, 8, 8, K 20, 24. Coup.-Verj.: 3 J. n. F.
Zahlst.: Frankf. a. M.: Gebr. Sulzbach, Bass & Herz; Graz: Steierm. Escomptebank.

Verwaltungsrat: Präs. Dr. Moriz Ritter von Schreiner, Graz; Vize-Präs. Herm. Köhler,
Frankf. a. M.; Verw.-Räte: Reinhold Eisl, Hans von Reininghaus, Josef Rochlitzer, Dr. Ernst
Schuster, Graz; Gustav Behringer, Alfred Weinschenk, Frankf. a. M. „.

Betriebsleitung: Dir. u. Prokurist Camillo Angerer, technischer Leiter Ing. Jos. Pojatzi,
Verkehrsleiter Peter Hildmann.

= 0 0 0 * ,
K. K. privil. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, Wien.

Gegründet: Am 19. Mai 1836, letztes Statut von 1886. Staatsgarantie besteht nur für die
Mährisch-Schlesische Nordbahn und zwar eine Jahreseinnahme, welche zur Verzinsung
und Tilgung des begebenen Anlagekapitals (jetzt 4 % auf fl. Silb. 24 440 000) nötig ist.
doch ist hierfür zunächst immer die Kaiser Ferdinands-Nordbahn mit ihrem Einkommen
haftbar und event. erst dann der Staat. Staatliches Einlösungsrecht rücksichtlich des
Hauptbahnnetzes ab 1. Jan. 1904; nach Ablauf der Koncession ist nur der Fahrpark zu
vergüten, der allgemeine Reservefonds verbleibt der Gesellschaft. Das Einlösungsrecht
kann rücksichtlich der Lokalbahnen jederzeit ausgeübt werden, nur für die Lokalbahn
Bielitz-Wadowice-Kalwarya erst vom 1. Jan. 1904 angefangen.

Zweck: Betrieb aller von der Gesellschaft bereits erbauten oder erworbenen Eisenbahnen.
welche dem öffentlichen Verkehr zu dienen haben; Bau und Betrieb von verschiedenen
Eisenbahnlinien, Bau und Betrieb von Zweig- und Schleppbahnen zu Industrie-Etablisse-
ments, Kohlenwerken, Steinbrüchen etc., Kauf, Verkauf, Benutzung und Betrieb von
Grundstücken, Wäldern, Bergwerken, Metall- u. Maschinenfabriken etc.