Osterreich-Ungarische Eisenbahnen. 401

Auszahlung gelangende Super-Div., sowie nach Auflösung der Ges. auf den nach Tilg.
sämtlicher Aktien verbleib. Überschuss haben. Aufgelegt fl. 700 000 in Frankfurt a. M.
am 16./8. 1887 zum Kurse von 98.50 %, wobei 1 fl. = 2 M. gerechnet; ferner fl. 140 000 zu
130 %, Bezugsrecht vom 1.=15./3. 1896; fl. 410 000 zu 136 %, Bezugsrecht vom 23./3. bis
7./4. 1898; fl. 350 000 zu 150 %, Bezugsrecht vom 1.–14./6. 1899; K 800 000 zu 3

Bezugsrecht vom 12./8.– 26./8. 1901. Die neuen Aktien wurden in Frankf. a. M. im

Febr. 1902 eingeführt und sind gleich den alten lieferbar.

Geschäftsjahr: Kafenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Semester. Stimmrecht: Je 5 Aktien = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Zunächst wird das Erfordernis für die Tilgung des A.-K. bestritten,
alsdann 4 % Div. Vom Rest 5 % zum R.-F. bis zu 20 % des A.-K., 10 % an V.-R., vertragsm.
Tant., Überrest als Super-Div. auf Aktien und Genussscheine gleichmässig, unter Be-
rücksichtigung der Gewinnbeteiligung der Stadt, falls nicht ein Teilbetrag des Rein-
gewinns durch G.-V.- B. zur Bildung von Spec.-R.-F. oder als Vortrag auf das nächste
Jahr übertragen wird.

Gewinnbeteiligung der Stadt: Vom Jahre 1900 an wird die Stadtgemeinde Graz an dem
Gewinne der Grazer Tramway-Gesellschaft beteiligt. Die Stadtgemeinde Graz hat
ein Drittel desjenigen Betrages als Gewinnanteil zu erhalten, welcher von dem aus-
gewiesenen Gewinne erübrigt, nachdem der zur Auszahlung einer statutenmässigen Div.
von 4 %, nebst einer Super-Div. von 2 % (sonach in Sa. 6 %) an die Aktionäre statuten-
gemäss erforderliche Betrag in Abzug gebracht ist. Bei Berechnung des obengenannten
Gewinnanteiles ist jedoch ein etwaiger Gewinnvortrag des Vorjahres auszuscheiden. Die
Gewinnbeteiligung betrug pro 1900–1904: K 32 629, 59 602, 80 879, 53 108. 56 107.
Bilanz am 31. Dez. 1904: Aktiva: Bahnanlagen 3 267 790, Kraftstation 945 194, Realitäten

250 648, Wagenpark 1 118 660, Inventar 54 357, Material. 53 642, Monturen 13 623, Kaut. 118680,

Kassa 1553, Guth. b. steierm. Escompte-Bank 479 439, Debit. 41 695, Baukto 2852. – Pa ssiva:

A.-K. 3 773 600, amort. Aktien 226 400, Hypoth. 69 113, R.-F. 173 680, Spec.-R.-F. 964 815, Ern.-F.

f. Gesamtanlage, Geleise etc. 608 585, nicht eingel. Coup. 56, Kredit. 15 525, Vortrag a. 1903

17 645, Gewinn 498 712. Sa. K 6 348 131.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Bankprovis. u. Spesen 1110, Ern.-F.: Rückstell. für
die Gesamtanlage 107 815, do. für die Geleise 15 000, Gewinn 498 712. – Kredit: Betriebs-
überschuss 605 824, Zs. 16 813. Sa. K 622 637.

Gewinn-Verwendung: Zur Aktien-Tilg. 41 200, zum R.-F. 15 328, Tant. des V.-R. u. der
Dir. 42 920, 9 % Div. 339 624, an die Genusssch. à 20 K 11 320, Gewinnanteil der Stadtgemeinde
Graz 56 107, Vortrag auf 1905 K 9858.

Kurs Ende 1890–1904: 96, 93.20, 92.40, 95, 114.50, 147.50, 158.10, 179, 148.60, 165, 169, 163.80,
175, 173, 172 %. Notiert in Frankf. a. M. Usance: Seit 2./1. 1899 werden beim Handel fl. 100
= M. 170 gerechnet, vorher fl. 100 = M. 200.

Dividenden: 1890–1904: 6, 6, 6, 6, 6½, 8, 8, 8, 8, 8, 8, 9, 10, 9, 9 %; Genussscheine 1894
bis 1904: fl. 5, 8, 8, 8, 8, 8, 8, K 20, 24, 20, 20. Coup.-Verj.: 3 J. n. F.

Zahlst.: Frankf. a. M.: Gebr. Sulzbach, Bass & Herz; Graz: Steierm. Escomptebank.
Verwaltungsrat: Präs. Dr. Moriz Ritter von Schreiner, Graz; Vize-Präs. Herm. Köhler,

Frankf. a. M.; Verwalt.-Räte: Gustav Behringer, Frankf. a. M.; Reinhold Eisl, Johann Graf

Platter von der Broel, Graz; Hans von Reininghaus, Wien; Josef Rochlitzer, Dr. Ernst

Schuster, Graz; Alfred Weinschenk, Frankf. a. M.

Betriebsleitung: Dir. u. Prok. Peter Hildmann, Dir.-Stellv. u. Prok.: Ing. Jos. Pojatzi.

K. K. privil. Kaiser Ferdinands-Nordbahn, Wien.

Gegründet: Konstituierende Gen.-Versamml. am 25. 4. 1836 auf Grund der Privileg-
Urkunde vom 4./3. 1836, letztes Statut von 1886. Staatsgarantie besteht nur für die
Mährisch-Schlesische Nordbahn und zwar eine Jahreseinnahme, welche zur V erzinsung
und Tilgung des begebenen Anlagekapitals (jetzt 4 % auf fl. Silb. 24 440 000) nötig ist.
doch ist hierfür zunächst immer die Kaiser Ferdinands-Nordbahn mit ihrem Einkommen
haftbar und event. erst dann der Staat. Staatliches Einlösungsrecht rücksichtlich des
Hauptbahnnetzes ab 1. Jan. 1904; nach Ablauf der Koncession ist nur der Fahrpark zu
vergüten, der allgemeine Reservefonds verbleibt der Gesellschaft. Das Einlösungsrecht
kann rücksichtlich der Lokalbahnen jederzeit ausgeübt werden.

Zweck: Betrieb aller von der Gesellschaft bereits erbauten oder erworbenen Eisenbahnen,
welche dem öffentlichen Verkehr zu dienen haben; Bau und Betrieb von verschiedenen
Eisenbahnlinien, Bau und Betrieb von Zweig- und Schleppbahnen zu Industrie-Etablisse-
ments, Kohlenwerken, Steinbrüchen etc., Kauf, Verkauf, Benutzung und Betrieb von
Grundstücken. Wäldern. Bergwerken, Metall- u. Maschinenfabriken etc.

Bahngebiet: I. Streeken: Wien-Krakau 412,268 km, Wien-Nordbahn-Wien-Donauuferbahnhof
2.585 km. Floridsdorf-Jedlersdorf 1,912 km, Verbindungsbahn in Süssenbrunn 0,510 km,
Gänserndorf-Marchegg 18,177 km, Lundenburg-Zellerndorf 83,619 km, Neusiedl-Grussbach
8,.826 km. Verbindungsgeleise in Laa (nicht im Betrieb), Lundenburg-Brünn 60,368 km,
Brünn-Sternberg 115,829, Nezamislitz-Prerau 27,940 km (letztere zwei ehemals Mähr.-
Schles. Nordbahn), Prerau-Olmütz 22,390 km. Schönbrunn-Troppau 28,336 km, Oderberg-
Preuss. Grenze (Annaberg) 3,767 km, Dzieditz-Saybusch 31,909 km, Trzebinia-Preuss.
Grenze (Myslowitz) 26,639 km, Szczakowa-Russ. Grenze (Granica) 1,874 km, Circum-

Staatspapiere etc. 1905/1906. I. XXVI