Osterreich-Ungarische Eisenbahnen. 423

à fl. 200 = M. 400. Zs.: 1. April, 1. Okt. Tilg.: Durch Verl. im März per 1. Okt. nach einem
festgesetzten Tilgungsplan von 1898 ab bis 1969. Sicherheit: Als besondere Sicher-
stellung für die Verzinsung und Rückzahlung dieses Prioritätsanlehens III. Emission
dienen fl. 3 054 100 Prioritätsaktien der Neusiedler Seebahn-Aktiengesellschaft, die zu
einer 5 % Vorzugsdividende mit Nachzahlungsverpflichtung berechtigen. Diese Prioritäts-
aktien dürfen ohne Einwilligung des ungar. Handelsministers nicht veräussert werden,
und deren Dividende u. Tilgungsquote müssen laut Statuten in erster Reihe zur Tilgung
und Verzinsung der Prioritätsanleihe III. Emission verwendet werden. Falls das ungar.
Ministerium den gänzlichen oder teilweisen Verkauf der Prioritätsaktien bewilligen
würde, so ist die Gesellschaft verpflichtet, die aus diesem Verkauf einfliessenden Summen
zur Tilgung entweder durch Rückkauf oder ausserordentliche Verlosung der noch in
Umlauf befindlichen Prioritätsobligationen III. Emission zu verwenden. Ausserdem
haftet für die Verzinsung und Rückzahlung dieser Obligationen das sämtliche beweg-
liche und unbewegliche Vermögen der Raab-Oedenburg-Ebenfurter Eisenbahn in un-
mittelbarer Rangordnung nach dem Prioritätsanlehen II. Emission. Zahlstellen: Sopron
(Oedenburg): Hauptkasse der Gesellschaft; Budapest: Ung. allg. Creditbank; Wien: Kasse
der Eisenbahn Wittmannsdorf-(Leobersdorf)-Ebenfurt; Frankf. a. M.: Dresdner Bank,
Gebr. Sulzbach, Mitteldeutsche Creditbank. Zahlung der Zs. ohne jeden Abzug in
Goldgulden 5. W. oder in deutschen Reichsmark. Eingeführt in Frankf. a. M. am 5./1. 1898
zu 78.75 %. Kurs Ende 1898–1904: 77, 73.80, 71, 72, 73.50, 75.80, 73 %. Not. Frankf. a. M.
Verj. der Zs. in 5 J., der verlosten Oblig. in 20 J. n. F.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem.; an der G.-V. können nur teilnehmen

Besitzer von mind. 10 Aktien.

Stimmrecht: 10 Aktien = 1 St., die Aktien müssen mind. 8 Tage vor der G.-V. deponiert werden.
Gewinn-Verteilung: Zunächst 5 % an den R.-F., bis derselbe fl. 1 000 000, dann 5 % Div.
an die Aktionäre, vom Überschuss 10 % Tant. an die Direktion zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1904: Aktiva: Eisenbahnbau u. Neuinvestitionen 39 682 629, Prior.-
Aktien d. Neusiedler Seebahn-A.-G. 6 700 476, Kassa 60 456, Bankguth. 1 281 168, eig. Effekten
38 942, Materialvorräte 441 886, Pens.-F. 489 397, Kaut. u. Deposit. 355 463, Debit. 413 284. –
Passiva: A.-K. 15 011 200, 6 % konv. Prior.-Anleihe von 1875 169 524, 3 % Gold-Prior.-Anleihe
I. Em. von 1883 20 488 095, do. II. Em. von 1891 2 380 952, do. III. Em. von 1897 I. Teil
1 632 857, do. II. Teil 6 700 476, R.-F. 212 079, Div.-Spar-F. 260 000, Schienen-Ern.-F. 180 000,
Materialreserven 70 776, Pens.-F. 489 397, Kranken-Unterst.-F. 33 700, Heinrich Rechnitz'scher
Unterst.-F. 5000, Kaut. u. Deposit. 316 763, Kredit. 1 008 905, rückst. verloste Oblig. u. Coup.
281 970, Vortrag a. 1903 19 238, Gewinn 202 767. Sa. K 49 463 701.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Prior.-Zs. 873 484, Amort. der Prior.-Oblig. 197 143,
Gewinn 222 005 (Verwendung: Zum R.-F. 10 138, 1 % Div. 150 112, z. Schienen-Ern.-F. 30 000,
z. Div.-Spar-F. 20 000, Vortrag a. 1905 11 755). – Kredit: Vortrag a. 1903 19 238, Betriebs-
überschuss pro 1904 1 273 394. Sa. K 1 292 632.

Kurs Ende 1884–1904: In Berlin: 31.90, 32.80, 24.25, 18.50, 27.90, 27, 29.10, 20.25, 215
25.40, 28.50, 49.50, 65, 57.10, 38.25, 30.30. 28.60, 24.90, 25.25, 28, 30.50 %. – In Frankf. a. M. Ende
1884–98: 62¼, 66¼, 47, 36¼, 56, 53½, 57½, 40¼, 41½, 42 16, 47, 83, 109¾, 97½, 75 fl. pro
Stück; Ende 1899–1904: 31, 30, 25.10, 25, 27.80, 30.50 %. Aufgel. am 8./10. 1884 zu 27 %, wobei
fl. 100 = M. 200 gerechnet. Beim Handel an der Berl. Börse in Prozenten, wobei seit 1./7. 1893
fl. 100 = M. 170, vorher fl. 100 = M. 200, in Frankf. a. M. bis Ende 18998 fl. per Stück, wobei
fl. 100 = M. 200, seit 1./1. 1899 auch in Frankf. a. M. in Prozenten, wobei fl. 100 = M. 170.
Lieferbar auch Stücke ohne weissen Mantel.

Dividenden 1884–1904: ½, 1, ½, ½, 1, ½, ½, ½, ½, 1½, 1½, 1½, 16;, , 1, 1,
1½, 1 %. Zahlung der Div. ohne Abzug in Kronen. Verj. der Div. in 5 J.

Direktion: Präs. Gustav Gerhardt; Vize-Präs. Paul Boehme; Mitgl.: Jos. Haller, kgl. Rat,
Emerich von Sonnenberg, Georg Fromberg, kgl. Komm.-Rat, Dr. Desider von Horänszky,
Dr. Baän. Betriebsdirektion Sopron: Gejza von Garlathy, Betriebsleiter.

Aufsichtsrat: Csatäry, Adolf Fenyvessy, Stefan Kerékgyärté, Dr. Moritz von Palugyay.

Zahlstellen: Frankfurt a. M.: Dresdner Bank; Berlin: Born u. Busse, C. Schlesinger-
Trier & Co., Commanditges. a. A., Georg Fromberg & Co.; Wien: Eisenbahn Wittmannsdorf-
Leobersdorf-Ebenfurt.

Salzburger Eisenbahn und Tramway-Gesellschaft, Salzburg.

Gegründet: Am 27. März 1888.

Zweck: Betrieb 1) der Dampftramway von Salzburg-Bahnhof über Hellbrunn und Grödig
nach St. Leonhard-Drachenloch in der Richtung nach Berchtesgaden, Koncession vom
21. April 1885 bis 21. April 1975; ferner 2) der Zweiglinie nach Station Parsch der
k. k. österr. Staatsbahnen und der Gaisbergbahn, Koncession vom 15. Okt. 1892 bis
21. April 1975; sodann 3) der Drahtseilbahn auf die Festung Hohen-Salzburg, Koncession
vom 2. Juli 1888 bis 21. April 1975, 4) der Pferdebahnlinien in der Stadt Salzburg,
Koncession vom 2. Mai 1892 bis 21. April 1975, 5) der Sekundärbahn von Salzburg-
Bahnhof über Oberndorf nach Lamprechtshausen mit Anschluss an die k. k. Staatsbahnen