Türkische Eisenbahnen. 467

der türkischen Eisenbahnen in Dedeagatsch anschliessend, die Verbindung mit Kon-
stantinopel herstellt, die Länge der Bahn beträgt Ende 1903: 510,589 km.

Koncession: 99 Jahre vom 8. Okt. 1892 ab gerechnet. Garantie-Vertrag: Die türkische
Regierung garantiert der Gesellschaft eine jährliche Bruttoeinnahme von frs. 15 500
für jeden in Betrieb befindlichen Kilometer.

Rückkaufsrecht: Nach Ablauf von 30 Jahren der Koncession hat die Regierung jederzeit
das Recht, die Bahn gegen Entrichtung einer auf die noch übrige Dauer der Koncession
jährlich zahlbaren Summe zu erwerben, welche 50 % der durchschnittlichen Jahres-
bruttoeinnahme der der Erwerbung unmittelbar vorausgehenden 5 Jahre, mindestens
jedoch frs. 10 000 per Kilometer betragen muss. Der durch Taxe festzustellende Wert
der Betriebsmittel, Materialien und Vorräte wird der Ges. von der Regierung vergütet werden.

Kapital: frs. 15 000 000 in Aktien à frs. 500; Aktien in Deutschland nicht gehandelt.

3 % Obligationen: frs. 160 000 000 in 320 000 Stücken à frs. 500, davon bisher nicht begeben
frs. 4 887 500. Zinsen: 15. April, 15. Okt. Tilgung: Durch Verlosung am 15. Sept. per
15. Okt. nach einem Tilgungsplane von 1897 an innerhalb 95 Jahren, von 1900 ab Ver-
stärkung und Totalkündigung zulässig.

Zahlstellen: Frankfurt a. M.: Gebr. Bethmann. Zahlung der halbjährlichen Coupons
mit frs. 7.50, des verlosten Stückes mit frs. 500 zum kurzen Kurse der Pariser Wechsel.

Aufgelegt in Frankfurt a. M. am 25. April 1893 frs. 50 000 000 zu frs. 282.50 zum
Kurse der Vistawechsel auf Paris. Kurs Ende 1893–1904: 62.15, 65.55, 52, 48, 56.80,
55, 55.50, 56.30, 54.40, 59.80, 60.40, 62.20 %. Notiert in Frankf. a. M.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: In I. Semester.

Stimmrecht: Je 50 Aktien = 1 St., Maximum 100 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F.. 4 % Div. auf die Aktien, vom Rest 15 % als Tant. an
V.-R., 85 % Div.

Bilanz am 31. Dez. 1904: Aktiva: Bahnbaukto 80 428 421, Inventar 6 338 713, reservierte

Oblig. 4 887 500, Régie Genérale: Betriebsrechn. 146 726, Inventar 30 494, Garantie der türk.

Reg. 5 779 232, Effekten f. d. ausserord. R.-F. 54 187, neues Material 245, Kassa 2605. – Passiva:
A.-K. 15 000 000, Oblig. 73 520 938, reservierte Oblig. 4 887 500, Provis. für den Dienst d.
Oblig. 291 324, alte Div. 21 153, statut. Res. 137 394, Spec.-R.-F. 1 495 581, ausserord. R.-F.
54 187, Banque Impériale Ottomane 1582 469, militärische Transporte 90 284, Gewinn 587 293.
Sa. frs. 97 668 123.

Gewinn- u. Verlust-Konto 1904: Betriebseinnahmen 2 223 337, Garantiezuschuss der türk.
Reg. 5 688 948, Pachtgelder 22547, zus. frs. 7934 832: hiervon ab Betriebsausgaben 1 960 578,
bleiben frs. 5 974 254. – Davon gehen ab Zs. u. Amort. der Oblig. 4 936 900, Gen.-Unk.,
Steuern 450 061, bleibt Gewinn frs. 587 293, welcher folgendermassen verwendet wird: R.-F.
29 365, ausserord. do. 14 670, 2 % Div. 300 000, Spec.-R.-F. 243 258.

Dividenden 1895–1904: 0, 0, 0, 0, 2 % %.

Verwaltungsrat: In Constantinopel: Präs. Léon Berger, S. E. Hamdy-Bey, Comte d'Arnoux,
R. Baudouy, L. de la Giraudiére, L. Pissart; in Paris: Vicepräs. Baron de Bethmann,
d'Angelis, Choppin de Janvry, Baron Alb. de Dietrich, R. Mallet, F. Vernes.

Direktion: Alexis Rey.

Macedonische Eisenbahn-Gesellschaft in Constantinopel.

(Sociéctéeé du chemin de fer Ottoman Salonique-Monastir.)

Gegründet: 5./2. 1891. Zweck: Bau und Betrieb der der Deutschen Bank in Berlin
durch Kaiserl. Ferman vom 15./27. Okt. 1890 koncessionierten Bahnlinie Salonik-Monastir.
Die technische Handhabung des Betriebsdienstes wird für Rechnung der Gesellschaft
durch die Betriebsgesellschaft der Orientalischen Eisenbahnen geleistet. Die Ausdehnung
der Bahn beträgt 218, 866 km. Koncession: 99 Jahre vom 27./10. 1890 ab.

Vertrag mit der türkischen Regierung. Die Regierung garantiert der Gesellschaft eine
jährliche Bruttoeinnahme von frs. 14 300 für jeden im Betrieb befindlichen Bahnkilometer.
Als Unterlage für die Garantieverpflichtung hat die Kaiserlich Ottomanische Regierung
die Zehnten der Sandjaks Salonik und Monastir überwiesen. Der Dienst der Zehnten
wird durch die Administration der Dette Publique Ottomane besorgt.

Rückkaufsrecht: Nach Ablauf von 30 Jahren seit der Koncessionserteilung hat die türkische
Regierung jederzeit das Recht. gegen Zahlung einer jährlichen Summe, welche 50 % der
durchschnittlichen Jahresbruttoeinnahme der vorhergehenden 5 Jahre, mindestens aber
krs. 10 000 per Kilometer beträgt, die Bahn zu erwerben. Der durch Taxe festzustellende
Wert der Betriebsmittel, Materialien und Vorräte wird der Gesellschaft erstattet. Die
Zahlung des Kaufpreises ist sicherzustellen.

Kapital: frs. 10 000 000 Vorz.-Aktien und frs. 10 000 000 St.-Aktien, beide Gattungen mit
50 % Einzahlung. Die Vorz.-Aktien haben vor den St.-Aktien ein Vorzugsrecht auf
5 % Div. Stücke à frs. 500. Aktien nicht gehandelt.

3 % Obligationen: frs. 60 000 000 = M. 48 480 000, davon noch unverlost in Umlauf Ende
1904: frs. 58 566 000 in Stücken à frs. 500, 2500, 5000 == M. 404, 2020. 4040. Zs.: 2./1., 1./7.
Tilg.: Durch Verl. am 1./10. per 2./1. von 1893 ab nach einem Tilg.-Plane bis 1989;
Verstärkung und Totalkündigung jederzeit zulässig.