Osterreich-Ungarische Eisenbahnen. 425

3 % Prior.-Oblig. Serie A., Ergänzungsnetz Em. I=–IV. frs. 212 500 000 = K 202 354 838.70* davon noch unverl. in Umlauf Ende 1905: frs. 187 916 500 in Stücken à frs. 500. Zs. 1./3., 1./9. Tilg.: Durch Verl. am 1./2. per 1./3. bis 1965; seit 1./2. 1894 werden nur noch 25 % durch Verl., 75 % der Tilg.-Quote durch Rückkauf getilgt. Zahlst. wie oben. Zahlung der Coup. u. der verl. Oblig. ohne jeden Abzug in Gold. Beim Handel an der Börse frs. 100 = M. 80. Kurs Ende 1890–1905: In Berlin: 79.80, 80.90, 78.30, 81.50, 90.30, 90.20, 94.30, 93.60, 91.10, 85.50, 89.30, –, 92.75, 90.10, 89.10, 85.60 %. – In Frankf. a. M.: 79.95, 80.85. 79.25, 81.30, 90.30, 89.70, 94.50, 93.50, 91.10, 85.70, 89.20. 91.70, 92.70, 90.10, 89.30, 85.90 %. – In München: 79.60, 80.90, 77.10, 81, 90.10, 89.70, 94.80, 93.50, –, 85, 88.20, 91.10, 92.30, 90.10, 88.60, 85.50 %. – In Hamburg Ende 1890–98: frs. 399, 404, 383, 404.50, 449, 445, 467.50, 466.50, 453.50 per Stück; 1899–1905: 84.80, 89, –, 92.50, 89.70, 88.75, 87 %. – Usance: Wie bei 3 % Prior.-Oblig. I.–X. Em. –— Auch notiert in Dresden.

5 % Prior.-Oblig. Serie I u. II von 1873/74. Serie I/II frs. 77 500 000 = K 73 800 000, davon noch unverl. in Umlauf Ende 1905: frs. 27 883 000 in Stücken à frs. 500. 28.1./5., 1/11. Tilg.: Durch Verl. am 1./10. per 1./11. bis 1965, Verstärkung nicht vorbehalten, ein grosser Teil der Oblig. wurde durch freiwillige Konversion in 3 % Oblig. von 1895 umgetauscht. Zahlst.: Berlin, Darmstadt, Frankf. a. M.: Bank f. Handel u. Ind., ausserdem Berlin: Disconto- Ges. Zahlung der Coup. u. verl. Stücke ohne jeden Abzug in Deutschland in Mark. Kurs Ende 1890–1905: In Berlin: 106.40, 106, 107.90. 108. 111.60, 116.10, 116.90, 116.40, 113.10, 107.40, 108.30, 109.60, 112.40, 112, 110.40, 110.10 %. – In Frankf. a. M.: 106.30, 106.10, 108.10, 107.75, 111.70, 115.80, 116.60, 116.40, 113, 107.40, 108.40, 109.50, 111.80, 111.60, 110.30, 110 %. – In Leipzig: 106.50, 105.75, 108, 108, 111.40, –, 117, 117, 113.70, –, —, 109.40, 112.40, 112, 110.50, 110.75 %. In München: 106.30, 106, 108, 107.30, 111.50, 115.50, 116.40, –, 112.80, 107, 108.50, 108.80, 111.30, 111.40, 110.50, 110 %. – In Hamburg: 105.60, 105.70, 107.75, 107.50, 111. 115.10, 116.10, 115.80, 113.90, 107.10, 107.80, 109.25, 112, 111.40, 110, 110 %. – Auch notiert in Dresden.

4 % Prior.-Oblig. 1883. M. 90 000 000 = K 105 806 451.62, davon noch unverl. in Umlauf Ende 1905: M. 85 138 000 in Stücken à M. 400, 2000. Zs. 1./5., 1./11. Tilg.: Durch Verl. am 1./10. per 1./11. von 1886 ab innerh. 80 Jahren, Verstärkung nicht vorbehalten. Zahlst.: Berlin u. Frankf. a. M.: Disconto-Ges., Bank für Handel u. Ind. Zahlung der Coup. u. verl. Oblig. ohne jeden Abzug in Deutschland in Mark. Kurs in Berlin Ende 1890–1905: 100.20, 98.60, 100.60, 100.50, 102.80, 103.50, 104.40, 103.30, 102.10, 99.10, 99.60, 100.75, 101.60, 101.50, 101.30, 101.25 %. – In Leipzig: 100.40, 98.40, 100.50, 100.70, 103, 104, 104, 103, 102.10, –, 99.20, 100.80, 101.30, 101.75, 101, 100.50 %. – In Frankf. a. M.: 100.10, 98.70, 100.70. 100.50, 103.10, 103.95, 104.30, 103.30, 102.30, 99.40, 99.90, 101.10, 101.60, 101.70, 101.20, 100.50 %. – In Augs- burg Ende 1895–1905: 103.70, 104.20, 103.50, 102.20, 99.80, 100, –, 101.90, 102, 101.20, 10 1 %. —– Auch notiert in Dresden.

5 % Prior.-Oblig. der ehemaligen Brünn-Rossitzer Bahn II. Em. von 1872. M. 3 584 400 = K 4 213 918.28. davon noch unverl. in Umlauf Ende 1905: M. 1 039 800 in Stücken à M. 300. Zs. 1./1., 1./7. Tilg.: Durch Verl. am 1./10. ber 2./1. von 1872–1965, Verstärkung nicht vor- behalten, ein Teil der Oblig. in 3 % Oblig. von 1895 durch freiwillige Konversion umgetauscht. Zahlst.: Berlin u. Frankf. a. M.: Bank für Handel u. Ind.: Rreslau: Schles. Bankver.; Dresden: Dresdner Bank; Stuttgart: Württ. Bankanstalt vorm. Pflaum & Co. Zahlung der Coup. u. verl. Oblig. ohne jeden Abzug in Deutschland in Mark. – Kurs in Frankf. à. M. Ende 1890 bis 1905: 104.30. 104.50, 105, 105, 110.50. 113.15. 113.75, 114.70, 113, 105, 106.50, 106.30, 108.20, 108.20, 109, 106 %. – In Leipzig: 104, 104.75, 105.10, 104.60, 109.50, –, 113.80, 114.20, 114, –,

0 5 7 7 7

3 % Prior-Oblig von 1895. M. 100 000 000, davon begeben bis Ende 1904: M. 54 716 800, hiervon noch in Umlauf Ende 1905: M. 51 896 800 in Stücken à M. 200, 1000, 2000, 10 000, Zs. 1./5., 1./11. Tilg.: Durch Verl. am 1./10. per 1./11. von 1895 ab innerh. 71 Jahren, Verstärkung u. Totalkündig. zulässig. Zahlst.: Berlin: Bank für Handel u. Ind., Deutsche Bank, S. Bleich- röder. Mendelssohn & Co.; Frankf. a. M.: Disconto-Ges., Bank für Handel u. Ind.; Hamburg: Nordd. Bank, M. M. Warburg & Co. Zahlung der Coup. u. verl. Oblig. ohne jeden Abzug in Deutschland in Mark. Kurs Ende 1895–1905: In Berlin: 89, 89.50, 88.50, 87.60, 81.20, 81.90, 83.90, 85.60, 85.90, 83.50, 82.60 %. – In Frankf. a. M.: 88.60. 89.50, 88.30, 87.90, 81.20, 82.20, 83.70, 85.10, 85.50, 84.10, 82.80 %. – In Hamburg: 88, 89, 87.50, 87, 81, 81.30, 83.40, 85, 84.50, 83.50, 82 %.

4 % Inyestitions-Anleihe von 1900. Frs. 84 000 000 = M. 68 040 000, davon begeben bis Ende 1904: frs. 65 000 000 = M. 52 650 000, hiervon noch in Umlauf Ende 1905: frs. 63 704 000, in Stücken à frs. 500 = M. 405. Zs. 1./2., 1./8. Tilg.: Von 1901 ab durch Verl. am 1./7. per 1./8. innerh. 65 Jahren; von 1910 ab Verstärkung u. Totalkündig. zulässig. Zahlst.: Wien: Eigene Kasse; Paris: Crédit Lyonnais, ferner in Berlin, Frankf. a. M. u. Hamburg. Zahlung der Coup. ohne jeden Abzug in Paris mit frs. 10, in Deutschland mit M. 8.10, in Wien in Kronen zum Kurse der Devise Paris des der Zahlung vorangehenden Tages. Von dem Gesamt- betrage wurden im Sept. 1900 zunächst frs. 65 000 000 an ein Konsortium, bestehend aus Oesterr. Credit-Anstalt, Oesterr. Boden-Credit-Anstalt, S. M. von Rothschild u. Crédit Lyonnais, begeben. Dieser Anleihebetrag wurde ohne öffentliche Subskription placiert. Kurs Ende 1900–1905: In Wien: K 470, 478, 480, –, –, 465 pro Stück. – Notiert auch in Paris.

Bahngebiet am 31. Dez. 1905: Alte Linien, Brünn-Rossitz und Sekundärbahnen; Teil- strecke der Verbindungsschleife zwischen dem unteren und oberen Bahnhofe Brünn 0.554 km, Bodenbach-Brünn und Trübau-Olmütz 471.390 km, Marchegg-ungarische Grenze 2,304 km