390 Ausländische Eisenbahnen.

Mexikanische Eisenbahn.
Tehuantepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft

(Compania del Ferrocarril Nacional de Tehuantepec) in Mexiko.

Gegründet: Der Gesellschaftsvertrag ist von den gesetzgebenden Körperschaften der
Mexikanischen Republik am 4./6. 1902 mit Wirkung vom 1./7. 1902 genehmigt und am 31./5.
1904 abgeändert worden. Die Dauer der Ges. ist vertragsmässig auf 51 Jahre festgesetzt,
endet demnach 30./6. 1953. Die beiden Gesellschafter, nämlich die Mexikanische Regierung
und die Firma S. Pearson & Son Ltd. in London, haben jedoch das Recht, nach vorheriger
6monatlicher Kündigung vom Gesellschaftsvertrage zurückzutreten, falls die Ges. einen
Verlust von 5 000 000 mexik. Dollars oder mehr auf ihr Kapital erlitten haben sollte. Die
Regierung hat ausserdem das Recht, vom Vertrage zurückzutreten in verschiedenen im
Gesellschaftsvertrage vorgesehenen Fällen von Vertragsbruch oder Schädigung des nationalen
Interesses durch den anderen Gesellschafter.

Zweck der Ges. ist der ihr von der Regierung übertragene Betrieb der Tehuantepec-
National-Eisenbahn, sowie der durch sie verbundenen Häfen Coatzacoalcos und Salina Cruz,
nebst allen dazu gehörigen schwimmenden, immobilen oder mobilen Anlagen und Zubehör.
Die Ges. ist also eine Betriebsgesellschaft, da Eisenbahn und Häfen nebst Zubehör Eigentum
der Mexik. Reg. sind; sie darf für sich Immobilienbesitz nicht erwerben. Ausserdem aber
ist die Ges. von der Mexik. Reg. damit beauftragt, den Ausbau der Tehuantepec-Eisenbahn
so durchzuführen, dass sie für den grossen Durchgangsverkehr vom Stillen zum Atlantischen
Ocean und vice versa leistungsfähig wird. Die Ges. hat ferner das Recht bzw. die Ver-
pflichtung, Schiffahrtslinien im Stillen und Atlantischen Ocean sowie im Golf von Mexiko-
für den Handelsverkehr längs den Küsten der Mexik. Republik und von und nach fremden
Häfen einzurichten, auch kann sie wegen Errichtung solcher Linien mit anderen Ges. Pacht-
abkommen oder andere Abmachungen treffen oder eigene Schiffahrtsgesellschaften für diesen
Zweck gründen.

Die Tehuantepec-Eisenbahn wurde in den Jahren 1889–1894 erbaut; mangels geeigneter
Häfen an den Endpunkten der Bahn und infolge der grösseren Anforderungen nicht genügen-
den Bauanlage entwickelte sich jedoch lediglich ein begrenzter Verkehr. Jetzt baut die
Mexik. Reg. ihrerseits die beiden Endhäfen der Bahn in einer allen modernen Verkehrs-
bedingungen entsprechenden Weise aus, während sie den Ausbau der Eisenbahn der Tehu-
antepec-National-Eisenbahn-Gesellschaft übertragen hat. Die Rekonstruktion der Eisenbahn
ist nahezu beendet. Die beiden Häfen sollen in 3 Jahren vollendet sein, doch hofft man
die Arbeiten so fördern zu können, dass ein Teil des Transitverkehrs an den beiden End-
punkten der Bahn schon im Frühjahr 1906 bewältigt werden kann.

Grundkapital: $ 7 000 000, welche zu gleichen Teilen von den beiden Gesellschaftern ein-
zuzahlen sind; bis jetzt sind eingezahlt $ 2 000 000. Die weiteren Einzahlungen erfolgen
nach Lage der Ges. auf Verlangen des Gesellschafters S. Pearson & Son Ltd. zu gleichen Teilen
durch die beiden Gesellschafter.

5 % Gold-Anleihe: £ 2 000 000 = M. 40 800 000 in Stücken à £ 500, 100 und 20 =
M. 10 200, 2040 und 408. Zinsen 2./1. und 1./7. Tilgung: Vom 1./7. 1914 ab entweder
durch Rückkauf oder durch Ausl. al pari bis spätestens 30./6. 1953; vom 1./7. 1914 ver-
stärkte Tilg. und Totalkündig. mit 6 monat. Frist zulässig. Sicherheit: Für die Anleihe
haften an erster Stelle die Einnahmen der Ges. Im Falle die Ges., einerlei aus welchen
Gründen und zu welchem Termin, mit der nach den Anleihebedingungen festgesetzten Zins-
zahlung oder Kapitalrückzahlung im Verzuge bleibt oder aufgelöst wird, so wird die An-
leihe zu einer direkten Schuldverpflichtung der Mexik. Reg., ohne dass dadurch der Zinsen-
oder Amortisationsdienst der Anleihe noch sonst irgend ein anderer Punkt der Anleihe-
bedingungen eine Anderung erfährt. Zahlst.: Berlin: Dresdner Bank, A. Schaaffh. Bankverein
sowie deren übrige Niederlassungen; London: Dresdner Bank; Basel: Aktiengesellschaft von
Speyr & Co. Zahlung der Coup. und der verlosten Stücke frei von allen gegenwärtigen und
zukünftigen Steuern und Abgaben der Mexik. Reg. in Deutschland in M. zum festen Satze
M. 20.40 – 1 £. Aufgelegt in Berlin 7./12. 1904 £ 1 250 000 = M. 25 500 000 zu 100 %,
vom Rest von £ 750 000 = M. 15 300 000 wurden £ 475 000 = M. 9 690 000 am 22./6. 1905
zu 102.50 % aufgelegt, während die restl. £ 275 000 bis zum 31./10. 1905 vom Verkauf aus-
geschlossen sind. Kurs Ende 1904– 1905: 101.25, 103 %. Notiert in Berlin. Eingeführt in
Frankf. a. M. 28./1. 1905 zu 102.90 %.

Verj. der Coup. in 5 J., der verlosten Stücke in 10 J. (F.)

Geschäftsjahr: Kalenderjahr; die Ges. ist verpflichtet, der Mexikan. Reg. alljährlich im
Februar einen Bericht über den Betrieb der Eisenbahn und der Häfen während des voran-
gegangenen Jahres zu erstatten.

Gewinn-Verteilung: Nachdem aus den Betriebseinnahmen die Verwalt.-, Betriebs- und
Unterhalt.-Kosten sowie die Zuwendungen zum Ern.-F. bestritten sind, wird der Rest folgender-
massen verteilt: 1) Dienst der Anleihe, 2) 5 % Div. auf das eingezahlte Gesellschaftskapital,
3) Ersatz etwaiger Verluste früherer Jahre, die aus dem Gesellschaftskapital bestritten werden
mussten, einschl. desjenigen Betrages, welcher bis zum 31./12. 1905 auf Zinszahl., Betriebs-
u. Unterhalt.-Kosten aus dem Gesellschaftskapital verwendet werden wird, 4) 5 % auf das-