Osterreich-Ungarische Eisenbahnen. 441

Gewinn u. Verlust 1905: Betriebseinnahmen 493 784, Betriebsausgaben 317 552, Überschuss
176 231 hierzu Vortrag 9571. Sa. K 185 803. Dieser Betrag wird verwendet: für Einlösung
von 48 zu verlos Prior.-Aktien 9600, Zuweisung z. R.-F. 500, 6 %, Div. a. Vorz.-Aktien 83 796,
3 % Div. Nachzahl. 41 898, 5 % auf die Prior.-Aktien II. Em. 40 000, Vortrag a. 1906 K 10 009.

Dividenden: Prior.-Aktien 1884–1905: 6, 6, 6, 5, 5½, 6, 6, 6, 5, 6, 4, 4, 3½, 4, 4, 4, 4, 5,
5, 6, 6, 6 %, ausserdem wurden im Jahre 1904 aus dem Reingewinn pro 1903: 2 % Div. Rück-
stände. und zwar für 1887: 1 %, 1888: ½ % u. vom 1 % igen Rückstande pro 1892: ½ %, im
Jahre 1905 aus dem Reingewinn pro 1904: 3 % Div.-Rückstände nachgezahlt, u. zwar für 1892:
½ %, 1894: 2 % u. 1895: ½ %, im Jahre 1906 aus dem Reingewinn pro 1905: 3 % Div.-Rück-
stände nachgezahlt u. zwar für 1895: 1½ %. 1896: 1½ %, sodass an Rückständen noch 11 % ver-
bleiben. Prior.-Aktien II. Em. 1905: 5 %. St.-Aktien 1884: 0 %; 1885: 1½ %; 1886–1905: 0 %.
Verj. der Div. in 6 J., der verl. Akt. in 30 J. n. F. Zahlst. für die Div. u. verl. Prior.-Aktien:
Budapest: Ungar. Allg. Creditbank; Berlin: Nationalbank für Deutschland. Zahl. der Div. u.
verl. Aktien ohne Abzug zum Kurse von kurz Wien. Aufgelegt die Prior.-Akt. in Berlin
2./3. 1886 zu 88 %, wobei fl. 100 = M. 200 gerechnet. Seit 1./7. 1893 werden beim Handel
an der Berliner Börse fl. 100 = M. 170 gerechnet. Kurs in Berlin Ende 1890–1905: 83, 78.75,
84.50, 82.10, 94, –, 77, 75, 73.75, 77, 74, –, 95,50, 109, 123.50, 124.50 %.

Usance: Der Div.-Schein per 1./7. wird auch nach dem 1./1. mitgeliefert.

Dircktion: Präs. Dr. Rosenberg, L. Haräcsek, G. Lovrich, Dr. J. Puky, Dr. V. Smialovszky,
Dr. G. Däniel, A. Schober, Joh. Marx. Geschäftsführender Direktor: J. Holles.

Aufsichtsrat: Wilh. Maurer, Dr. E. Gräner, Dr. Stefan Lovrich, Béla Stoll.

Ungarische Localeisenbahnen, Act.-Ges. in Budapest.

Gegründet: 18./7. 1892. Dauer 50 Jahre.

Zweck: Erwerbung, Wiederverkauf oder Belehnung von Obligationen, Prioritätsaktien oder
Prioritätsobligationen, welche durch in Ungarn und dessen Nebenländern befindliche, im
Betriebe stehende oder im Bau begriffene Vicinal- und Lokalbahnen (Aktiengesellschaften)
ausgegeben werden; ferner Ausgabe eigener verzinslicher Obligationen auf Grund dieser
erworbenen oder belehnten Titres, und zwar bis zur Höhe des Ankaufspreises oder
Belehnungsbetrages derselben, jedoch keinesfalls über den fünffachen Betrag des jeweiligen
vollen Aktienkapitals hinaus. (§ 34 der Statuten.) Die Gesellschaft errichtet zur speciellen
Sicherstellung der durch sie emittierten und zu emittierenden Obligationen einen beson-
deren Garantiefond, dessen geringster Betrag mit K 3 000 000 festgesetzt wird. Dieser
Garantiefond kann nur in den im G.-A. XXXII vom Jahre 1897 § 9 alinea 1–4
bezeichneten Werten angelegt werden und ist von dem sonstigen Vermögen der
Gesellschaft abgesondert aufzubewahren und zu verwalten. Dieser Fond dient der
Gesamtheit der Obligationäre als Sicherheit und kann gegen diesen Fond resp. gegen
dessen Bestandteile eine Exekution nicht geführt werden. Der Gesamtbetrag der in
Umlauf befindlichen Obligationen kann das Zwanzigfache des jeweiligen Bestandes dieses
Garantiefonds niemals übersteigen. Über den fünffachen Betrag des jeweiligen Aktien-
kapitals hinaus kann jedoch die Gesellschaft Obligationen keineswegs ausgeben. Die
Gesellschaft ist jederzeit berechtigt und im Falle einer Verminderung des Bestandes des
Eisenbahntitres auch verpflichtet, ausserhalb des Tilgungsplanes Obligationen im Wege
des Rückkaufs oder der ausserordentlichen Verlosung einzuziehen.

Die Errichtung von Vicinalbahnen erfolgt auf Grund von a. h. Koncessionen, die
den betreffenden Gesellschaften für den Bau und Betrieb (durch 90 Jahre) erteilt werden.

Nach Prüfung aller Verhältnisse wird durch die königl. ungarischen Handels- und Finanz-

ministerien der Vorschlag auf Erteilung der Koncession erstattet und wird das Bau-

kapital der Gesellschaft fixiert. Von diesem Baukapitale dürfen höchstens 65 % durch

Emission von Prioritätsaktien beschafft werden, es müssen daher durch Subskription

seitens der Staats-, Komitats-, Kommunalbehörden, sowie von Privaten mindestens 35 %

durch volleingezahlte Stammaktien gedeckt sein, bevor zur Emission von Prioritätsaktien
geschritten werden darf. Die Prioritätsaktien sind mit unbedingtem Vorrecht auf plan-
mässige Rückzahlung und 5 % Verzinsung des Nominalbetrages gegenüber den Stamm-
aktien ausgestattet und wird der Anspruch auf volle 5 % Dividende – falls derselbe in
dem einen oder anderen Jahre nicht befriedigt würde – auf die nächsten Jahre über-
tragen, sodass die Stammaktien erst dann und insoweit zur Verzinsung gelangen, als die

Prioritätsaktien nebst der planmässigen Amortisation volle 5 % bis inkl. des jeweiligen

letzten Betriebsjahres bezogen haben. Wenn und solange das Erträgnis des Lokalbahn-

Unternehmens eine solche Höhe erreicht hat, dass nicht nur die Verlosung und Ver-

zinsung der Prioritätsaktien und die statutenmässige Tantieme und Reservedotierung

gedeckt ist, sondern auch die Stammaktien die 5 % Verzinsung bis inkl. des letzten

Betriebsjahres bezogen haben, so wird der etwaige Überschuss gleichmässig zwischen

sämtliche Prioritäts- und Stammaktien verteilt. Die Gestehungskosten dieser Prioritäts-

aktien hängen für dem ersten Besitzer, d. h. für den Bauunternehmer, der die Ausführung
des Baues gegen die Überlassung der auf die Stammaktien erfolgten Einzahlungen und der

Prioritätsaktien in natura übernimmt, davon ab, ob der Bau mit einer grösseren oder

geringeren Ersparnis an der Bausumme durchgeführt werden kann und variiert der