Türkische Eisenbahnen. 471

Koncession: Das Betriebsrecht ist erteilt für 99 Jahre und zwar bei der Hauptbahn
v. 6./10. 1888 ab, bei der Ergänzungsstrecke v. 13./2. 1893 ab. Die Konc. für die Strecke Hamidié-
Ada-Bazar läuft zugleich mit der für die Hauptbahn ab. Durch die Bagdadkonvention sind
diese Konc. bis zum Jahre 2002 verlängert. Nach Ablauf der Konc.-Zeit geht die Bahn mit
allem Zubehör gegen Erstattung des durch Taxe festzustellenden Wertes der Betriebsmittel
und der Vorräte, im übrigen kostenfrei in den Besitz der türk. Reg. über. Innerhalb dieser
Zeit, aber erst v. 13./2. 1923 ab, kann die türk. Reg. die Bahn jederzeit gegen Zahlung einer
jährl. Summe erwerben, welche 50 % der durchschnittl. Jahres-Bruttoeinnahme der vorher-
gehenden 5 Jahre, mind. aber frs. 10 000 pro Kilometer beträgt. Der durch Taxe festzu-
stellende Wert der Betriebsmittel, Materialien und Vorräte wird auch in diesem Falle der
Ges. erstattet. Die Zahlung des Kaufpreises ist sicher zu stellen.

Garantie der Regierung: Die türk. Reg. garantiert eine Bruttoeinnahme von frs. 10 300
pro Jahr und Kilometer für die 92 km lange Strecke Haidar Pacha-Ismid, ferner für die
Linie Ismid-Angora frs. 15 000 pro Jahr und Kilometer. Wenn die durchschnittl. kilometrische
Jahres-Bruttoeinnahme dieser beiden Strecken zus. höher ist als die für die Teilstrecke Haidar
Pacha-Ismid garant. Summe von frs. 10 300 pro Jahr und Kilometer, so wird der auf die
Teilstrecke Haidar-Pacha-Ismid entfallende, aber eine Bruttoeinnahme von frs. 15 000 pro km
nicht übersteigende Mehrbetrag von der Garantiesumme für die Teilstrecke Ismid-Angora in
Abzug gebracht. Für die Ergänzungsstrecke Eskichéhir-Konia garantiert die türk. Reg. einen
Zuschuss von jährl. bis zu Ltq. 296.31 (frs. 6741) pro Kilometer im Jahr und zwar bis zur
Erreichung einer Bruttoeinnahme von Ltq. 604 (frs. 13 741) pro Jahr und Kilometer. Falls die
jährl. Bruttoeinnahme auf der Strecke Haidar-Pacha-Angora den Betrag von frs. 15 000 bezw.
auf der Strecke Eskichéhir-Konia den Betrag von Ltq. 604 (frs. 13 741) pro Kilometer über-
steigt. erhält die türk. Reg. 25 % des Überschusses. Als Unterlage für die Garantieverpflichtung
hat die Kaiserlich-Ottom. Reg. die Zehnten der Sandjaks Ismid, Ertogrul, Kutahia, Angora,
Gümüschhane und Trapezunt überwiesen. Der Dienst dieser Zehnten wird durch die Ad-
ministration der Dette Publique Ottomane besorgt.

Vorschusszahlungen an die türkische Regierung: Durch Vertrag v. 7./6. 1902 hat sich die
Anatol. Eisenb.-Ges. verpflichtet, dem Marineministerium einen Vorschuss von £ T. 120 000
zu leisten. Dieser Vorschuss ist inzwischen um £ T. 40 000 erhöht worden, er betrug am
31./12. 1905: £ T. 151 710.42. Dieses Geld ist zum Ankauf von 3 Schiffen, die die Haidar-
Pacha-Linie bedienen, verwendet worden. Die Anatolische Eisenbahn-Ges. ist vertraglich
beauftragt, die Einnahmen aus dem Passagier und Frachtverkehr der Linien Haidar-Pacha
und Kadikeny einzukassieren, und sich für Zinsen und Rückzahlungsquote daraus bezahlt
zu machen. Der Zinssatz ist auf 5 % stipuliert, ausserdem erhält die Ges. einen gewissen
Prozentsatz von der Bruttoeinnahme.

Kapital: frs. 60 000 000; davon Ser. I frs. 45 000 000 mit 60 %, Einz., Ser. II frs. 15 000 000
mit 60 % Einz., in Stücken à frs. 500 = M. 408. Davon verl. Ende 1905: frs. 447 000. Auf Beschl.
der G.-V. v. 28./6. 1899 wurde die Einz. der bisher nicht eingeford. 40 % sowohl für sämtl. Aktien
I. Ser. als auch für sämtl. Aktien II. Ser. gestattet. Diejenigen Aktionäre, die von dem Rechte der
Vollz. Gebrauch machen wollten, hatten Stück-Zs. zu 5 % v. 1./1. des Jahres, in welchem die Voll-
zahlung geschah, bis zum Tage der Einzahlung zu entrichten. Die auf diese Weise voll-
gezahlten Aktien nahmen mit ihrem vollen Betrage an dem von der G.-V. jeweilig festzu-
setzenden verteilbaren Reingewinn für das Einzahlungsjahr teil. Die Einzahlungen konnten
vom 2./1. 1900 ab geleistet werden. Den Aktionären stand das Recht der Vollzahlung mind.
solange frei, bis 10 000 Stück Aktien vollbezahlt sind. Nachdem dies im Anfang des Jahres 1903
geschehen ist, hat der V.-R. das Recht der Vollzahlung bis auf weiteres suspendiert.

Obligationen: 5 % I. Serie M. 65 280 000, davon noch unverlost in Umlauf Ende 1905:
M. 64 698 600 in Stücken à M. 408, 2040, 10 200. Zs: 1./4., 1./10. Tilg.: Durch Verl. am 1./4. per
1./10. von 1895 ab bis 1984; vom 1./4. 1899 ab Verstärk. u. Totalkünd. vorbehalten. Zahlst.:
Konstantinopel: An der Gesellschaftskasse; Amsterdam: Fil. der Banque de Paris et des Pays-
Bas: Anvers: Banque d'Anvers; Brüssel: Fil. der Banque de Paris et des Pays-Bas, Mrs Cassel
& Cie.; Berlin: Deutsche Bank, Dresdner Bank; Frankf. a. M.: Deutsche Bank, Deutsche
Vereinsbank; Genf: Filiale der Banque de Paris et des Pays-Bas; Zürich: Schweizer. Kredit-
anstalt. Zahl. der Coup. mit M. 10.20, 51, 255; der verl. Stücke mit M. 408, 2040, 10 200 ohne
jeden Abzug. Aufgelegt 22./1. 1890 M. 20 400 000 zu 86 %; weitere M. 16 320 000 aufgel. 12./1. 1891
zu 87.50 %. Kurs Ende 1890–1905: In Berlin: Grosse Stücke: 88.50, 84.40, 87.70, 88.60, 93.40,
85.60, 83.25, 94.25, 98.10, 97.50, 99.20, 99.75, 103.40, 103.80, 103.50, 103.70 %. –— In Frankf. a. M.:
88.40, 84.10, 88, 87.90, 93.20, 85.60, 83.10 (kl. Stck. 85.90), 94.20 (kl. Stck. 95.50), 97.70 (kl. Stck.
99.80), 97.45 (kl. Stck. 100.30), 99.20 (kl. Stek. 100.50), 99.70 (kl. Stck. 100.50), 103.60, 103.60,
103.20, 103.20 %. – In Hamburg: 88, 84, 87.30, 87.50, 93.30, 85.60, 82.50, 93.75, 97.40, 97,
99.10, 99, 103.50, 103.25, 102.70, 103 %.

5 % Obligationen II. Serie (Ergänzungsnetz). M. 65 280 000, davon noch unverlost in
Umlauf Ende 1905: M. 64 698 600 in Stücken à M. 408, 2040. Zs.: 1./4., 1./10. Tilg.: Durch
Verl. 1./4. per 1./10. nach einem Tilg.-Plane von 1895 ab bis spät. 1984. v. 1./4. 1899 ab Verstärk.
u. Totalkünd. zulässig. Zahlstellen u. Zahlungs-Modus wie Ser. I. Aufgelegt 14./12. 1894
M. 32 640 000 zu 89 %; weitere M. 16 320 000 eingeführt im Juli 1895, weitere M. 13 076 808 bis
31./12. 1899 aufgelegt. Per Ende 1899 noch M. 3 243 192 unbegeben. Kurs Ende 1894–1905:
In Berlin: Grosse Stücke: 90.75, 85.50, 83.10, 90.90, 95.40, 95.25, 96.70, 97.30, 101.60, 103.10,