38 Ausländische Eisenbahnen.

bestimmt, dass keine der gegenwärtig vorhandenen Bonds der Gesellschaft bei Verfall
prolongiert werden dürfen, dass sie vielmehr zurückgezogen werden sollen, sodass dann
die neuen Bonds gesichert sein werden durch eine erste Hypothek (Mortgage) auf das
gesamte Eisenbahneigentum und den Grundbesitz der Chicago, Rock Island & Pacific
Railway Co., einschl. ihrer Eisenbahn, Bahnhofsanlagen (terminals) in Chicago und an
anderen Punkten, sowie ihrer Ausrüstung, und ferner auch einschl. ihrer Pachtverträge,
wie dies alles in der Mortgage-Urkunde vollständiger specifiziert wird. Derjenige Teil
der neuen Bonds, welcher überschiesst über denjenigen Betrag, der erforderlich ist zur
Zurückziehung der jetzt vorhandenen Bonds der Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co.
und der jetzt bestehenden Verpflichtungen von solchen anderen Gesellschaften, deren
Eisenbahnen jetzt an die Chicago, Rock Island & Pacific Railway Co. Anschluss haben
und später durch Konsolidierung oder Kauf von derselben erworben werden mögen
(für welch letzteren Zweck jedoch der Betrag $ 5 500 000 nicht übersteigen darf), wie
in der Mortgage bestimmt, darf nur ausgegeben werden für Verbesserung oder Aus-
dehnung oder Vermehrung des der Mortgage unterliegenden Eigentums, und zwar im
Belaufe von nicht mehr als $ 1 000 000 nominal pro Jahr (mit der Ausnahme, dass Bonds
bis zum Gesamtbetrage von $ 2 000 000 nominal nach Gutdünken der Eisenb ahngesell-
schaft für Verbesserung oder Vermehrung des Eigentums der Gesellschaft ausgegeben
werden können). Zahlung der Zinsen und des Kapitals ohne Abzug von Steuern in
Goldmünze der Vereinigten Staaten, von dem Gewicht und Feingehalt der gegenwärtigen
Währung (of the present standard of weight and fineness). Diese neuen Bonds wurden
angeboten den Inhabern der Chicago, Rock Island & Pacific I. Mortgage Extension
& Collateral Bonds, welche zum 1. Juli 1898 zum Kurse von 105 o% gekündigt sind,
und zwar erhielten die Besitzer für je $ 1000 ihrer Bonds $ 1000 neue 4 % General
Mortgage Bonds mit Coupons per 1. Juli 1898 und M. 76.50 bar. Die Anmeldung zum
Umtausch hatte bis zum 17. Febr. 1898 bei L. Speyer-Ellissen in Frankfurt a. M. zu ge-
schehen. Eingeführt in Frankfurt a. M. im Juni 1898; erster Kurs am 6. Juli 1898: 102.50 %.
Kurs Ende 1898–1906: 103.50, 105.20, 107, 104. 106.80, 101.50, 103.50, 103.60, 101 %.
Notiert in Frankf. a. M.

Usance: Seit 2./1.1899 wird beim Hand. a. d. Börse $ 1= M. 4.20 gerechnet, vorher $ 1 = M. 4.25.

4 % First and Refunding Mortgage Gold-Bonds- im Gesamtbetrage von $ 163 000 000,
davon begeben $ 32 558 000 u. weitere $ 11 250 000 hinterlegt als Sicherheit gegen $ 7 500 000
3jährige Notes. Stücke zu $ 1000. Zs.: 1./4., 1./10. Sicherheit: Zur Sicherung der Bonds
ist eine vom 1./4. 1904 datierte Hypoth. (Mortgage) zugunsten der Central Trust Company
of New York und des David R. Francis in St. Louis als Treuhänder bestellt. Diese
Hypoth. begründet 1. ein direktes erstes Pfandrecht auf 632.22 engl. M. neuerdings erbauter
zum grösseren Teile in Missouri, Oklahoma und Indian Territories belegenen Strecken, ein-
schliessl. 285.40 M. der St. Louis Kansas City and Colorado Railroad Co. und der Kansas
City, Rock Island Ry Co. zwischen St. Louis und Kansas City, sowie ferner auf Bahnhofs-
anlagen in St. Paul, Minneapolis und St. Louis, Werkstätten in Moline, IIlinois, und Neu-
ausrüstung; 2. ein den bereits eingetrag. Hypoth. nachstehendes Pfandrecht auf 5597,51 M.
Bahnstrecken; 3. ein Pfandrecht auf die Rechte, welche der Chicago, Rock Island and
Pacific Ry Co. an 795,35 M. von ihr gepachteter oder unter Nutzungsrechten betriebener
Bahnstrecken zustehen; 4. ein Pfandrecht durch Hinterlegung von Aktien u. Obligationen
a) auf 363,79 M. Bahnstrecken der Chicago, Rock Island and Gulf Ry Co., wovon 69,87 M.
noch im Bau begriffen sind, und zwar durch Verpfändung der gesamten ausstehenden Bonds
und des A.-K. jener Ges. (mit Ausnahme des gesetzl. vorgeschriebenen Aktienbesitzes der
Verwaltungsratsmitglieder); b) auf 152, 62 M. zum Teil noch im Bau befindlicher Strecken
der Chicago, Rock Island and El Paso Ry Co., sowie auf 1,90 M. der South St. Paul Belt
Rr. Co. und zwar durch Verpfändung der gesamten ausstehenden Bonds jener Gesellschaften;
c) auf 92,99 M. Bahnstrecken und zwar durch Verpfändung an zweiter Stelle der gesamten
autorisierten und ausstehenden First Mortgage Bonds der Chicago, Rock Island and Texas
Ry Co. An erster Stelle sind diese Bonds für die 4 % General Mortgage Gold Bonds der
Chicago, Rock Island and Pacific Ry Co. verpfändet. Als weitere Sicherheit sind bei den
Treuhändern nachfolgende Aktien hinterlegt worden: $ 6 976 800 St.-Aktien der Burlington,
Cedar Rapids and Northern Ry Co., $ 1 490 300 St.-Aktien der Rock Island and Peoria Ry
Co., $ 3 644 800 St.-Aktien der St. Louis, Kansas City and Colorado Rr. Co., $ 39 300 St.-
Aktien der Kansas City, Rock Island Ry Co., $ 11 300 St.-Aktien der St. Louis, Rock Island
Terminal Ry Co., $ 99 500 St.-Aktien der Choctaw, Oklahoma and Western Rr. Co., $ 409 100
St.-Aktien der Searey and Des Are Rr. Co., $ 385 200 St.-Aktien der Chicago, Rock Island
and Gulf Ry Co., $ 9 827 500 St.- u. $ 6 000 000 Vorz.-Aktien der Choctaw, Oklahoma and
Gulf Rr. Co. Auf die hinterlegten Aktien der letzten Ges. besitzen jedoch die 4 % Chicago,
Rock Island and Pacific Ry Co. Gold-Bonds von 1902 ein voraufgehendes Pfandrecht. In
der Hypoth. ist vorgesehen, dass alle Aktien der vorstehend genannten 9 Ges. oder ihrer
Rechtsnachfolger, auf welche die Chicago, Rock Island and Pacific Ry Co. künftighin einen
Anspruch erwerben sollte, in gleicher Weise der Hypoth. unterliegen sollen. Ferner ist be-
stimmt, dass das Eigentum jeglicher Art, welches durch die Ausgabe der Bonds erworben
ist oder erworben werden wird, als weitere Sicherheit für die Bonds haftet. Die Ausgabe
der 4 % First and Refunding Mortgage Gold-Bonds erfolgt lt. den Bestimmungen der Mort-
gage für folgende Zwecke: a) $ 15 000 000 am 1./4. 1904 für allgemeine Zwecke der Ges.;

=