382 Ausländische Eisenbahnen.

(New York mit verschied. Zweiglinien auf Grund von Pachtverträgen mit der Philadelphia
and Erie Rr., der Allegheny Valley Ry u. der Western New York and Pennsylvania Ry und
besitzt die Mehrheit des A.-K. dieser 3 Bahn-Ges. Ausserdem besitzt die Pennsylvania Rr.
Co. ein kontroll. Interesse an folg. Bahnen: an der Philadelphia Baltimore and Washington
Rr., welche Philadelphia mit Washington (Distrikt Columbia) verbindet, nebst Zweiglinien;
an der Northern Central Ry, welche von Baltimore (Maryland) nach Sunbury (Pennsylvanien)
u. von Williamsport (Pennsylvanien) nach Sodus Point am Lake Ontario (New York) nebst
Zweiglinien läuft; an der West Jersey and Sea Shore Rr., welche von Philadelphia nach
Atlantic City u. Cape May (New Jersey) läuft, nebst Zweiglinien. Alle diese letztgenannten
Eisenbahn-Ges. werden als selbständige Organisationen und als Teile des Pennsylvania Rr.
Systems betrieben. Die Ges. besitzt ferner ein kontrollierendes Interesse an der Long Island
Railroad Co., an der Cumberland Valley Rr. Co., welche Harrisburg mit Winchester (Vir-
ginien) verbindet, und kontrolliert gemeinschaftl. mit anderen zu ihrem System gehörigen
Bahnen die Baltimore, Chesapeake and Atlantic Ry Co.; letztere Ges. besitzt verschiedene
Dampfbootlinien, welche von Baltimore nach verschied. Punkten der Chesapeake Bay u. der
Zuflüsse derselben gehen, sowie Verbindungs-Eisenbahnlinien, die sich ostwärts durch die
Halbinsel von Maryland nach Ocean City (Maryland) erstrecken. Die Pennsylvania Rr. Co.
besitzt ausserdem fast das ganze A.-K. der Erie and Western Transportation Co., welche
eine Passagier- u. Frachtdampferlinie über die grossen Seen von Buffalo nach Duluth (Minne-
sota) betreibt, sowie das gesamte A.-K. der Pennsylvania Co. Diese letztere Ges. kontrolliert
durch Pacht oder Aktienbesitz den Betrieb der sogenannten Pennsylvania Lines West of
Pittsburgh. Hierzu gehören: Die Pittsburgh, Fort Wayne and Chicago Ry, von Pittsburgh
nach Chicago (Illinois); das System der Pittsburgh, Cincinnati, Chicago and St. Louis Ry,
von Pittsburgh nach Columbus u. Cincinnati (Ohio), Indianapolis (Indiana), Louisville (Ken-
tucky), Peoria u. Chicago (Illinois); die Grand Rapids and Indiana Ry von Fort Wayne nach
Mackinaw City (Michigan); ferner verschied. andere wichtige Linien in den genannten Staaten.
Die Ges. besitzt schliesslich ein kontrollierendes Interesse an dem sogenannten Vandalia-
System, welches zur Vandalia Rr. Co. konsolidiert wurde, die Indianopolis (Indiana) mit St.
Louis (Missouri) verbindet u. Nebenlinien nach verschied. Punkten betreibt. Die Ges. hat
ausserdem die Privilegien, Strecken u. alles sonst. Eigentum verschiedener Verbindungs- u.
Nebenlinien im Staate Pennsylvanien erworben. Sie betreibt ferner als Pächterin oder Ver-
treterin viele Zweiglinien, von deren Aktien sie in der Mehrzahl der Fälle einen beträcht-
lichen Besitz hat. In ihrem Besitz befinden sich sodann noch $ 14 273 600 pref. shares und
$ 5 725 000 common shares der Baltimore and Ohio Rr. Co.

Bahngebiet: Das System der Ges. überzieht mit einem dichten Netze von Linien die
Staaten New Jersey, Delaware u. Teile von Maryland. Diese Staaten, sowie der Staat Penn-
sylvanien sind durch die Linien der Ges. verbunden mit: Rochester u. Buffalo (New York);
Erie (Pennsylvanien); Cleveland und Toledo (Ohio); Grand Rapids, Muskegon u. Mackinaw
City (Michigan); im Westen Chicago (IIlinois); Burlington u. Keokuk (Jowa); und St. Louis
(Missouri). Die Hauptausläufer an der atlant. Küste sind: Washington (Distrikt Columbia),
Baltimore (Maryland), Philadelphia (Pennsylvanien) u. Jersey City (New Jersey), mit direkter
Fährenverbindung nach der Stadt New York und Long Island. Nach der Fertigstell. des
Tunnels, welche z. Z. für die Zwecke der Ges. zwischen Jersey City u. New YVork und New
York u. Long Island City gebaut werden, sowie ferner nach Herstell. des Bahnhofes in der
Stadt New York wird die Ges. eine direkte Schienenverbind. mit der Stadt New York und
Long Island haben. Hierbei ist beabsichtigt, eine direkte Schienenverbind. mit den Neu-
england-Staaten herzustellen, u. zwar für Passagiere via New York u. für Güter über New
York Bay durch Fähren zwischen New York u. Long Island. In dem Gebiete der grossen
Seen wird die Verbindung mit dem Eisenbahnsystem durch Dampfer oder Dampffähren auf
den Seen Erie, Huron, Michigan u. Superior hergestellt. Die wichtigsten binnenländische)
Punkte, welche das System der Ges. berührt, sind Harrisburg u. Pittsburgh (Pennsylvannien
Columbus, Cincinnati u. Toledo (Ohio), Indianapolis, Terre Haute u. Logansport (Indiana).
Die Bahnen des Systems der Ges. werden entweder unmittelbar von der Ges. oder durch
von ihr kontrollierte Ges. betrieben. Die unmittelbar betriebenen Linien bestehen aus den
Linien im Eigentum der Bahn oder aus den Linien, welche unter Pacht- oder anderen Ver-
trägen betrieben werden. Für die Verwaltung der Ges. sind die Linien in 2 Gruppen ein-
geteilt. Im Betrieb waren am 31./12. 1905: 1) Linien östl. von Pittsburgh u. Erie: a) un-
mittelbar betriebene Linien: Linien im eigenen Besitze 1188, 49 engl. M.; gepachtete Linien
oder Linien, welche auf Grund anderer Kontrakte betrieben werden (einschl. 66 Meilen De-
laware and Raritan Canal u. 2 Meilen Fähren) 2575,21 engl. M.; b) Linien, betrieben durch
folg. kontrollierte Ges.: Philadelphia Baltimore and Washington Rr. Co. 703, 49 engl. M., West
Jersey and Seashore Rr. Co. 331,34 engl. M., Northern Central Ry Co. 448, 45 engl. M., Cumber-
land Valley Rr. Co. 163,15 engl. M., Long Island Rr. Co. 391,76 engl. M., Baltimore Chesa-
peake and Atlantic Ry Co. 87,66 engl. M., Philadelphia and Camden Ferry Co. 1 engl. M.:
2) Linien westl. von Pittsburgh u. Erie: a) Linien, welche unmittelbar betrieben werden
durch: die Pennsylvania Co. 1526, 29 engl. M., die Pittsburgh Cincinnati Chicago and St. Louis
Ry Co. 1423,50 engl. M., die Grand Rapids and Indiana Ry Co. 566,20 engl. M., die Terre
Haute and Indianapolis, die St. Louis Vandalia and Terre Haute, die Terre Haute and Lo-
gansport u. die Logansport and Toledo-Bahn-Ges. 556, 81 engl. M., b) verschied. andere Linien,
welche durch die Pennsylvania Co. oder durch deren Unter-Ges. – entweder allein oder zus.