442 Ausländische Eisenbahnen.

wobei behufs dieser Ermittlung die Amort.-Last für die 3 % Prior. unter Zugrunde-

legung der ursprüngl. Amort.-Pläne einzustellen ist. Während der Zeit bis einschliessl.

1917 kann die Amort. der Aktien der Ges. und die Verteilung von Dividenden an die

Aktionäre unter der Bedingung erfolgen, dass die soeben erwähnten Überweisungen an

die Res. aus den Ertragsüberschüssen erfolgt sind.

Reserve zur Sicherung des Dienstes der 3 % Oblig. Soweit die aus der Einschränkung
der Amort. sich ergebenden Beträge für die unter ad bezeichneten Zwecke nicht verbraucht
werden, fliessen dieselben der oben bezeichneten Reserve zu. Ferner werden, wie bereits
erwähnt, die Refundierungen von K 11 333 179.36 dieser Reserve überwiesen. Diese Reserve,
welche in guten zinstragenden Wertpapieren angele t wird, wird abgesondert von dem
sonstigen Gesellschaftsvermögen verwaltet und vom Kurator Dr. Siegfried Gross überwacht.
Aus der Reserve sind, wenn in einem Geschäftsjahre die zur Verfügung stehenden Einnahmen
nicht genügen sollten, um die oben unter a) u. b) festgestellten Verwendungszwecke zu decken,
die zur Ergänzung dieses Bedarfes erforderlichen Beträge vorzuschiessen. Falls nach dem
Jahre 1917 die Erträgnisse der Ges. durch 5 unmittelbar aufeinanderfolgende Jahre aus-
reichen, um den Dienst der Oblig. in jedem Jahre dieser 5 jährigen Periode vollständig zu
decken, u. die Bilanzen der betreffenden Jahre ohne Verlustvortrag abschliessen, steht der
Ges. das Verfügungsrecht über die Reserve, jedoch nur in der Weise zu, dass dieselbe nach
ihrer Wahl zu Investitionen, zum freihändigen Ankauf von Prioritäten oder zur Amort.
von Aktien verwendet werden kann. Auch während der Zeit von 1917–1921 kann die
Reserve, jedoch nur zu Investitionen bis zum Höchstbetrage von K 6 000 000 per Jahr ver-
wendet werden, wenn bis zum Jahre der Inanspruchnahme der Dienst der Oblig. aus den
Erträgnissen der Ges. klaglos bestritten werden konnte. In die Reserve sind bisher die
Überschüsse der Jahre 1903–1906 insgesamt K 10 066 693 geflossen, hierzu kommen Zs. 10 958,
so dass sie am 31./12. 1906 K 10 077 651 betrug. Hiervon sind in 3 % Obligationen angelegt
K 2 217 123, während K 7 860 385 zur vorschussmässigen Zahlung der durch die Tilgungsrück-
stellungen bis Ende 1906 nicht bedeckten Erfordernisse für die Kaufschillingszahlungen ver-
wendet wurden. Die Rückzahlung dieses Vorschusses an die Reserve wird aus den in
späteren Jahren für Kaufschillingszahlungen vorgesehenen und infolge der rascheren Ab-
stattung der Kaufschillingsschuld nicht mehr für diesen Zweck erforderlichen Rücklässen
aus den Tilgungseinschränkungen späterer Jahre erfolgen.

Rückkaufsrecht: Der Staat ist berechtigt, vom 1. Jan. 1896 ab, die Bahn unter den
koncessionsmässigen Bedingungen einzulösen. Die Lombardisch-Venetianischen Linien
sind laut Vertrag vom 17. Nov. 1875, genehmigt durch das Österreichische Gesetz vom
6. April 1877, vom 1. Juli 1876 ab mit allem Zubehör an den Italienischen Staat ver-
kauft, welcher vom 1. Juli 1876 bis 31. Dez. 1954 eine von jedem Abzug befreite
Annuität von frs. 29 569 887.12 = fl. Gold 11 827 954.85 und vom 1. Jan. 1955 bis
31. Dez. 1968 eine solche von frs. 12 774 751.26 = fl. Gold 5 109 900.50 an die Gesell-
schaft zu zahlen hat. Ausserdem verkaufte die Ges. laut Vertrag vom 11. März 1880
die Linie Agram-Carlstadt an den Ungarischen Staat, der vom 1. Juli 1880 bis zum
Ablauf der Koncession (31. Dez. 1968) eine feste, keiner gegenwärtigen oder zukünftigen
Steuer unterliegenden Annuität von fl. Gold 240 000 zu zahlen hat. Im Jahre 1894
wurde der der Gesellschaft gehörige Anteil an der Wiener Verbindungsbahn für eine
jährliche Rente von fl. 33 000 an die Staatsverwaltung abgetreten.

Bahngebiet: Gruppe Nr. I: Linie Wien-Triest samt Nebenlinien und Zweigbahnen: Wien-
Triest-Cormons mit den Zweigbahnen Mödling-Laxenburg und Neustadt-ungar. Grenze
635,368 km, Steinbrück-ungar. Grenze 50,804 km, Pragerhof-ungar. Grenze 52,446 km,
Bruck a. M.-Leoben 16,541 km, St. Peter-ungarische Grenze 52,138 km. Sa. 807,297 km.

Gruppe Nr. II: Kärntner u. Tiroler Linien: Marburg-Klagenfurt-Villach 164, 911 km,
Villach-Franzensfeste 211,288 km, Kufstein-Innsbruck 72,903 km, Innsbruck-Bozen
126,259 km, Bozen-ital. Grenze 95,549 km. Sa. 670,910 km. Sa. der Österr. Linien 1478,207km.

Gruppe Nr. III: Ung. Linien: Oedenburg-österr. Grenze 27,372 km, Sissek-Agram-
österr. Grenze u. Sissek-Galdovo 76,772 km, Ofen-Kanizsa-Csakathurn-österr. Grenze u.
Stuhlweissenburg-Uj-Szöny 359,896 km, Oedenburg-Kanizsa 165,439 km, Keresztür-Barc-
71,388 km, Fiume-ö6sterr. Gr. 3,255 km. Sa. 704, 122 km. Sa. d. Osterr.-ung. Linien 2182,329 km.

Lokalbahnen: Liesing-Kaltenleutgeben 6,737 km, Spielfeld-Radkersburg 30,731 km.
Mödling-Hinterbrühl 4,431 km. Sa. 41, 899 km.

Hierzu in Betrieb übernommene Linien, welche Eigentum fremder Gesellschaften,
sind: Wien (Meidling)-Pottendorf-Wr.-Neustadt-Grammat-Neusiedl 64,797 km, Leoben-
Vordernberg 15,456 km, Graz-Köflach u. Lieboch-Wies 90,656 km, Radkersburg-Lutten-
berg 25,450 km, Laibach-Oberlaibach 19,298 km, Güns-Steinamanger 17,251 km, Barcs-
Pakräcz, Terezovac- Suhopolje- Slatina und Bastaji- Konéanica-Zdenci 123,173 km, San
Michele-Mezolombardo 2.644 km, Ueberetscher Bahn (Bozen-Kaltern) 14,974 km, Mendel-
bahn 4,598 km, Kühnsdorf-Eisenkappel 17,543 km, Grobelno-Rohitsch 28,620 km, Morl-
Arco-Riva a. G. 24,063 km; Steiermärk. Landesbahnen: Pöltschach-Gonobitz 14, 767 km,
Preding-Wieselsdorf-Stainz 11,320 km, Kapfenberg-Seebach-Au 22,747 km.

Kapital: frs. 375 000 000 = fl. 150 000 000 = K 357 096 774, davon noch unverlost in Umlauf
Ende 1906: frs. 364 098 000 = K 346 715 257 in Aktien à frs. 500 = K 476.13. Die Tilg.
der Aktien beginnt mit dem Jahre 1873 und wird in der Art fortgesetzt, dass sämtliche
Aktien während der Koncessionsdauer zurückgezahlt werden. Die zu tilgenden Aktien