Scehweizerische Eisenbahn. 475

der Rest für den Baubedarf der nördlichen Zufahrtslinien, die Bahnhofsbauten in Luzern
und Zug, für 2. Geleise, Ausbau der Linie sowie zur Vermehrung des Rollmaterials etc.,
successive zur Ausgabe gelangen soll. In Umlauf am 31./12. 1906: frs. 118 030 000.
Stücke datiert 1./4. 1895 in deutscher und französischer Sprache à frs. 500 u. 1000, ein-
geteilt in 25 Serien Nr. 1–25, jede Serie frs. 5 000 000 umfassend, wovon je frs. 2 000 000
in Titeln zu frs. 500 u. frs. 3 000 000 in Titeln zu frs. 1000. Zs.: 31./3., 30./9., in Deutsch-
land zu dem jeweiligen Tageskurse der Schweizer Währung. Verl.: In der zweiten Hälfte
des Monats Juni (erstmalig 1895) per 30./9. Tilg.: Lt. Plan innerh. 79 Jahren, auf Grund
einer Annuitätenzahlung von 3.747426 %; kann ab 1901 verstärkt, auch ganz oder teilweise
in Serien, welche durch das Los bestimmt werden, mit dreimonat. Frist gekündigt werden.
Sicherheit: Pfandrecht der ganzen Anleihe zur ersten Stelle auf Immensee-Giubiasco-
Pino, Giubiasco-Chiasso und Cadenazzo-Locarno, sowie auf die Zufahrtslinien Luzern-
Immensee und Zug-Goldau, Verjährung: Für Coupons 5 Jahre, für verloste Obligationen
10 Jahre nach Fälligkeit. Übernommen von einem Konsortium frs. 96 000 000, aufgelegt
zur Konversion vom 25. Okt. bis 5. Nov. 1894; die neuen Obligationen mit Zinsen ab
31. März 1895 wurden zu 99.80 % gegeben, dagegen die 4 % Obligationen zu pari
zuzüglich frs. 1 für 4 % Zinsen vom 31. Dez. 1894 bis 31. März 1895 angenommen. Der
Umtauschende erhielt also den gleichen Nominalbetrag in 3½ % Obligationen und auf
jede Obligation von frs. 500 eine bare Herauszahlung von frs. 6, bezüglich auf jede
Obligation von frs. 1000, frs. 12 zum Kurse von M. 80.80 für frs. 100, wovon jedoch der
deutsche Effektenstempel für die neuen 3½ % Obligationen in Abzug gebracht wurde;
restliche frs. 17 566 000 aufgelegt bei den Zahlstellen am 28. Jan. 1895 zu 102.50 %, (frs. 100
= M. 80). Zahlstellen: Berlin: Disconto-Ges., S. Bleichröder, Bank für Handel und
Ind.; Frankfurt a. M.: Bank für Handel und Ind., Disconto-Ges., Deutsche Effecten-
u. Wechsel-Bank; Köln: Sal. Oppenheim jr. & Co., A. Schaaffh. Bankverein; ausserdem
in Basel, Zürich und Luzern. Kurs Ende 1894–1906: In Berlin: 102.50, 102.30, 101.60,
101.30, 99.50, 96, 95.80, 99.30, –, 100.60, 100, 99.50, 98.75 %. – In Frankf. a. M.: 102.70, 102.10,
101.90, 101.40, 100.20, 96, 96.40, 99.90, 101.50, 100.70, 99.60, 99.50, 98.50 %. – In Leipzig: –,
102.50, –, 101, –, –, –, –, –, –, 100, –, 98.50 %. Auch notiert in Cöln.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im ersten Halbjahr.
Stimmrecht steht ausschliesslich denjenigen Aktionären zu, deren Aktien auf den Namen
lauten und entweder bis zum 17./12. 1895 oder, nach Ablauf dieser Frist, seit wenigstens 6 Mon.
auf den betreff. Namen im Aktienbuche eingetragen sind, alsdann 1–6 Aktien = 1 St., 7–15 = 2,
16–30 = 3, 31–50 = 4 u. weiter je 25 Aktien = 1 St. mehr, Maxim. inkl. in Vertretung
200 St. Jeder Subventionskanton hat für die Gesamtsumme des von ihm gugesicherten
Kapitals gleiches Stimmrecht wie ein Aktionär, doch kann kein einzelner Aktionär mehr
als ¼, die Kantone zus. nicht mehr als der sämtlichen Stimmen abgeben.
Rechnungswesen: Die Ges. hat aus den Aktiven der Bilanz die Kursverluste auf Aktien
und Anleihen etc. Ende 1906 noch frs. 5 694 691 durch Abzahlung von Oblig. zu tilgen.
Ausserdem wurden die Kursverluste und Unkosten aus der 3½ % Anleihe frs. 1 135 465,
in obiger Summe inbegriffen, in den Jahren 1895–1900 ausserordentlich amortisiert.
Wenn der Bund seine Ansprüche betreffs Einlage in den Ern.-F. fallen lässt, oder das
Bundesgericht sie ganz oder zum grössten Teil abweist, werden die Rücklagen aus den
Jahren 1896–98 frs. 1 894 984 in der Hauptsache zu Amort. verwendet.
Gewinn-Verteilung: Von dem nach Bestreitung aller Unkosten des Betriebes, Zahlung der
Zinsen, Amortisationen und vorschriftsgemässen Abschreibungen sich ergebenden Rein-
ertrag erhält der Erneuerungsfonds, wenn der Bestand desselben niedriger als fr. 5 000 000,
fr. 1000 per km eigener Bahn (272,533 km) und 4 % der Bruttoeinnahmen aus dem
Eisenbahntransport, immerhin nicht mehr als erforderlich ist, um den Fondsbestand
mit einer Jahreseinlage auf frs. 5 000 000 zu bringen; wenn der Bestand höher als
frs. 5 000 000, erhält derselbe frs. 500 per km eigener Bahn und 2 % der Bruttoeinnahmen
aus dem Eisenbahntransport (obwohl der Ern.-F. die Maximalhöhe erreicht hat, sind
1899 –1906 dennoch frs. 1000 per km und 4 % der Bruttoeinnahmen in diesen Fonds gelegt
worden); alsdann 5 % des verbleibenden Restes an Reservefonds, dem auch die Zinsen seines
Bestandes zufliessen, bis derselbe = frs. 2 000 000, Rest zur Verfügung der Gen.-Vers.
Falls der Reinertrag eine höhere Div. als 7 % ergiebt, kommt die Hälfte des Uberschusses
über 7 % als Zinsen den Subventionsstaaten zu. Für 1889 konnte erstmals 7 %, 1894,
1895 sowie 1905 und 1906 7 % Div. verteilt werden, es erhielten Subventionsstaaten
1889 ½ % = frs. 68 000, 1894, 1895, 1905 u. 1906 je % = frs. 200 000, die Aktionäre
7 % bezüglich je 7 %. Übersteigt die Div. 8 %, so muss die Ges. eine Reduktion
der Transporttaxen und zwar zunächst der Zuschlagstaxen vornehmen.
Bilanz am 31. Dez. 1906: Aktiva: Unbegebene konsol. Anleihen 12 500 000, Bahnanlagen
u. feste Einrichtungen 263 261 693, Kosten des Rollmaterials 24 483 099, Mobiliar u. Gerätschaften
3 119 373, verschied. Objekte 1 027 638, Kursverluste auf Aktien u. andere zu amortisierende
Verwendungen 5 694 691, Kassa 14 160, Wechsel 3 332 176, Bankguth. 1 412 761, Wertschriften
3 057 405, entbehrliche Liegenschaften 510 362, Material. u. Reservestückvorräte 3 194 414,
Debit. 1 864 996. – Passiva: A.-K. 50 000 000, 3½ % Anleihe v. 1./4. 1895 120 530 000, 4 %
Anleihe v. 1./10. 1899 10 000 000, Subvent. 119 000 000, verfall. Titel u. Coup. 77 408, noch
nicht verfall. Rata-Zs. 1 032 763, Barkaut. v. Unternehm. u. Lieferant. 74 386, Kredit. 752 611,
Ern.-F. 13 581 356, R.-F. 2 000 000, ausserord. Haftpflicht-Res. f. Unfälle 800 000, Bau-F. 1 114 902,
Gewinn 4 509 344. Sa. frs. 323 472 769.