Österreich-Ungarische Eisenbahnen. 471

aktien ausgestattet und wird der Anspruch auf volle 5 % Dividende = falls derselbe in
dem einen oder anderen Jahre nicht befriedigt würde – auf die nächsten Jahre über-
tragen, sodass die Stammaktien erst dann und insoweit zur Verzinsung gelangen, als die
Prioritätsaktien nebst der planmässigen Amortisation volle 5 % bis inkl. des jeweiligen
letzten Betriebsjahres bezogen haben. Wenn und solange das Erträgnis des Lokalbahn-
Unternehmens eine solche Höhe erreicht hat, dass nicht nur die Verlosung und Ver-
zinsung der Prioritätsaktien und die statutenmässige Tantieme und Reservedotierung
gedeckt ist, sondern auch die Stammaktien die 5 % Verzinsung bis inkl. des letzten
Betriebsjahres bezogen haben, so wird der etwaige Überschuss gleichmässig zwischen
sämtliche Prioritäts- und Stammaktien verteilt. Die Gestehungskosten dieser Prioritäts-
aktien hängen für den ersten Besitzer, d. h. für den Bauunternehmer, der die Ausführung
des Baues gegen die Überlassung der auf die Stammaktien erfolgten Einzahlungen und der
Prioritätsaktien in natura übernimmt, davon ab, ob der Bau mit einer grösseren oder
geringeren Ersparnis an der Bausumme durchgeführt werden kann und vpariiert der
Selbstkostenpreis dieser Prioritätsaktien für den ersten Eigentümer erfahrungsgemäss
zwischen 60 und 70 % des Nominalbetrages. Die Regierung behält sich in den Kon-
cessionen die Verstaatlichung vor, welche jedoch niemals mit einem geringeren Betrage
als dem koncessionsmässig festgesetzten Baukapitale erfolgen kann, so dass in diesem
Falle die Rückzahlung der Prioritätsaktien zum vollen Parikurse gesichert ist. Die Lom-
bardierung von Prioritätsaktien wird seitens der Gesellschaft in der Weise bewilligt,
dass der Belehnungsbetrag unter den effektiven Gestehungskosten der Prioritätsaktien
sich bewegt, dass die Zinsen des erteilten Vorschusses vierfel- oder halbjährlich bezahlt
werden, dass der Baufortschritt durch die Organe der Ungarischen Localeisenbahnen,
Aktiengesellschaft, kontrolliert wird, und die Auszahlung der Lombardvorschüsse nur
nach Massgabe jener allmonatlich über den Baufortschritt aufzustellenden Ausweise
erfolgt, welche auf Grund des vom Handelsministerium für jeden einzelnen Bahnbau
aufgestellten bordereau régulateur errichtet werden. Jedes Lombardgeschäft von Pr.-Aktien
ist mit einer Kaufoption verbunden, welche durch die Ges. je nach den in den ersten
3–5 Jahren des Betriebes der Bahn erzielten Geschäftsresultaten ausgeübt werden kann.

Aktienbeteiligung: Ende 1907 befanden sich im Portefeuille Prior.-Aktien folg. Bahnlinien:
a) Bahnen, deren Prioritätsaktien ausschliesslich Eigentum der Ungar.-Lokalbahn bilden:
Päpa-Csorna 2 059 400, Karczag-Tiszafüred 1 962 800, Szatmär-Feheérgyarmat 2 215 000, Halas-
Bacsalmas-Rigyicza 3 873 000, Slavonische Drauthalbahn 4 331 000, b) Bahnen, deren Priori-
tätsaktien zum Teil Eigentum der Ungar. Lokalbahn bilden: Bäcs-Bodrogher Comitatsbahn
10 669 000, Budapest-Theissbahn 4 726 400, Siebenbürgische Südbahn 9 946 200, Haraszt-
Räczkeve 1 272 000, Miskolcz-Mezöcsäth 886 200, Oroshäza-Szentes-Csongrad 2 740 400, Somogyer
Comitatsbahn 7 581 400, Temesvär-Buzias 1 752 400, Zsebely- Csäkovär-Boka.2 374 200, Zsitva-
thalbahn 2 603 800, Temesvär-Lippa-Radna 1 077 200, Versecz-Kubin 445 000, Vinkovce-Bréka
148 800, Honter Comitatsbahnen 1 176 200, Lonjathalbahn 2 464 000, Püspökladäny-Füzesgyar-
mat 744 000, Szeged-Nagykikinda-Nagybecskerek 1 127 200, Szegzärd-Battaszék 371 600, Zsibo-
Nagybänya 1 804 000, zus. K 68 351 200, welche in der Bilanz mit K 44 922 026, d. h. zum
Durchschnittskurse von 65.72 % zu Buch stehen.

Kapital: K 10 000 000 in 50 000 Aktien à K 200. Die a. o. G.-V. v. 2./3. 1906 beschloss
das Aktienkapital von K 8 000 000 auf K 10 000 000 zu erhöhen u. die Allgemeine Waggon-
leihgesellschaft sowie die Internationale Waggonleih-Aktiengesellschaft im Weg der Fusion
mit der Ges. zu vereinigen.
4½ % Obligationen, rückzahlbar al bari. In Umlauf Ende 1906: K 12 162 400.

4 % Obligationen, rückzahlbar al pari. In Umlauf Ende 1906: K 1 422 600.

4 % Obligationen, Serie I, rückzahlbar zu 105 %. In Umlauf Ende 1906: K 23 085 200,
Stücke in ungarischer, deutscher und französischer Sprache à K 200, 1000, 2000
und 10 000. Zinsen: 1. Jan., 1. April, 1. Juli, 1. Okt. Kapital und Zinsen ohne jeden
Abzug von gegenwärtigen oder zukünftigen Steuern und Gebühren, in Deutschland
zum Kurse kurz Wien. Verl.: Im März u. Sept. per 1. Juli bezw. 1. Jan. Tilg.: Durch Verl.
oder Kündigung innerhalb 50 J. mit 105 %. Verj:: Coup. 6 J., Oblig. 20 J. n. F. Sicherheit:
Zur besonderen Sicherstellung der durch die Ges. ausgegebenen Oblig. dienen 1) die
gesamten Eisenbahntitres und Faustpfandforderungen, auf Grund deren Oblig. ausgegeben
werden; 2) der Specialsicherstellungs-F.; ausserdem sind die Inhaber von Oblig 3) gleich-
berechtigt mit den anderen Gläubigern am A.-K. und R.-F. der Ges. Aufgelegt K 10 000 000
am 15. Juli 1896 zu 99 %. Zahlst.: Berlin: Nationalbank für Deutschland; Frankfurt a. M.:
Gebr. Bethmann; Hamburg: L. Behrens & Söhne; Hannover: Ephr. Meyer & Sohn;
Karlsruhe: Veit L. Homburger; Wien: Österreich. Länderbank; Budapest: Pester Ung.
Commercial-Bank. Kurs Ende 1897–1907: In Berlin: 99.50, 98.75, 95, 92, 92.75, 96.75,
98 97.75, 96.50, 96, 91.75 %. – In Frankf. a. M.: 99.50, 98.75, 95, 93, 92.75, 96.75, 98, 97.75,
96.50, 96, 91.75 %. – In Hamburg: 99.50, 98.25, 94.70, 91.50, 92.25, 96.75, 97.75, 97.75,
96.50, 96, 91.75 %.

4 % Öbligationen, Serie II, rückzahlbar zu 102 %. Em. K 10 000 000. In Umlauf Ende 1906:

K 4 270 600. Stücke in ungarischer, deutscher und französischer Sprache à K 200, 1000,
2000, 10 000 = M. 170, 850, 1700, 8500. Zs.: 1. Jan., 1. Juli. Kapital und Zs. ohne jeden
Abzug von Steuern und Gebühren entweder in Kronen oder Reichsmark, wobei K 1 =
M. 0.85. Verl.: Im März u. Sept. per 1./7. bezw. 1./1. Tilg.: Durch Verl. oder Künd. von 1899