Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

Roland-Linie Akt.-Ges., Bremen, Obernstr. 44/541.

Gegründet: 25./11. 1905; eingetr. 20./12. 1905. Gründer siehe Jahrg. 1908/1909.

Zweck: Betrieb der Schiffahrt und aller nach dem Ermessen des A.-R. damit in Ver-
bindung stehender Geschäfte, Erwerb von Anlagen und Grundstücken zu solchen Zwecken,
sowie die Beteil. an gleichartigen u. ähnl. Unternehmen. Die Ges. unterhält seit April 1906
einen vierwöchentl. Dienst mit grossen, bis über 8000 t ladenden Dampfern nach der Westküste
Südamerikas (Chile u. Peru). Besitz 7 Dampfer mit einer Gesamt-Bruttotonnage v. 35 500 t. Der
Zug. an Dampfern erford. 1907 M. 4 665 201. 1908 ging ein Dampfer verloren (war voll versich.).
1910 befinden sich 3 Dampfer v. je 8300 t Tragfähigk. im Bau, dageg. sollen 3 kleinere, bezw. ältere
Dampfer verkauft werden. Mit der konkurrierenden Hamburger Kosmos-Linie ist eine Ver-
ständigung erzielt. Die Ges. ist bei dem Deutschen Kohlen-Depot G. m. b. H. in Hamburg
u. bei der Leichter-Ges. Compafia Maritima Alemana in Valparaiso beteiligt. Seit 1909
auch Beteilig. bei der Reederei-Vereinigung, G. m. b. H. in Hamburg mit 2½ % des St.-
Kap. von M. 6 000 000 = M. 150 000, wovon die Hälfte eingezahlt. Für dieselbe Ges. über-
nahm die Roland-Linie zusammen mit den übrigen beteiligten Reedereien die solidarische
Haftung für eine aufgenommene Anleihe von M. 5 000 000.

Kapital: M. 7 000 000 in 7000 Aktien à M. 1000, von den Gründern zu pari übernommen.
Der Norddeutsche Lloyd ist mit ca. M. 2 000 000 Aktienbesitz beteiligt.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1909: Aktiva: Dampfer 7 050 400, Kassa 1340, Mobil. 1, Effekten
5995, Beteilig. 295 216, Inventar 1, Assekuranz 4964, Debit. inkl. Bankguth. 2 140 729, Vor-
träge 11 961. – Passiva: A.-K. 7 000 000, R.-F. 17 944 (Rückl. 15 944), Vortrag für uner-
ledigte Reisen 519 071, Akzepte 44 864, Kommiss.-Kto 6500, Kredit. 1 619 281, Div. 280 000,
Vortrag 22 947. Sa. M. 9 510 610.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. a. Dampfer 747 700, do. Mobil. etc. 8291,
do. Beteilig. 50 000, Allg. Unk. 148 309, Personen-Versich. 14 818, Gewinn 318 892. – Kredit:
Vortrag 22 849, Gesamterträgnis 1 265 162. Sa. M. 1 288 012.

Dividenden 1905–1909: 0, 0, 0, 0, 4 %. Betrieb 1906 aufgenommen.

Direktion: G. E. Clässel. Prokuristen: F. H. Hehmsoth, F. W. Strieck.

Aufsichtsrat: Vors. Senator J. M. Gildemeister, Stellv. Franz Ernst Schütte; Mitgl.: Gen.-
Konsul St. C. Michaelsen, Konsul Fritz Achelis, Carl Schütte, C. Stapelfeldt, Bank-Dir. Dr. jur.
Aug. Strube, Konsul Georg W. Wätjen, Bremen; Gust. Hardt, Konsul Herm. Georg Schmidt,
Berlin; Edm. Wilh. Luttropp, Wilh. Ed. Steinle, Hamburg.

Zahlstellen: Bremen: E. C. Weyhausen, Deutsche Nationalbank K.-G. a. A.

Schleppschifffahrtsgesellschaft Unterweser in Bremen.

Gegründet: 19./8. bezw. 13./9. 1890; eingetr. 15./9. 1890. Letzte Statutänd. 6./12. 1899 u.
20 3991.

Zweck: Betrieb der Dampfschleppschiffahrt und des Gütertransports. Die Ges. befuhr
urspr. nur die Unterweser, hat ab 1900 ihren Verkehr nach den Häfen des Dortmund-Emskanals
u. der Ostsee ausgedehnt u. im Herbst 1900 den Leichterverkehr auf der Ostsee aufgenommen.
Die Ges. besitzt z. Z. 10 Seeschlepper mit zus. 4160 indic. PS., 15 Fluss- u. Kanalschlepper
mit zus. 1940 indic. HP., 17 Seeleichter mit 20 000 t, 25 Fluss- u. Kanalfahrzeuge mit
10 900 t Tragfähigkeit. Auf einem an der Schlachte in Bremen beleg. 1900 erworb. Grund-
stück hat die Ges. ein Geschäftshaus erbaut; 1901 wurde in Bremerhaven ein eigenes Kontor
mit Lagerraum eingerichtet u. 1904 zum Bau einer Reparat.-Werkstatt vom Staate ein Areal
erpachtet; Bau 1906 fertiggestellt.

Kapital: M. 2 500 000 in 2500 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 500 000, erhöht zwecks Aus-
dehnung des Verkehrs nach den Häfen des Dortmund-Emskanals und dadurch nötiger Ver-
grösserung des Schiffsparks (é. oben) lt. G.-V. v. 6./12. 1899 um M. 1 500 000 in 1500, ab 1 1.1900
div.-ber. Aktien, zu pari, und zur Ausdehnung des Leichterverkehrs auf der Ostsee
G. oben) lt. G.-V. v. 20./3. 1901 um M. 500 000 (auf M. 2 500 000), in 500 ab 1./1. 1901 div.-ber.
Aktien, übernommen von einem Konsortium zu pari zuzügl. 4 % Zs. ab 1. 1. 1901.

Anleihe: M. 600 000 in 4 % Schuldversehreib. von 1905, zu 103 % 100 Stücke
(Nr. 1–100) à M. 3000, 300 (Nr. 101–400) à M. 1000 auf Inh. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1910
durch jährl. Ausl. von mind. M. 30 000 vor dem 15./9. (zuerst 1909) auf 2./1.; ab 1910 ver-
stärkte Tilg. oder gänzl. Künd. mit 3 monat. Frist zulässig. Die Anleihe diente zur Ausführ.
von Neubauten und hat kein dingl. Recht erhalten, doch haftet die Ges. für die Sicherheit
der Schuldscheine mit ihrem ganzen Vermögen und hat sich vor gänzl. Tilg. vorstehender
Anleihe des Rechtes begeben, eine neue Anfeihe aufzunehmen, welche deren Inhabern ein
besseres Recht auf das Vermögen der Ges. gewährt wie die jetzt ausgegebenen M. 600 000
Schuldscheine. Zahlst. wie be Div.-Scheinen. Verj. der Coup. 4 J. (F.), der Stücke 10 J. (F.)
Kurs in Bremen Ende 1905–1909: 102.50, 100.50, 98, 99, 99 %. Zugel. März 1905; erster Kurs 15./3.
1905: 102.75 %.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., bis 4 %. Div., vom verbleib. Betrage 10 % Tant. an A.-R.,
Rest Super-Div. bezw. nach Beschluss des A.-R. zu Sonderrücklagen.