Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen ete. 22 1

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Oblig.-Zs. 16 420, z. Ern.-F. 18 955, Oblig.-Amort.
30 00, Rückst. für neue Wagen 4000, z. R.-F. 836, Div. 9000, Tant. 700, Bahn-Um- u. Ausbau
5000, Vortrag 1201. – Kredit: Vortrag 1221, Gewinn 57 892. Sa. M. 59 114.

Dividenden 1887/88–1909/1910: 3, 4, 4½, 4½, 4½, 4½, 4, 3, 2, 4, 5, 5, 5, 5, 0, 0, 2½, 2½,
2½, 2½, 72,2½ 3 %.

Direktion: = K. Sander. Aufsichtsrat: Vors. Th. Schlumberger, Mülhausen; Stellv.

Fabrikant J. Wick, Bank-Dir. D. Schoen, Karl Wacker, Mülhausen; Fabrikant A. Schoff,

Pfastatt; Fabrikant Alb. Spoerry, Baden (Schweiz).

Müllheim-Badenweiler Eisenbahn-A.-G. in Müllheim i. Bad.

Gegründet: 8./10. 1894. Letzte Statutänd. v. 22./9. 1900. Betriebseröffnung am 15./2. 1896.
Zweck: Bau und Betrieb einer Schmalspurbahn vom badischen Staatsbahnhof Müllheim
durch die Stadt Müllheim, Niederweiler und Oberweiler nach Badenweiler. Länge 7,6 km
Spurweite 1 m. Subvention der Regierung M. 128 690. Den Betrieb führt die Deutsche
Eisenbahn-Betriebs-Ges. in Berlin lt. Pachtvertrag. Aus den Betriebseinnahmen erhält
die Pächterin für das Betriebsjahr M. 36 000, die Akt.-Ges. M. 9000, von einem Mehr der

Einnahmen erhält die Pächterin ¾, die Akt.-Ges. /. Durch Nachtrag vom 1. Febr. 1897

haben die Betriebspächter eine Garantie von 4 % für die Vorz.-Aktien und von 3 % für

die St.-Aktien übernommen.
Kapital: M. 383 000 in 303 Vorz.-Aktien (nach Erhöhung vom 30./12. 1896 um M. 80 000 per

1./4. 1898) u. 62 Inh.-St.-Aktien à M. 1000, sowie 55 Nam.-St.-Aktien, und zwar 18 Stück

à M. 500, 16 Stück à M. 300 u. 21 Stück à M. 200. Die St.-Aktien unter M. 1000 können

nur mit Einwilligung der Ges. übertragen werden. Erstere haben Vorz.-Reclit auf 4 % Div.,

sowie Vorausbefriedigung für den Fall einer Auflösung der Ges.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Je M. 200 A.-K. = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., dann bis 4 % Div. an Vorz.-Aktien, dann bis 4 % an St.-

Aktien. Vom UÜbrigen wird ein Betrag zur Heimzahlung des A.-K. bestimmt, vom ver-

bleib. Betrage 8 % Tant. an A.-R., vertragsm. Tant. an Dir. u. Beamte, Rest zur Verf.

der G.-V., welche an die Vorz.-Aktien event. eine zweite Div. beschliessen kann. Die

St.-Aktien erhalten nicht mehr als 4 % Div.

Bilanz am 31. März 1910: Aktiva: Eisenbahnanlage 412 647, Kassa 37, Debit. 70 664,
Kaut. 34 520. – Passiva: Vorz.-Aktien 303 000, St.-Aktien 80 000, R.-F.- 12 735, Spez.-R.-F.
1355, Ern.-F. 30 992, Aktienrückzahl.-Kto 1595, Baurückstell. 350, unerhob. Div. 179, Anlehen
28 310, Amort.-F. 4572, Zs.-Kto 1203, Kaut. 34 520, Div. 17 330, Tant. 171, Vortrag 611.
Sa. M. 517 869.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 1706, Zs. 1203, Amort.-Kto 940, Reingewinn
19 075. – Kredit: Vortrag 396, Mietzins 120, Zs. 213, Verwalt.-Kosten 600, Betriebspacht
1 594. ―, 22 924

Dividenden 1895/96–1909/10: Vorz.-Aktien: 0, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4¼, 4½, 4¼,
4½ %: St.-Aktien: 0, 3, 3½, 3, 3, 3, 3, 3¼, 4, 3½, 3½, 4, 4, 4, 4 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Ed. Beidek jr. Aufsichtsrat: (7–10) Vors. Komm.-Rat Dr. Ernst Blankenhorn,
Stellv. H. Kurz, Müllheim; Hotelier Gust. Meissburger, Bürgermeister J. Bertschin, Baden-
weiler; Bürgermeister K. Fischer, Oberweiler; Nic. Blankenhorn, Niederweiler; Ober-Ing.
C. Kökert, Karlsruhe; Oberamtsrichter Dr. Koehler, Waldshut.

Mülheimer Kleinbahnen, Akt.-Ges., in Mülheim am Rhein.

Gegründet: 1./5. 1908 mit Wirkung ab 1./4. 1908; eingetr. 22./5. 1908. Gründer: Elek-
trizitäts-Akt.-Ges. vorm. W. Lahmeyer & Co., Gen.-Dir. Prof. Bernhard Salomon, Frankf. a. M.;
Tiefbauunternehmer Heinr. Kitterle, Ing. Christoph Schnepf, Dir. Karl von der Herberg,
Mülheim a. Rhein.

Zweck: Eintritt in die Rechte und Pflichten, welche der Elektrizitäts-Akt.-Ges. vorm.
W. Lahmeyer & Co., Frankfurt a. M., und dem Bauunternehmer H. Kitterle, Mülheim a. Rh.,
als Konsortium für den Bau der Mülheimer Kleinbahnen, aus folgenden Rechtsgeschäften
erwachsen sind und welche die Vorgenannten auf die Akt.-Ges. übertragen und zwar Ver-
träge mit der Stadt Mülheim a. Rhein, der Gemeinde Schlebusch, Provinzialverband der
Rheinprovinz, Gemeinde Wiesdorf, Berg.-Gladbach. Bau und Betrieb weiterer elektrischer
Bahnen im gegenwärtigen und zukünftigen Weichbilde von Mülheim a. Rh. und Umgegend
sowie anderen Städten und Ortschaften; Erzeugung elektr. Energie und gewerbliche Aus-
nützung elektr. Ströme zur Beleuchtung und Kraftabgabe sowie jede andere Art gewerblicher
Erzeugung und Verwendung elektr. Energie, Herstellung solcher Einrichtungen u. Anlagen
für eigene Rechnung und für andere sowie Beschaffung und Betrieb der zu denselben
gehörenden Apparate und Gegenstände. Linien: I. Danzier-Damm-Gladbacherstr, (Betriebs-
länge 2,3 km), Deutzer Freiheit-Düsseldorferstr. (2,8 km), Dünnwalderstr.-Berlinerstr. [bis
Schlachthof (3 km), Mülheim-OÖOpladen (13,1 km), Kleinbahn vom Orte Schlebusch nach dem
Bahnhof Schlebusch nebst Elektrizitätswerk (Personenbeförderung 3,9 km, Güterbeförderung

3 km); II. Mülheim-Höhenberg (3 km), Berlinerstr. vom Schlachthof bis Stadtgrenze] (0,7 km);

:; o // g, bWÜbÜhWöGdddd B 7% // .........

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