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Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

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noch nicht eingez. A.-K. 317 315, Verlust 55 476. – Passiva: Aktien Lit. A 386 000, do. B
2 044 000, Ern.-F. 99 209, Div. an Aktien Lit. A 13 510, Aktienumwandl. Lit. A 1000, Disp.-
Kto 5177, Kredit. 124 429.. Sa. M. 2 673 326.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 152 983, Betriebsverlust 4699, z. Ern.-F.
9322 Unk. 351, Ostdeutsche Eisenbahn- Ges., Auslagen für Nonnenholz-
transporte II 350. -winn aus Vernichtung von 122 zur Verfüg. gestellten
Aktien B 122 000, Zs. 1330, 3. Kl. Scharlack (Tilg.-Betrag) 935, Verlust
„% 182 713

Dividenden 189899–1909 10: Aktien Lit. B: Bisher 0 %; Aktien Lit. A: je 37 %ê
Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Vorstand: Landesbau-Insp. Franz Stahl, Königsberg.

Aufsichtsrat: (7–9) Vors. Landrat Weber, Wehlau; Stellv. Reg.-Rat Dr. Sutor, Landes-
hauptmann Rud. von Berg, Geh. Baurat Wilh. Varrentrapp, Dir. Herm. Lucht, Reg.- u.
Baurat Michaelis. Königsberg; Amtsrat R. Schrewe, Kleinhof: Bürgermeister Loehrke, Fried-
land O.-Pr.; Landrat von Hippel, Labiau.

Fahlstelle: Königsberg: Ostbank für Handel u. Gewerbe.

                   

07

Werder'sche Strassenbahn-Act.-Ges. in Werder, Havel.

Gegründet: 12./6. 1895. Konc.-Dauer 40 Tahre. Letzte Statutänd. 20./3. 1904 u. 21./3. 1910.

Zweck: Bau und Betrieb einer Pferde-Strassenbahn von Werder-Marktplatz bis zum
Staats-Bahnhof. Länge 2800 m, Spurweite 1,435 m.

Kapital: M. 70 000 in 30 Aktien à M. 1000 und 200 Nam.-Aktien à M. 200.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im März.

Bilanz am 31. Dez. 1909: Aktiva: Immobil. 15 450, Geleise 21 300, Wagen 4000, Pferde
1600, Inventar 50, Uniformen 1, Geschirre 1, Debit. 443, Bankguth. 3600, Effekten 36 629,
Vorräte 383, Kassa 1505. – Passiva: A.-K. 70 000, R.-F. I 4600, do. II 456 65, unerhob. Div. 12,
Beamten-Unterst.-F. 85, Gewinn 5701. Sa. M. 84 964.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Handl.- u. Betriebs-Unk. 21 819, Abschreib. 6514, Ge-
winn 5701. – Kredit: Vortrag 511, Betriebseinnahmen 31 951, Mieten 216, Zs. 1357. Sa.
M. 34 036.

Dividenden 1896–1909: 4. 4, 5, 6 6%%

Direktion: Ad. Schultze. Rudl. Mkvgel Aufsichtsrat: Vors. Fr. Dressler, Ad. Beerbaum,
G. Lehmgrübner, H. Diedloff, W. Lendel, G. Knorr, Fr. Rieke.

7 9% 85 * „
Westfälische Kleinbahnen, Akt.-Ges. in Grüne
bei Letmathe.

Gegründet: 25./1. 1899. Statutänd. v. 10./3. 1900, 14./3. 1901, 7./3. 1902, 14./6. 1904, 6./5. 1905,
30./6. 1906, 3./1. 1907 u. 22./11. 1908. Sitz bis 1906 in Bochum, dann bis 1908 in Essen-Ruhr,
seit 22./12. 1908 in Grüng bei Letmathe. Gründer s. Jahrg. 1900/1901. Die landespolizeil.
Genehmigung, ebenso wie die Verträge mit den Strassenunterhaltungspflichtigen, lauten
sämtlich auf 50 Jahre.

Zweck: Herstellung, Erwerb und Betrieb von Kleinbahnen, sowie Erlangung von

Konzessionen für „6.... ferner Herstellung von Anlagen für elektrische Beleuc ehtung

und Kraftüber tragung und Betrieb aller mit Vorstehendem zusammenhängenden Geschäfte.
Es sind erbaut und in Betrieb genommen die elektrischen Strassenbahnen seit 5. 8. 1900
zwischen Hagen und Hohenlimburg (6,1 km), seit 30./8. 1900 zwischen Paderborn u. Neu-
haus (4.8 km), seit Mai 1901 die Fortsetzung Neuhaus-Sennelager (3,4 km), seit 4./10./3. 1901

zwischen Letmathe und Iserlohn, sowie Grüne-Nachrodt (10,8 km), seit 26./3. 1910 Iserlohn-

Hemer (3.64 km). Die Betriebe sind in eigener Verwalt. Die Bahnen sind für Personenverkehr

hergestellt. Im ganzen sind zurzeit von Strassenbahnen 26.70 km im Betrieb. Per-

sonenbeförder. 1906/07–1909/10: 2 438 783, 2 439 595, 1 927 108, 2 204 466. G.-V. v. 22./11.1908
beschloss die Veräusserung der Strecke Paderborn Neuhads- Senne. Zu Beginn des Jahres
1909 wurde die neue Akt.-Ges., die Paderborner Elektrizitätswerk- u. Strassenbahn-A.-G.,
gegründet (X.-K. M. 1 200 000) u. zwar unter Beteilig. der Provinz Westfalen, der Stadt Pader-
born und des Ehein.- Westfäl. Elektr.-Werkes. In diese neue Ges. ist die oben genannte
Strecke Paderborn-Neuhaus-Senne für M. 900 000 in Aktien der Paderborner Ges. überge-
gangen. Die Zentralen Grüne u. Hohenlimburg erzeugten 1909/10 zus. 1 842 669 Kwst. gegen
1 434 510 im Vorjahre. Als Kraft- u. Lichtstrom wurden 632 028 Kwst. gegen 332 340 Kwst.
im Vorjahre abgegeben, woraus M. 94 446 gegen M. 71 780, also über 31 % mehr, gelöst wurden.
Weiterbau der Str assenbahn vom Amtshalts Hemer bis Niederhemer u. vom Amtshaus bis
Sundwig, sowie durch das Tal von Westig über Biedenbruch nach Ihmert geplant.

M. 1 275 000 in 1275 gleichber. Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 250 000. Die von
der G.-V. v. 10./3. 1900 beschlossene Erhöhung um M. 1 750 000 (auf M. 3 000 000) wurde nur
in Höhe von M. 600 000 (also auf M. 1 850 000) durchgeführt, aufgelegt . Mai 1901 zu

103 %. Die G.-V. v. 14./6. 1904 beschloss Herabsetzung um M. 25 000 (auf M. 1 825 000). Die G.-V.

v. 6./5. 1905 beschloss behufs Baues der Verbindungsstrecke Hohenlimburg-Letmathe sowie

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