Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc.

gewährte Kredit aufgekündigt war, schloss sie mit der Danziger Firma J. W. Klawitter
einen Vertrag, der ihr die Fortsetzung des Unternehmens unter der Bedingung gestattete,
dass eine einschneidende Herabsetzung des A.-K. durch Zus. legung der Vorz.-Aktien im
Verhältnis 5: 1, der St.-Aktien im Verhältnis 10: 1 vorgenommen, dass gleichzeitig zur Ablös.
der schweb. Wechselverbindlichkeiten eine Oblig.-Anleihe von M. 200 000 (noch nicht begeben)
ausgegeben u. der Firma J. W. Klawitter ein massgebender Einfluss auf die Betriebsverwaltung
eingeräumt wurde, wogegen sich diese verpflichtet, für 5 Jahre die event. fehlenden Betriebs-
mittel vorzuschiessen und eine 4 % Div. auf das herabgesetzte A.-K. zu garantieren, einen
etwaigen Mehrverdienst aber unter bestimmten Bedingungen zwischen sich u. den Aktionären
zu teilen. Besagte Herabsetzung des A.-K. um M. 581 000 sowie genannter Vertrag mit der
Firma Klawitter wurde in den G.-V. v. 7./2. u. 6./3. 1903 gutgeheissen. Frist zur Einreichung
der Aktien zur Zus. legung bis 30./6. 1903. A.-K. somit 1903–1906: M. 85 000, u. zwar
M. 45 000 in 45 St.-Aktien Lit. E (Nr. 1–45) u. M. 40 000 in 40 Vorz.-Aktien Serie III (Nr. 1–40),
sämtl. à M. 1000 u. abgest. Die G.-V. v. 30./4. 1907 beschloss dann Erhöhung um M. 115000
(auf M. 200 000) unter gleichzeitiger Umwandlung der Vorz.-Aktien in St.-Aktien. Die G.-V.
v. 1./6. 1909 beschloss zur Tilgung schwebender Schulden weitere Erhöhung um M. 300 000
(auf M. 500 000) in 300 Aktien mit Div.-Ber. ab 1./1. 1910, begeben zu pari.

Hypotheken: M. 270 000 (Stand ult. 1910).

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im April. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % z. R.-F., 4 % Div. an alle Aktien gleichmässig, vom übrigen Gewinn
8 % Tant. an A.-R., ausserdem Tant. an Beamte, Rest nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1910: Aktiva: 34 Dampfer u. Motorbote 1 104 500, Anlegebrücken,
Billetbuden, Wartehallen, Kohlenbording 7301, Gebäude und Anlagen auf Hela u. Wester-
platte einschl. Inventar 49 506, Grundstück 20 000, Kontor-Inventar 1, Kohlen 375, Effekten
5329, Debit. 152 114, Steuern 2970, Versich. 2500. – Passiva: A.-K. 500 000, Res. F. 17 963,
Hypoth. 270 000, Kredit. 457 508, Div. 30 000, Ern.-F. 36 951, Betriebsverwalt. F. 25 000, Talon-
steuer 2000, Tant. 5173. Sa. M. 1 344 597.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 35 223, Zs. 42 127, Abschreib. 37 510, Reingew.
45 728. Sa. M. 160 589. – Kredit: Betriebsüberschuss der Dampfer und Etablissements
M. 160 589.

Dividenden: 1891–1906 5, 5, 5, 5, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 4, 4, 4, 4 % an St.-u. St.-Prior.-Aktien.
Gleichber. Aktien 1907– 1910: 4, 6, 6, 6 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Ing. Franz Waechter, Wm. Klawitter. Prokuristen: W. Lotzin, E. Lotsch.

Aufsichtsrat: (6–8) Vors. Stadtrat E. Rodenacker, Stellv. Rentier Fr. Habermann,
Dir. Dr. G. Petschow, Dir. Gust. Bomke, Dir. Bernh. Willstätter.

Zahlstellen: Danzig: Gesellschaftskasse, Danziger Privat-Actien-Bank, Nordd. Creditanstalt
und deren Depositenkassen.

See- u. Kanalschiffahrt Wilh. Hemsoth A.-G. in Dortmund.,

Zweigniederlassung in Emden.

Gegründet: 6./12. 1906; eingetr. 18./12. 1906 unter der Firma Roer-Linie Akt.-Ges. mit
Sitz in Charlottenburg. Lt. G.-V. v. 10./12. 1908 Firma in See- u. Kanalschiffahrt Wilh. Hemsoth
Akt.-Ges. mit Sitz in Dortmund abgeändert. Diese Firmenänderung resultiert aus dem
„ des Reedereiunternehmens des Wilhelm Hemsoth in Dortmund mit Wirkung ab
1./7. 1908. Da dieses Unternehmen jetzt den wesentlichen Bestandteil des Geschäfts bildet, so
ägds dementsprechend auch der Sitz der Ges. von Charlottenburg nach Dortmund verlegt.
Letzte Statutänd. 25./6. u. 10./12. 1908. Gründer: Ing. Otto Weiss, Charlottenburg; General-
sekretär Dr. Wilh. Wendlandt, Friedenau b. Berlin; Werftdir. Friedr. Scharbau, Tönning;
Schiffsreeder Wilh. Hemsoth, Dortmund; Kaufm. Rob. Bach, Emden.

Zweck: Betrieb einer Reederei sowie Betrieb aller Geschäfte und Unternehmungen und
Beteiligung an solchen, welche nach dem Ermessen des Vorstandes u. A.-R. den Zwecken
der Ges. direkt oder indirekt dienen oder damit in Verbindung stehen, gleichviel ob im
Inlande oder Auslande. Die Ges. betreibt besonders Schiffahrt aut dem Dortmund-Ems-Kanal.
Ein Dampfer (Kosten M. 430 000) kam im Herbst 1908 zur Ablieferung. Die lt. G.-V. v. 25./6.
1908 für M. 880 000 in Aktien der Roer-Linie erworbene Hemsothsche Kanalreederei in Dort-
mund besitzt 17 Kanalschiffe u. 3 Schleppdampfer, 1 Seedampfer. 2 weitere Kanalschiffe
von je 850 t Tragfähigkeit u. 1 Schleppdampfer wurden 1909 abgeliefert. Die Firma Hemsoth
hat vor ca. 5 Jahren den Reedereibetrieb aufgenommen u. noch auf eine Reihe von Jahren
verschiedene Beförderungs- u. Umladungswverträge abgeschlossen.

Kapital: M. 1 500 000 in 1500 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000, wovon am 31./12. 1907
M. 404 900 noch nicht eingezahlt. Zur Erwerbung der Hemsothschen Reederei (s. oben) be-
schloss die G.-V. v. 25./6. 1908 die Erhöhung des A.-K. um M. 500 000 (also auf M. 1 500 000)
in 500 Aktien zu pari, div.-ber. ab 1./7. 1908. Die früheren Roer-Aktien wurden ab 15./4. 1909
auf den Namen der jetzigen Firma umgestempelt. Hypotheken: M. 780 816.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1909: Aktiva: Immobil. 511 539, Krananlagen, Elevatorbetrieb u.
elektr. Licht- u. Kraftanlage 255 995, Schiffspark 932 574, Mobil. 12 563, Werkstätten- u.
Betriebsinvent. 38 375, Pferde 5255, Konzession 149 473, Effekten 45 880, Debit. 362 448,
Material. 9736, Beteilig. an fremden Unternehm. 20 796, Hypoth. auf Schiff „Nautic“, 60 000,