„ Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften.

bezw. 30. Juli 1888 und 3. August 1888 zum Bau einer Eisenbahn von Caracas nach

Valencia, sowie Ausrüstung u. Betrieb dieser Eisenbahn. Die Ges. bezweckt ausserdem den

Bau von Anschlussbahnen, sowie anderer Eisenbahnen, sie kann event. solche übernehmen

oder auch den Betrieb eigener Bahnen an Dritte überlassen, sich an anderen Eisenbahn-

unternehmungen beteiligen, Lagerräume errichten u. Ländereien u. Landesprodukte ver-
werten; die Ges. kann auch auf Seeen und Flüssen im Gebiete der Ver. Staaten von

Venezuela Schiffahrt betreiben.

Die Länge der fertiggestellten Bahnstrecken Caracas- Cagua und Valencia- Cagua be-
trägt 179 kKm; die Linie besitzt 213 eiserne Brücken, darunter 60 Viadukte und
ferner 89 Tunnel. Die Betriebseröffnung fand im Februar 1894 statt. Betriebsüberschuss
1908–1910: M. 648 881, 492 222, 519 538, beförderte Personen 122 321, 128 631, 139 225,
u. Eilgut 892, 944, 1040 t, Güter 44 717, 38751, 32 488 t.

Von der im Jahre 1905 durch Umwandlung der Venezolanischen 5 % Anleihe von 1896
und 3 % Anleihe von 1881 geschaffenen 3 % Diplomatischen Schuld erhielt die Ges. für ihren
Besitz an 5 % Venezolanischer Anleihe von 1896, welchen sie zur Ablösung der ihr nach
der Konzession zustehenden Zinsgarantie empfangen hatte, im Umtausche den ent-
sprechenden Betrag. Die der Ges. aus den Verkäufen des Anleihebestandes zu-
fliessenden, nach Deckung der seitherigen Bankschulden verbleibenden Beträge hat die Ges.
zur Rückzahlung des A. K. in Höhe von M. 18 000 000 verwendet, nachdem die a. 0, G=V.
v. 2./4. 1906 die Herabsetzung des A.-K. in dieser Höhe beschlossen hatte. (Siehe bei Kap.)

Die der Ges. gehörige Dampfschiffahrt auf dem Valencia-See ist einem Unternehmer
überlassen. Vom Seeufer nach Guigüe führt eine Schmalspurbahn.

Kapital: M. 42 000 000 in 42 000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 10 000 000, erhöht lt. G.-V.
vom 1./3. 1894 um M. 15 000 000, lt. G.-V. vom 30./6. 1896 um M. 20 000 000 und lt. G.-V.
vom 18./2. 1897 um M. 15 000 000 (auf M. 60 000 000). Die beiden letzten Erhöhungen
wurden in der Weise beschafft, dass die Disconto-Ges. und die Norddeutsche Bank von
den ihnen zustehenden Forderungen jede M. 10 000 000 und M. 7 500 000 einbrachten und
dafür jede 17 500 Aktien, div.-ber. ab 1./1. 1896 erhielt. Die a. o. G.-V. v. 2./4. 1906
beschloss die Herabsetzung des A.-K. um M. 18 000 000 (auf M. 42 000 000) zwecks teilweiser
Rückzahlung des A.-K. (siehe oben).

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., alsdann bis zu 5 % zum Ern.- u. Amort.-F., bis zu 4 % Div.;
an A.-R. eine Tant. von im ganzen 5 % desjenigen zur Verteilung gelangenden Rein-
gewinnes, welcher nach V ornahme sämtlicher Abschreib. u. Rücklagen, sowie nach Abzug
eines für die Aktionäre bestimmten Betrages von 4 % des eingezahlten Grundkapitals ver-
bleibt. Sollte die Remuneration des A.-R. nicht den Betrag von M. 2000 für jedes

Mitglied erreichen, so wird, da ein jedes Mitglied diesen Mindestbetrag jährl. empfangen

soll, ein Fehlbetrag unter den Verw.-Kosten verrechnet; Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1910: Aktiva: Bau-Kto 43 658 505, Kleinbahn Güigue 79 285, Grund-
stücke 60 000, Betriebsmaterial. 296 142, Kassa 131 750, Effekten 18 513, Vor schüsse 6304, Bank-
guth. 416 822. – Passiva: A.-K. 42 000 000, R.-F. 424 797, Ern.- u. Amort.-F. 1 202 450, Depos.
60 790, Bürgschaften 3600, Kredit. 35 623, Div. 420 000, Vortrag 520 061. Sa. M. 44 667 323.

Gewinn- u. Verlust- Konto: Debet: Betriebsausgaben 1 216 779, sonst. Ausgaben 32 333,
z. Ern.- u. Amort.-F. 150 000, Reingewinn 958 033. – Kredit: Vortrag 598 578, Betriebs-
einnahmen 1 744 113, Zs. 14 455. Sa. M. 2 357 147.

Dividenden 1896–1910: 1, 2, ½, ½, ½, ½, ½, ½, 1, 1, 1½, 1½, 1, 1, 1 %. Coup.-Verj.:
4 J. (K.)

Direktion: Dr. Schlauch, Ing. Müller-Werra, Charlottenburg; Betriebs-Dir. G. Knoop,
Caracas. Prokurist: Franz Karrasch, Caracas.

Aufsichtsrat: (5–9) Erster Vors. Ministerial-Dir. a. D. Wirkl. Geh. Ober-Reg.-Rat Jos.
Hoeter, Berlin; zweiter Vors. Max Schinckel, Hamburg; Geh. Reg.-Rat Hugo Lent, Geh. Baurat
Alfred Lent, Berlin; F. H. Ruete, Rud. Petersen, A. Borgnis, Hamburg.

Zahlstellen: Berlin: Disconto-Ges.; Hamburg: Nordd. Bank.

Vereinigte Eisenbahnbau- und Betriebs-Gesellschaft

in Berlin, W. 66, Wilhelmstr. 48, mit Zweigniederlassung in Wien.

Gegründet: Errichtet als Akt.-Ges. am 8./10. 1895, eingetr. 26./11. 1895. Statutänd.
29./12. 1899, 30./9. 1902 u. 3./6. 1904. Die Ges. hat bei der Errichtung die Geschäfte u. ein-
geleiteten Unternehm. der in Liquid. getretenen Vereinigten Eisenbahnbau- u. Betriebs-
Ges. m. b. H. übernommen.

Zweck: Bau u. Betrieb von Eisenbahnen u. anderen öffentlichen Verkehrsanstalten, sowie
die Ausführung von Bauten aller Art für eigene oder fremde Rechnung im In- u. Auslande;
demgemäss ist die Ges. befugt: Konz. für Bahnen jeder Art nachzusuchen u. zu erwerben,
Bahnen zu bauen u. in Betrieb zu nehmen oder an andere zum Bau u. Betrieb zu übergeben,
dafür besondere Ges. zu begründen oder auch die erworbenen Rechte anderweitig zu ver-
äussern u. zu verwerten; bestehende Bahnen u. andere öffentliche Verkehrsanstalten an-
zukaufen oder zu pachten, in eigenen Betrieb zu nehmen oder den Betrieb an andere zu
übertragen; Betrieb aller auf obigen Zweck hinzielenden Bank- u. Finanzgeschäfte. Die