Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Dividenden: 1897/98: 3½ % (Baujahr); 1898/99–1904/05: St.-Aktien A: 4, 4, 4, 4, 4, 4,
4 %; 1905–1910: 4, 4, 4, 4, 4 (9 Mon.), 4 %; St.-Aktien B: 0, 0, 10, 1.82, 3.2, 2.7, 4 %; 1905–1909:
(9, Mon.): 2¼, 2, 1½, 1½, 1½ %; 1910: 1½ %, Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Landesbauinsp. Rob. Winkler, Verwalt.-Dir. L. Ziegler, Betriebs-Dir. F. Cordes,

Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Landrat Dr. jur. Graf von Wartensleben, Stellv. Bürgermeister
Senzel, Bieber; Bürgermeister Joh. Matthes. Unterreichenbach; Forstmeister A. Schuster,
Birstein; Bürgermeister K. Einschütz, Birstein.

Zahlstelle: Direktionskasse in Gelnhausen.

Werder'sche Strassenbahn-Act.-Ges. in Werder, Havel.

Die Aktionäre werden auf 13./7. 1911 zu einer a. o. G.-V. einberufen mit folg. Tages-
ordnung: Genehmigung des Vertrages, betreffend Übernahme des Vermögens der Werderschen
Strassenbahn Akt.-Ges. als Ganzes von der Stadtgemeinde Werder-Havel und Vereinbarung,
dass die Liquidation der Ges. unterbleiben soll.

Gegründet: 12./6. 1895. Konc.-Dauer 40 Jahre. Letzte Statutänd. 20./3. 1904 u. 21./3. 1910.

Zweck: Bau und Betrieb einer Pferde-Strassenbahn von Werder-Marktplatz bis zum
Staats-Bahnhof. Länge 2800 m, Spurweite 1, 435 m.

Kapital: M. 70 000 in 30 Aktien à M. 1000 und 200 Nam.-Aktien à M. 200.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Inl März.

Bilanz am 31. Dez. 1910: Aktiva: Immobil. 15 100, Geleise 17 000, Wagen 3100, Pferde
1800, Inventar 30, Uniformen 250, Geschirre 1, Kapitaldebit. 443, Bankguth. 7800, Effekten
37 624, Vorräte 273, Kassa 1763. – Passiva: A.-K. 70 000, R.-F. I 5100, do. II 4665, Beamten-
Unterst.-F. 91, unerhob. Div. 24, Gewinn 5305. Sa. M. 85 186.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Steuern u. Abgaben 432, Löhne 8715, Furage 7967,
Geschäfts-Unk. 1930, Gespann- do. 671, div. Verbrauchskto 549, Reparat. 1403, Arb.-Wohlf.
280, Versich. 174, Abschreib. 6663, Reingewinn 5305. – Kredit: Vortrag 611, Personen-

betrieb 27 171, Gepäck 1360, div. Betriebseinnahmen 3149, Mieten 216, Zs. 1586. Sa. M. 34 096.

Dividenden 1896–1910: 4, 4, 5, 6, 6, 6, 4, 5, 6, 6, 6, 6, 6, 6, 6 %.

Direktion: Ad. Schultze, Rud. Klipfel. Aufsichtsrat: Vors. Fr. Dressler, Ad. Beerbaum,
G. Lehmgrübner, H. Diedloff, W. Lendel, G. Knorr, Fr. Rieke.

Westpreussische Kleinbahnen-Aktiengesellschaft in Berlin,

W. Einkstrasse 19.

Gegründet: 27./5. 1899. Konz. für Marienburger Kleinbahnen v. 8./6. 1899, für Danziger Klein-
bahnen v. 6./4. 1903 auf 90 Jahre. Gründer s. Jahrg. 1900/01. Letzte Statutänd. 26./2. 1903,
15./6. 1906, 20./2. 1907, 10./4. u. 14./8. 1908.

Zweck: A. Bau u. Betrieb von im Kreise Marienburg u. Danziger Niederung belegener Kleinb.:
a) Marienburg-Schönwiese-Katznase-Altfelde-Schlablau-Pr.-Rosengart-Stalle, b) Marien-
burg-Kalthof-Schönau, c) Marienburg-Gr.- u. Kl.-Lesewitz-Kreisgrenze, d) Tiegenhof-Tiege-
Ladekopp-Schöneberg, e) Tiegenhof-Kreisgrenze in der Richtung nach Steegen; Länge ins-
gesamt ca. 76 km, Spurweite 0,75 m. Die Strecke Königsdorf-Altfelde-Stalle, Marienburg-
Kalthof-Schönau-Marienburg-Gr.-Lesewitz-Lindenau wurde im Okt. bezw. Nov. 1900
eröffnet, die Strecke Tiegenhof-Ladekopp-Schöneberg im Okt. 1901, Marienburg-Königs-
dorf im Okt. 1903, zus. 62,36 km. Die Strecken Marienburg-Kalthof-Schönau u. Marien-
burg-Kalthof-Gr.- u. Kl.-Lesewitz-Lindenau schliessen in Schönau bezw. Lindenau an
die der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. gehörigen Strecken Liessau- Schönau-Mielenz
bezw. Neuteich-Lindenau an. Die Strecke Tiegenhof-Ladekopp-Schöneberg schliesst in
Schöneberg an die Strecke Neukirch-Schöneberg der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. an.
Die teilweise Gemeinschaftsbenutzung der beiderseitigen Betriebsmittel u. Geleisanlagen
ist durch Verträge v. 4. u. 12./2. 1901 geregelt. Die Betriebsleitung auf allen der Ges. ge-
hörenden Linien ist der Allg. Deutschen Kleinbahn-Ges. durch Betriebsvertrag v. 18./6.
1901 übertragen.

B. Die G.-V. v. 26./2. 1903 beschloss den Bau der Kleinbahnen im Kreise Danziger
Niederung: a) Danzig-Hochzeit-Gemlitz, b) Quadendorf-Gr. Zünder-Gemlitz, c) Gottswalde
Schiewenhorst-Stutthof, d) Steegen-Fischerbabke; Länge insgesamt ca. 81 km. Die G.-V.
v. 10./4. 1908 beschloss den Bau der Linie Tiegenhof-Lupushorst-Lindenau u. Stalle-Licht-
felde, eröffnet am 1./10. 1909. Geplant sind noch Linien im Kreise Elbing: Elbing-Trunz-
Neukirch.
Kapital: M. 7 492 000, eingeteilt in 2089 Aktien Lit. A, 1044 Aktien Iät. B, 719 Aktien

Lit. C, 2504 Aktien Lit. D, 998 Aktien Lit. E, 110 Aktien Lit. F u. 28 Aktien Lit. G,

welche sämtlich je über M. 1000 u. auf den Inhaber lauten und, abgesehen von einer im

§ 22 Nr. 1 des Statuts geschaffenen Wahlberechtigung u. in § 39 Nr. 3 getroffenen Übergangs-

bestimmungen durchaus gleichber. sind. Urspr. M. 2 820 000, erhöht lt. G.-V. v. 26./2. 1903

um M. 2 940 000 in 758 Aktien A, 379 B, 1000 D u. 803 E behufs Erbauung der Kleinbahnen

im Kreise Danziger Niederung. Nochmalige Erhöhung lt. G.-V. v. 20./2. 1907 um M. 907 000

in 907 Aktien zu pari mit Div.-Ber. ab 1./1. 1907 u. lt. G.-V. 10./4. u. 14./8. 1908 um M. 825 000 in

825 Aktien, die an dem Reingewinn des Jahres 1908 nicht, an demjenigen des Jahres 1909

mit ihrem halben Nennbetrage und vom 1./1. 1910 ab voll beteiligt sind. Es befinden sich