Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 161

(Rückl. 4355), do. II 11. 373, Eisenbahnsteuer 2236, Tant. 1252, Div. 76 500, Vortrag 3631.
Sa. M. 2 257 329.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Darlehn-Zs. 17 563, 3. Ern.-F. 10 614, z. Spez.-R.-F. 2111,
2. R.-F. II 3400, Gewinn 87 976. – Kredit: Vortrag 860, Betriebsüberschuss 120 805. Sa.
M. 121 666.

Dividenden: 1904–1907 Baujahre; 1907/08: 3 % p. r. t. = M. 21.72; 1908/09–1910/11:
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Direktion: Dir. Mor. Neufeld, Reg.-Baumeister a. D. Franz Holzapfel, Frankf. a. M.

Aufsichtsrat: Vors. Bank-Dir. Dr. Alfred Parrisius, Frankf. a. M.; Stellv. H. Th. F.
Schneider, Wiesbaden; Dir. Gust. Behringer, Bank-Dir. Carl Eckhard, Bank-Dir. Dr. Hugo
Thalmessinger, Frankft. a. M.; Oscar Simon, Bonn; Dir. Emil Eisenberg, Wehbach; Hermann
Gontermann, Neunkirchen.

Zahlstellen: Frankf. a. M.: Ges.-Kasse, Bank f. ind. Unternehm., Bass & Herz, Deutsche
Eisenbahn-Ges. A.-G., Dresdner Bank (u. deren sonst. Niederlass.), Pfälz. Bank (und deren
sonst. Niederlass.), L. & E. Wertheimber; Bonn: A. Schaaffhaus. Bankverein (u. dessen sonst.
Niederlass.); Nürnberg: Anton Kohn.

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Eisenbahngesellschaft Greifswald-Grimmen in Grimmen,

Bahnverwaltung in Tribsees.

Gegründet: 13./3. 1895; Konz.-Dauer unbeschränkt. Betriebseröffnung 26./11. 1896. Betrieb
einer normalspur. Nebenbahn von Greifswald über Grimmen nach Tribsees, Bahn-
länge 50,54 km.

Kapital: M. 1 970 000 in 985 Prior.-St.-Aktien A u. 985 St.-Aktien B à M. 1000. Erstere be-
rechtigen zu 4 % Vorz.-Div. mit Nachzahlung event. Ausfälle.

Geschäftsjahr: 1. April bis 31. März. Gen.-Vers.: I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotierung des Ern.-F., des R.-F. (5 %), sowie des Spez.-R.-F. (bis M. 50 000),
hiernach etwaige Tant. an Beamte, dann 4 % Vorz.-Div. an Prior.-St.-Aktien u. Nach-
zahlung etwaiger Fehlbeträge aus den Vorjahren, darauf bis 4 %% an die St.-Aktien ein-
schliesslich der Fehlbeträge aus den Vorjahren, Rest an beide Aktienarten zu gleichen Teilen.
Bilanz am 31. März 1911: Aktiva: Bahnbau u. Ausrüstung 2 081 163, Grund u. Boden

4000, Ern.-F.-Effekten 220 778, do. Material. 5311, Res.-Oberbau do. 14 199, Betriebsmittel-

Reserveteile 6216, Res.-Material. 108, Spez.-R.-F. 31 152, Kaut. 1200, Hypoth.-Amort. 126,

Kassa 1588, Lenz & Co., Berlin 50 770. — Passiva: A.-K. 1 970 000, Grund u. Boden 40 000,

Hypoth. 9500, Lenz & Co. (Anleihe) 106 101, Ern.-F. 235 469, Dispos.-F. 2441, Baubeihilfekto

5495, Bilanz-R.-F. 10 246, Spez.-R.-F. 33 233, Kaut. 1200, Eisenbahnabgaben 757, kgl. Staats-

eisenbahn-Verwalt. 5140, Bahnverwalt. Tribsees Tilg. 1360, Gewinn 31 668. Sa. M. 2 452 615.
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Direktions-Unk. 3675, Zs. 2771, Res.-Material 253,

Lenz & Co. Betrieb 4628, Eisenbahnabgaben 757, Ern.-F. 23 169, R.-F. 1618, Spez.-R.-F. 2081,

Gewinn 31 668 (davon Div. 29 550, Vortrag 2118). – Kredit: Vortrag 913, Betrieb 67 221,

Betriebsmittel-Res. 2488. Sa. M. 70 623.

Dividenden: Prior.-St.-Aktien 1896/97–1910/11:0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 1½, 2, 2¼, 3, 1½, 2, 4, 3 %

– St.-Aktien: Bisher 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Vors. Kreisbaumstr. Krenzien, Grimmen; Baurat Carl Fuchs, Berlin.
Aufsichtsrat: (5–7) Vors. Landrat Freih. A. von Maltzahn, Grimmen; Stellv. Landrat

Graf von Behr, Behrenhof; Bürgermeister Dr. Gerding, Greifswald; Axel Graf Wachtmeister,

Bassendorf; Ökonomierat Hecht. Schönenwalde; Rechtsanw. Dr. Pundt, Berlin; Landesrat

Sarnow, Stettin.

Zahlstellen: Grimmen: Ges.-Kasse; Stettin: Wm. Schlutow; Berlin: Berl. Handels-Ges.

Halle-Hettstedter Eisenbahn-Ges, in Halle a. S.

Gegründet: 28./3. 1895; eingetr. 24./6. 1895. Betriebseröffn. 26. 5. 1896 f. Personen-, im
Sept. 1896 f. Güterverkehr. Staatl. Konz. für Halle-Hettstedt v. 23./4., 24./6. u. 14./7. 1895
auf 75 Jahre. Konz. für Gerbstedt-Friedeburg a. S. v. 15./3. 1899 auf die Dauer des Haupt-
unternehmens.

Zweck: Betrieb einer Kleinbahn mit Dampfbetrieb von Halle nach Hettstedt (Länge
44,9 km, Spurweite 1,435 m). Laut Vertrag v. 26./6. 1896 wurde die Akt.-Ges. Halle'sche
Hafenbahn (Länge 7,4 km, Spurweite 1,435 m bezw. Im) mit Vermögen und Schulden er-
worben und wurden hierfür M. 1 040 000 in 1040 Aktien Lit. A à M. 1000 gewährt gegen
Einlieferung der zu vernichtenden Aktien der Halle'schen Hafenbahn, welche Ges. auf-
gelöst wurde. Am 2./10. 1899 wurde ferner der Betrieb der von der Ges. erbauten Kleinbahn
mit Dampfbetrieb von Gerbstedt nach Friedeburgerhütte eröffnet (Länge 5,12 km, Spurweite
1,435 m). Die Weiterführung dieser Strecke bis nach Friedeburg a. S. (Länge 4,83 km, Spur-
weite 1,435 m) und die Anlage eines Hafens daselbst erfolgte 1900, Betriebseröffnung am
1./9. 1900. Den Betrieb auf allen Linjen führt die Firma Lenz & Co., G. m. b. H., Berlin,
30 J. lang vom Tage der Betriebseröffnung an gegen 10 % des Betriebsüberschusses.

Betriebsmittel Ende März 1911: 14 Lokomotiven, 35 Personen-, Post- u. Gepäckwagen,
265 Güterwagen, 5 Bahnmeisterwagen, 1 Schneepflug und 14 Paar Rollböcke. Zahl der

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1911/1912. II. 11