Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rhedereien etc. 749

Direktion: F. Gross. Aufsichtsrat: (7–12) Vors. Geh. Komm.-Rat L. Kannengiesser,
Mülheim a. d. Ruhr; Stellv. Bankier Jul. Heller, Dresden; Bankier Alfred Maron, Dresden;
Bankier Wilh. Merzbach; Offenbach; Rechtsanw. Bruno Mankiewicz, Frankfurt a. M.; Alb.
Maassen, Mannheim; Komm.-Rat Dr. Franz Bamberger, Mainz.

Zahlstellen: Mainz: Disconto-Ges.; Dresden: Philipp Elimeyer, Bondi & Maron; Offen-
bach a. M.: S. Merzbach: Aschaffenburg: Volksbank A.-G.; München: Bayer. Handelsbank.

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Badische Act.-Gesellsch. für Rheinschifffahrt u. Seetransport
in Mannheim
mit Zweigniederlassungen in Antwerpen unter der Firma „Société anonyme
Badoise pour la navigation sur le Rhin et les transports maritimes', in Rotter-
dam unter der Firma „Badische Actien-Ges. für Rheinschifffahrt und See-
transport“ u. in Strassburg i. E. unter der Firma „Badische Actien-Gesellschaft
für Rheinschifffahrt und Seetransport, General-Agentur Strassburg i. Els.“.

Gegründet: 1./8. 1887. Die Ges. ging aus der 1876 in Mannheim u. 1880 in Antwerpen
gegr. Firma „Louis Gutjahr“ hervor, deren 4 Inh. für ihre Einlagen zus. 485 Aktien à M. 1000
erhielten. Die Zweigniederl. in Strassburg i. E. wurde im Mai 1899, die in Rotterdam anfangs
Jan. 1901 errichtet.

Zweek: Schiffahrt auf dem Rhein, seinen Nebenflüssen u. Kanälen, sowie auf holländ.
u. belgischen Gewässern mittels aller dazu geeigneten Transportmittel, ferner Betrieb des
Speditionsgeschäftes u. Handel jeder Art, sofern er zur Förderung der Rhederei dient, ebenso
die Beteilig. an verwandten Unternehmungen. Die Ges. unterhält direkte Eilschleppdienste
zwischen Antwerpen-Mannheim (Ludwigshafen a. Rh.), Karlsruhe-Strassburg i. E.-Basel u.

zurück, zwischen (Amsterdam)-Rotterdam-Mannheim (Ludwigshafen a. Rh.)-Karlsruhe-Strass-

burg i. Els.-Basel u. zurück. Die Flotte der Ges. besteht aus 69 eisernen Schleppkähnen
mit zus. 1 694 866 Ztr. Ladefähigkeit, 4 grossen Radschleppdampfern, 8 Schraubenschlepp-
dampfern mit 4306 PS. einschl. 3 Hafendampfern in Rotterdam. In Mannheim u. Ludwigs-
hafen a. Rh. grosse neuzeitlich eingerichtete Werfthallen, Getreidespeicher u. Lagerplätze mit

7 Dampf- u. 11 elektr. Krahnen bei ca. 1000 m Uferfront u. 3 Dampfschwimmkrahnen. In

Antwerpen Hangars u. Löschvorrichtungen; in Rotterdam grosse neue Lager- u. Magazin-

gebäude mit der Neuzeit entsprech. Umschlagsvorricht. Gesamtverkehr 1902–1909: 708,

707, 805, 756, 675, 660, 594, 634 Ladungen mit 561 550, 582 301, 622 308, 627 027, 555 482,
618 394, 516 095, 574 117 t, für 1910–1911 nicht veröffentlicht. Summe der Abschreib. seit
Bestehen der Ges. bis Ende 1911 M. 2 448 221; für Reparat. u. Erneuer. wurden in derselben
Zeit verausgabt M. 2 347 702. 1909 Anschaff. von 4 Kähnen mit ca. M. 300 000 Kostenaufwand.
Seit Anfang 1912 besteht eine Interessengemeinschaft zwischen der Ges. u. der Rheinschiff-
fahrt-Akt.-Ges. vorm. Fendel in Mannheim, sowie der Firma Fügen in Ludwigshafen.
Kapital: M. 4 000 000 in 4000 Aktien à M. 1000 (Nr. 1–4000), Serie I=V. Urspr. Kapital
M. 550 000, erhöht lt. G.-V.-B. v. 16./11. 1889 um M. 110 000 (begeben zu 125 %), lt. G.-V.-B.
v. 28./9. 1890 um M. 340 000 (begeben zu 125 %), lt. G.-V.-B. v. 3./1 1. 1895 um M. 1 000 000
und zwecks Betriebserweiterung lt. G.-V.-B. vom 21./10. 1899 um M. 2 000 000 (auf
M. 4 000 000) in 2000 neuen, ab 1./7. 1899 nach Massgabe der geleisteten Einzahlungen
div.-ber. Aktien à M. 1000, angeboten den Aktionären 1: 1 bis 10./11. 1899 zu pari
(vollgez. seit 1./7. 1901). Die Aktienmehrheit befindet sich im Besitz der Rheinischen
Creditbank in Mannheim.
Anleihe: M. 1 500 000 in 4½ % Oblig. von 1898, rückzahlb. zu 102 %, 1500 Stücke à M. 1000.
Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1903–28 durch jährl. Ausl. im Febr. auf 1./7.; Totalkünd. oder
verstärkte Tilg. ab 1903 vorbehalten. Als Sicherheit dient der Schiffspark der Ges. bis
Kahn ,Vereinigung Nr. 40% und Dampfer „Bayern Nr. 12*. Zahlst.: Kassen der Ges.;
Mannh.: Rhein. Creditbank u. deren sämtl. Fil.; Berlin u. Frankf. a. M.: Deutsche Bank.
Noch in Umlauf Ende 1911 M. 850 000. Kurs Ende 1898– 1911: 101.10, 101.50, 100,
98, 100.50, 101.50, 101.50, 101.50, 101.25, 98, 100, 99.50, 99.70, 98 %. Notiert Frankf. a. M. u.
Mannheim.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr (bis 30. Juni 1900: 1. Juli bis 30. Juni).
Gen.-Vers.: Bis Ende Juni. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 1) 5 % zum R.-F., 2) vertragsm. Tant. an Vorst. u. bis 4 % Div.,
3) vom Rest 10 % Tant. an A.-R., ausserdem eine féste Vergüt. von M. 1000 pro Mitgl. u.
von M. 2000 jedes Mitgl. der Geschäftskommission, restl. Reingewinn nach G.-V.-B.
Bilanz am 31. Dez. 1911: Aktiva: Schiffspark 3 993 339, Werftanlagen Mannheim 532 417,
do. Ludwigshafen 16000, Immobil. Antwerpen 145 000, Werftanlagen do. 1, Immobil. Rotter-
dam 267 000, Werftanlagen do. 75 000, Grundstück do. 69 443, Mobil. Mannheim, Antwerpen,
Rotterdam, Strassburg 2735, Reserveteile 1, Säcke u. Deckkleider 5021, Kaut. bei der Zoll-
behörde u. Staatsbahn Antwerpen 4000, Beteilig. 263 600, Effekten 6907, Kassa 6390, Ein-
fuhrscheine 7165, Materialvorräte 43 323, Feuerversich. 6746, Debit. 922 259, Bank- u. Post-
scheckamt-Guth. 81 732. – Passiva: A.-K. 4 000 000, Oblig. 850 000, do. Zs.-Kto 12 397,
R.-F. I 333 054 (Rückl. 6561), do. II 111 103, Cascoversich.-F. 170 000, Grat. an Schiffer für
sorgf. Behandlung der Güter u. Entschädigungen 8261, Obligat.-Auslos.-Kto 4080, Kaut. der
Schiffer u. Kapitäne etc. 38 805, Kredit. 218 852, do. für Zölle 200 754, Verrechnungsposten
der Filialen 142 046, Abschreib. 233 066, Div. 100 000, do. alte 1000, Grat. 13 500, Vortrag
11 161. Sa. M. 6 448 083.