„ „

2194 Elektrische Strassenbahnen, Elein- und „.. etc.

 

Gewährung der eigenen Aktien der Ges. oder andere Gegenleistungen zu erwerben u.
Zweigniederlassungen im In- u. Auslande zu errichten. Endlich ist die Ges. befugt, ihre
Lokal- u. Strassenbahnen, ihre elektr. Stromlieferungs- u. sonst. Anlagen, sowie ihre Beteilig.
an derartigen Unternehmen wieder zu veräussern. Wegen Ausführung der elektrischen
Anlagen hat die Ges. mit der Allg. Elektr.-Ges. in Berlin einen Vertrag abgeschlossen.
Die Ges. ist berechtigt, Teilschuldverschreibungen bis zur doppelten Höhe des eingezahlten
Aktienkapitals auszugeben. Die Ges. besass Ende 1911 folg. Anlagen: Die Strassenbahnen
in Duisburg, konzess. bis 1938 (44,728 km); Zahnradbahn von Königswinter nach dem
Drachenfels (Dampfbetrieb), Konzess. unbeschränkt (1,713 km); ferner die elektr. Bahnen
in Kiel, konzess. bis 1931 (53,994 km). Ende 1896 wurden die Strassenbahn u. das
Elektricitätswerk Bromberg erworben, konzess. bis 1928 bezw. 1940 (15,541 kKm). Die Dort-
munder Strassenb. gingen konzessionsmässig am 1./4. 1906 an die Stadt Dortmund über. Der

Kaufpreis wurde durch ein Schiedsgericht auf M. 5 750 000 festgesetzt, gezahlt in zwei Raten
inkl. M. 412 083 Zs. v. 1./4. 1906 bis 31./12. 1907 am 7./1. u. 1./4. 1908. Auch die Chemnitzer
Strassenbahnlinien gingen ab 1./1. 1908 für M. 10 500 000 in den Besitz der Stadt Chemnitz
über. Ebenso wurde das Lübecker Unternehmen per 1./4. 1909 für M. 3 600 000 an die Stadt
Lübeck verkauft.

Den für Dortmund u. Chemnitz erzielten Mehrerlös gegenüber den Buchwerten musste
die Ges. verwenden, um den Buchwert des zum Teil nicht kursgängigen Effektenbesitzes
mit der 1907 auf dem Kapitalmarkte allg. eingetretenen Minderbewertung derartiger Werte
in Einklang zu bringen. Der grösste Teil der durch den Verkauf obiger Strassenbahnen

flüssig gewordenen Mittel wurde dann durch den Ausbau bezw. die Erweiterung verschiedener

 

Strassenbahnen verwendet, auch wurde eine grosse Beteilig. (M. 1 850 000) an der elektr.
Vorortbahn Halle-Merseburg (koncess. bis 2002), auch Aktien von Unternehmen in Linz u.
Wels (s. unten) erworben.

Im Frühjahr 1899 wurden in Betrieb genommen die elektr. Strassenbahnlinien im
Hörder Kreis: Strecken: Hombruch-Kirchhörde-Barop-Hörde-Aplerbeck; Hörde-Schwerte;
Brüninghausen-Steinerne Brücke bei Dortmund. Konzessioniert bis 1948. Dieses Unter-
nehmen wurde durch folg. neue Strecken erweitert: Aplerbeck-Asseln, Aplerbeck-Berg-
hofen (eröffnet März 1902) Barop-Hombruch-Eichlinghofen (eröffnet am 8./4. 1900), Hörde-
Wellinghofen (eröffnet am 30./5. 1900), Schwerte-Wandhofen -Westhofen (Eröffnung März
1902), Westhofen-Hohen-Syburg (Eröffnung 1903). Bahnlänge insgesamt 44 495 km. Das
Elektrizitätswerk gibt auch elektr. Strom an Dritte ab.

Anfang 1899 erwarb die Ges. von der Allg. Elektricitäts-Ges. in Berlin die Strassen-
bahn und das Elektricitätswerk in Frankfurt a. O., Konz. bis 1948 (18,992 km), sowie die
Elektrische Strassenbahn in Görlitz, Konz. bis 1937 (24 583 Km). Die Erwerbung beider
Unternehmungen von der Allg. Elektr.- Ges. erfolgte seitens eines Konsortiums für
M. 2 963 846, welches sie der Allg. Lokal- und Strassenbahn-Ges. für M. 1 713 846 über-
liess, dafür aber die nom. M.5 000 000 Em. 1899 zum Kurse von 120 20 erhielt. (Siehe Kapital.)

Die Gesamtbahnlänge aller Bahnen betrugen Ende 1911 136.79 km. Auf allen Linien
wurden befördert 1902–1911: 53 529 164, 49 847 034, 53 530 264, 58 393 657, 51 428 818, 56 905 140,
36 236 371, 39 405 311, 2, ? Personen; Einnahme hierfür: M. 5 679 180, 5 289 386. 5 651 848,
6 143 257, 5 689 375, 5 964 983, 4 260 291, 4 191 454, 4 606 738, 5 147 559. Aus dem Licht- u.

Kraftbetrieb wurden eingenommen 1908–1911: M. 511 545, 583 212, 647 424, 747 964.

Bei sämtlichen vorstehend aufgeführten Unternehmungen mit Ausnahme der Eisen-
bahn von Königswinter auf den Drachenfels u. der Strassenbahn in Görlitz ist die Ges.
verpflichtet, eine fortlaufende Abgabe an die Kommunen, welche die Konzessionen er-
teilt haben, zu entrichten, welche teils vom Brutto-Erträgnis, teils vom Rein-Erträgnis
berechnet und verschiedenartig, jedoch nirgends in ungewöhnlicher Höhe festgesetzt ist.
Die Ges. besitzt für sämtliche ihr gehörigen elektrischen Strassenbahnen eigene Kraft-
stationen, nur in Görlitz ist die Ges. verpflichtet, die elektrische Energie für den
Strassenbahnbetrieb von dem städtischen Elektricitätswerk zu beziehen.

1903 wurde dem Danziger Unternehmen die Danziger elektr. Strassenbahn mit den Linien
Danzig-Neufahrwasser-Brösen u. Brösen-Langfuhr, zus. 17 km (Ankaufspreis M. 1 342 000)
angegliedert u. beide in eine A.-G. mit M. 4 300 000 A.-K. u. M. 4 300 000 Oblig. verschmolzen.
Die Ges. besitzt M. 3 300 000 Aktien der Danziger Ges. (Div. 1903: 5 % für 6 Mon., 1904–1911:
5½, 6, 6½, 6½, 6½, 6½, 6½, 7 %). Ferner ist die Ges. an dem Syndikat der elektr.
Strassenbahn Halle a. S. mit nom. M. 2 300 000 beteiligt, Div. 1896/97–1910/11: 7½, 7½,
4, 8, 10, 9, 9, 10, 10, 9, 8, 6, 7, 9, 10 %. Auch besitzt die Ges. beinahe sämtl. Aktien
folgender Strassenbahnen: Strassenbahn im Saartal, nom. M. 2 900 000 Aktien, Div. auf
Aktien 1898–1911: 4, 4, 4, 4, 3¼, 3¼, 4, 4, 2, 0, 2, 3, 4, 4½ %; Strassburger Strassen-
bahn, nom. M. 3 909 800 Aktien u. 120 Genussscheine, Aktien-Div. 1897/98–1910/11: 8, 8,
6, 6, 6½, 4½, 5, 5, 6, 6, 6, 6, 6, 7 %; Braunschweiger Strassenbahn-Ges., nom. M. 5 431 000
Aktien, Div. 1897–1911: 6, 4½, 4½, 4½, 4¼, 4½, 5, 5, 5, 5½/ 5½, 6, 6, 6½, 7 %,

Petersbergbahn bei Königswinter, nom. M. 210 000 Aktien u. nom. M. 163 000 5 % Oblig.,
Div. 1895–1911: 0 %. Seit 1907 Beteilig. mit M. 1 850 000 an der elektr. Strassenbahn Halle-
Merseburg (Div. 1907/08–1910/11: 5, 5½, 5½, 5½ %); 1908 erfolgte die Übernahme sämtl.
M. 1 500 000 Anteile der Düsseldorf-Duisburger Kleinbahn G. m. b. Hin Kaiserswerth (Div.
1906–1911: 5, 5, 5½, 6, 6, 6 %). Ferner erworben K 2 197 000 Aktien u. K 93 600 Genuss-
scheine (ausgeloste Aktien) der Tramway- u. Elektricitäts-Ges. Linz-Urfahr, welche in der