Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. ..
betrieb u. Fuhrwesen: Wagen 20 000, Inventar 1, Pferde 10 000, Gebäude 18 000, Grundstücke
30 489; Kaut. b. Behörden 191 826, Effekten 1 392 850, Lagerkto 546 495, Kassa 11 566, Wohlf.-F.
333 475, Wohlf.-Bankkto 7949, Theobald u. Marie Fromm-Stiftung 5000, Hypoth. 26 000,
Talonsteuer 12 235, Bankguth. 549 297. – Passiva: Vorz.-Aktien 23 000 000, St.-Aktien 1 000 000,
(Gewinnanteilscheine 4 797 750), Anleihe I 1 995 000, do. II 2 607 000, do. III 5 572 500, do. IV
4 679 000, R.-F. 2 703 343, Dienst-Kaut. 196 635, Prämienzuschlag 59 950, Hypoth. 1 460 406,
Kaut. f. Frachtstundungen 6800, do. f. Licht- u. Kraftinstallat. 7527, Amort.-F. 2 594 546,
Betriebs-R.-F. 242 920, Ern.-F. 1 030 132, Wohlf.-F. 356 424, Div. an Gewinnanteilscheine 240 887
do. Auslosungs-Kto 259 000, Div. an Vorz.-Aktien 752 122, Schuldverschreib.-Zs. 204 903, aus-
geloste Oblig. 9000, Theobald u. Marie Fromm-Stiftung 5000, Kredit. 562 586, Vortrag 92 884.
Ga. M. 49 638 571.

Gewinn-u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 121 946, Überweisung. an: Amort.-F. 300000,
do. Ern.-F. 875 000, Div. auf Gewinnanteilscheine 239 887, Auslosung do. 246 000, Div. auf
Vorz.-Aktien 747 500, Vortrag 92 884. Sa. M. 2 623 218. – Kredit: Vortrag 102 751, Ein-
nahmen 7 334 444, zus. 7 437 196, abz. 4 813 977 Ausg., bleibt Bruttoüberschuss M. 2 623 218.

Kurs: St.-Aktien Ende 1894–1911: In Hannover: 111, 123, 129, 132.75, 114.50, 105,
82.50, 31.50, 28, 38, 48, 50, 52, –, –, 48.50, 75.50, 75 %. – Zugel. M. 24 000 000 in Berlin
April 1899, hiervon daselbst zur Subskription aufgelegt M. 3 000 000 am 11./4. 1899 zu 118 %;
erster Kurs 15./4. 1899: 120 %. In Berlin Ende 1899–1911: 105, 84.75, 32, 28, 38, 49, –, –, –,
33, 48.60, 75.25. 74.10 %. – Die Zulass. von M. 23 000 000 Vorz.-Aktien zum Handel an der
Berliner u. Hannoverschen Börse erfolgte im Nov. 1902; erster Kurs in Berlin 20./11. 1902:
40 %. Kurs daselbst Ende 1902–1911: 37, 51, 66.25, 79.50, 71.50, 70, 67.25, 80.25, 93.75, 90.50 %
In Hannover Ende 1902–1911: 36, 51, 66, 79, 71, 69.50, 67, 80.25, 93.50, 91 %. – Die Zulass.
v. 23 000 Gewinn-Anteilsch. zur Notiz an der Börse in Hannover erfolgte im Dez. 1902;
erster Kurs 5./1. 1903: M. 165 pro Stück = 66 %; Ende 1903–1911: M. 216, 242.50, 257, 256,
252.50, 257, 261.50, 262, 263 %.

Dividenden: Aktien 1892–1901: 2½, 3, 3½, 4, 5, 5, 4½, 4½, 4, 0 %. St.-Aktien 1902
bis 1911: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %; Vorz.-Aktien 1902–1911: 0, 0, 0, 0, 1, 2,2½% -
3½ %; Gewinnanteilscheine 1902–1911: 0, 1, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 % (M. 12.50). Coup.-
Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Reg.-Baumcister a. D. Holstein, Alex. Battes.

Prokuristen: Ed. Fischer, Ober-Ing. Johs. Mählmann.

Aufsichtsrat: (5–9) Vors. Kgl. Baurat Otto Taaks, Stellv. Bank-Dir. Jul. Isenstein, Bank-
Dir. C. Hasper, Hannover; Senator Leop. Fischer, Linden; Landesrat Theod. Schmalfuss,
Justizrat Gg. Lenzberg, Dr. jur. Baron Jul. von Königswarter, Hannover; Komm.-Rat Leop.
Friedmann, Komm.-Rat Albert Pinkuss, Berlin.

Zahlstellen: Für Div.: Hannover: Eigene Kasse, Dresdner Bank, Ephraim Meyer & Sohn,
Herm. Bartels, Bernh. Caspar, Hannov. Bank; Berlin u. Dresden: Dresdner Bank.

Kleinbahn-Akt.-Ges. Hardenberg-Neuenburg in Neuenburg
(Westpr.)

Gegründet: 19./10. 1904; eingetr. 12./11. 1904. Gründer: Landeshauptmann Rud. Hinze,
Danzig (als Vertreter der Prov. Westpreussen); Reg.-Rat Rob. Naumann, Marienwerder (als
Vertreter des Königl. Preuss. Fiskus); Landrat Gust. Adolf von Halem, Schwetz (als Ver-
treter des Kreises Schwetz); Reg.-Baumeister Th. Reh, Berlin (als Prokurist der Firma
Lenz & Co., G. m. b. H., Berlin); Bürgermeister Alb. Buchhorn, Neuenburg.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Hardenberg nach Neuenburg (Westpr.)
nach Massgabe der von der zuständigen Behörde ausgestellten Genehmigungsurkunde und
der durch die genehmigende Behörde festgestellten Baupläne; Länge 6 km. Die Bahn kam
1906 in Betrieb; denselben führen Lenz & Co. G. m. b. H.

Kapital: M. 430 000 in 430 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1911: Aktiva: Eisenbahn 432 915, Kassa 253, Ern.-F.-Effekten
12 234, Spez.-R.-F. do. 173, Ostdeutsche Eisenbahp-Ges. 12 092, Kaut. 25 000. – Passiva:
A.-K. 430 000, Kreis Schwetz Darlehn 6804, Ern.-F. 14 313, Spez.-R.-F. 213, Bilanz-R.-F. 2054,
Lenz & Co. Kaut.-Wechselkto 20 000, Übertragskto 10, Div. 7525, Vortrag 1746. Sa. M. 482 669.

Gewinn-u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsführerin 2000, Unk. 2234, z. Ern.-F. 2380, z. Spez.-
R.-F. 40, z. Bilanz-R.-F. 406, Gewinn 9271. – Kredit: Vortrag 1591, Betriebseinnahmen 13 967,
Zs. 774. Sa. M. 16 333.

Dividenden 1905/1906–1910/1911: 0, 1½, 2 ¾, 1½, 1½, 1¾ %.

Direktion: Bürgermeister Alb. Buchhorn.

Aufsichtsrat: Eisenbahnbau- u. Betriebsinsp. Elten, Dirschau; Landesrat Kruse, Danzig;
Landrat G. Ad. von Halem, Schwetz:; Reg.- u. Baurat von Busekist, Danzig; Reg.-Rat
Wölbling, Marienwerder; Dir. Lucht, Königsberg.

Heidelberger Strassen- u. Bergbahn-Akt.-Ges. in Heidelberg.

Gegründet: 18./7. 1887. Die Ges. übernahm Konz. u. Bahn von der Handels-Ges.
Leferenz & Co. nebst den in der alten Bergheimerstr. 7 beleg. Grundstücken, 33 a 62 qm,