Hlektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen ete. 2259

Kurs der Aktien Ende 1896–1911: 194.90, 244.50, 211, 193, 166, 138.50, 138.25, 150.50,
175.25, 185 436, 5 175, 201.50, 199.75, 214 %. Notiert i in Teibeis Sämtl. Aktien sind Heferbar.

Dividenden 1896—– 1911: 6, 8, 0, 8, 7, 5½, 5½ 7, % 3½, 9, 9 9¼, 10, 10, 0%
Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: B. Hille, O0. Baumann. Prokuristen: A. F. Hoefner, O. Weber.

Aufsichtsrat: (5– 11) Vors. Konsul Friedr. Jay, Leipzig; Stellv. Geh. Hofrat Dr. W. Schwabe,
Bank-Dir. Curt Erich, Baurat Rud. Menckhoff, Berlin; Justizrat Dr. E. Weniger, Justizrat
Dr. jur. Harrwitz, Carl Beckmann, Leipzig: Gen.-Konsul Bank-Dir. Dr. von Klemperer, Dresden.

Zahlstellen: Für Div. u. Oblig.-Zs.: Leipzig: eig. Kasse; Allg. Deutsche Credit-Anstalt u.
deren Abteil. Becker & Co., Hainstr. 2; Berlin: Disconto-Ges.) Dresdner Bank, Bank für
Handel u. Ind., S. Bleichröder.*

Leipziger Aussenbahn-Aktien-Gesellschaft in Beibzis
Bosestrasse 2.

Gegründet: 6./2. 1900; eingetr. 26./4. 1900. Gründer s. Jahrg. 1900/1901.

Die Aussenbahn bezweckf in Anlehnung an die Grosse Leipziger Strassenbahn die Er-
bauung von Strassenbahnlinien, die Leipzig mit den entfernter liegenden Vororten u.
Ortschaften der Umgeb. verbinden. Linien: Möckern-Wahren-Lützschena (4,32 km), eröffnet
21./12. 1900 bezw. 9./6. 1905, Fortsetzung nach Schkeuditz eröffnet am 27./10. 1910; Conne-
witz-Oetzsch-Gautzsch (4,05 km), am 16./5. 1902 eröffnet; Leutzsch-Böhlitz-Ehrenberg-Gundorf
(3.53 km), eröffnet 17./5. 1907. Die elektrische Stromlieferung geschieht durch die Kraft-
stationen der Grossen Leipziger Strassenbahn, welche auch den Betrieb der Strecken führt,
auch wird Strom von den Landkraftwerken Leipzig A.-G. in Kulkwitz bezogen. Dieselben
werden (wie auch die noch zu erbauenden Linien) nach Alt-Leipzig hineingeführt, worüber
mit der Grossen Leipziger Strassenbahn entsprechende Abkommen getroffen wurden. 1902
erwarb die Ges. in Gautzsch ein 49 700 qm grosses Areal zur Verwert. u. Bebauung; bis 1907 noch
keine Verkäufe erfolgt. Personenbeförderung 1902–1911: 731 028, 1 016 389, 1 076 290, 1 312 113,
1 675 477, 2 109 929, ?, 3 448 598, 4 258 806 gegen Fahrscheine, 43 950, 92 580, 116 020, 128 350,
156 403, 216 650, ?, 337 127, ? Personen auf Zeitkarten. Die Ges. beteiligte sich 1910 mit
M. 2 000 000 in Aktien an den Landkraftwerken in Kulkwitz, welche ausser den Linien der
Ges. in Sachsen auch die Amtshauptmaunnschaften Leipzig u. Grimma, sowie in Preussen die
Kreise Delitzsch u. Merseburg mit Strom versorgen.

Die Konzession der sächs. Regier. v. 6./6. 1900 für die elektr. Strassenbahn Möckern-
Lützschena u. Connewitz-Gautzsch auf 50 Jahre vom Tage der Betriebseröffn. an, Konz. der
Linie nach Gundorf v. 18./2. 1905, dieselbe Behörde u. Konz.-Dauer. Nach Ablauf der Konz.
steht dem Staat das Recht zu, die gesamten ausserhalb des Stadtgebietes von Leipzig liegenden
Anlagen gegen Vergüt. des Sachwertes zur Zeit des Anheimfallens in sein Eigentum zu
übernehmen.

Kapital: M. 2 000 000 in 2000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 1 000 000. Die G.-V. v. 30./3.
1909 beschloss zwecks. Beteil. bei den Landkraftwerken Leipzig in Kulkwitz die Erhöhung
des A.-K. um M. 1 000 000 (also auf M. 2 000 000) in 1000 Aktien, div.-ber. für 1909 zu ¼ der
Div., begeben zu pari, angeboten den alten Aktionären zu 102 %. Die Grosse Leipziger
Strassenbahn besitzt nom. M. 600 000 Aktien.

Anleihe: M. 1 000 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. von 1911.

Hypothek: M. 219 300 auf Bauareal Gautzsch. Verzinsung erst nach Herstell. der ersten
das gekaufte Grundstück berührenden Strassen u. dann nur im Verhältnis zum Fort-
schreiten derselben.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., event. besondere Abschreib. u. Rücklagen, vertragsm.
Tant. an Vorst., hierauf 4 % Div:, vom Übrigen 12 % Tant. an A.-R. (ausserdem ein Fixum
von M. 2000 an den Vors. u. M. 1000 an jedes Mitgl.), Rest Super-Div. bezw. nach G.-V.-B.

Bilanz am 31. Dez. 1911: Aktiva: Bahnbau-Kto 1 513 267, Stromzuführung 283 368,
Material 12 397, Areal 400 812, Inventar 1, Gebäude 185 281, Waßgen 117 995, Effekten 1 015 183,
Kaut. 55 808, Debit. 31 403, Bankguth. 574 432, Beteilig. 2000, Kassa 722. – Passiva: A. K.
2 000 000, Oblig. 1000 000, do. Zs.-Kto 22 207, R.-F. 58 000 (Rückl. 10 000), Spez.-R.-F. 4000,
Amort.-F. 87 000, Ern.-F. 402 930, Hypoth. 219 300, Ausgleichs-F.-Kto f. unentgeltl. erworbenen
Grundbesitz 81 684, Kredit. 192 860, Talonsteuer-Res. 4500, Div. 110 000, Tant. 8123, Vortrag
2068. Sa. M. 4 192 674.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Allg. Verwalt.-Kosten 41 521, Steuern u. Abgaben
32 917, Betriebsausgaben 265 993, Zs. 23 742, Oblig.-Zs. 40 851, Abschreib. 4710, Amort.-F.
12 000, Ern.-F. 48 000, Kursverluste 761, Gewinn 134 692. – Kredit: Vortrag 2461, Betriebs-
einnahmen 469 975, Z8. 58 055, Betriebszuschuss 29 679, Kto für Mieten u. sonst. Einnahmen
45 019. Sa. M. 605 190.
bDividenden: 1900–1901: 4 % (Bau-Zs.); 1902–1911: 2, 2, 2, 2½, 3, 4, 4, 4 % Gunge
Aktien 1 %), 4½, 5½ %.

Direktion: Seeoffizier a. D. Otto Credner. Aufsichtsrat: Vors. Konsul Friedr. Jay,
Leipzig; Stellv. Reg.-Baumeister a. D. Rud. Menckhoff, Berlin; Justizrat Dr. Ernst Weniger,
Carl Beckmann, Konsul Dr. Jos. Petersmann, Dir. B. Hille, Oberst z. D. Dir. 0. Baumann
(Grosse Leipziger Strassenbahn), Leipzig.

Prokuristen: Ing. A. F. Hoefner, Kaufm. O0. Weber.

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