194 Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

von insgesamt 49,30 km Betriebslänge gefahren: 1) Königsplatz-Wilhelmshöhe; 2) Wolfs-
anger-Cassel-Wilhelmshöhe; 3) Bettenhausen-Bahnhof Cassel-Germaniastr.; 4) Bettenhausen-
Theater-Germaniastr.; 5) Holländische Strasse-Hohenzollernstr.-Mulang; 6) Friedhof-Neumarkt:
) Rothenditmold-Königsplatz-Frankfurter Strasse; 8) Bahnhof Cassel-Königsplatz-Frankfurter
Strasse.

Die Erlaubnis zur Strassenbenutzung ist seitens des Bezirksverbandes und seitens der
Gemeinden Cassel, Wehlheiden, Kirchditmold, Rothenditmold und Bettenhausen ohne
Entgelt erteilt worden, dagegen ist die Ges. verpflichtet, die gesamte zum Bahnbetriebe und
zur Beleuchtung der Wagen erforderliche elektrische Kraft ausschliesslich aus dem Elektri-
citätswerk der Stadt Cassel zu entnehmen und zwar gegen ein Entgelt, welches für den
Verbrauch von 500 000 Kilowattstunden D. a. auf 14 Pf. pro Kilowattstunde vereinbart ist
und sich bei Mehrverbrauch darüber hinaus bis auf 11½ Pf. ermässigen kann. Die
Preise gelten für die ersten 10 Betriebsjahre. Nach dieser Zeit tritt eine Ermässigung
bezw. Erhöhung der Einheitssätze in dem gleichen Verhältnis ein, wie sich die durch.-
schnittlichen Selbsterzeugungskosten des Stromes in den letzten 3 Betriebsjahren gegen die
durchschnittlichen Selbsterzeugungskosten in den ersten 3 Betriebsjahren ermässigt bezw.
erhöht haben. Fernere Ermässigungen bezw. Erhöhungen finden von 5 zu 5 Jahren än
sinngemässer Weise statt. Die Stadt wird der Ges. in keinem Falle einen höheren Preis
in Anrechnung bringen als den, welchen die Stadt anderen grösseren Abnehmern bei
Stromabgabe zum Kraftbetrieb berechnet. *

Verkehrsübersicht 1898/99–1911/12: Fahrgäste: 4 412 150, 5 836 242, 7 167 803, 7 119 576,
7 563 159, 8634 459, 9846 197, 10810166, 11 127 807, 11 568 490, 11 896 737, 12 607 791, 14 066 918,
14 230 554; Betriebseinnahmen: M. 535 164. 669 785, 800 671, 784 068, 834 146, 946 117,
1 056 346, 1 139 120, 1 203 534, 1 237 338, 1 266 110, 1 295 317, 1 465 064, 1 466 269. Die Ges.
besitzt 88 Motorwagen u. 61 Anhängewagen.

Kapital: M. 5 000 000 in 5000 Aktien à M. 1000; urspr. M. 3 000 000, erhöht lt. G.-V.
v. 21./1. 1898 um M. 2 000 000, angeb. den Aktionären mit 100 % u. 4 % Zs. v. 17./6. 1897 ab.

Anleihen: I. M. 2 000 000 in 4 % Oblig., emittiert It. G.-V. v. 16./1.1899, rückzahlb. zu 105 %
2000 Stücke (Nr. 1–2000) à M. 1000, lautend auf den Namen Rob. Warschauer & Co., Berlin,
u. durch Blanko-Indoss. übertragbar. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. durch Verl. am 1./7. (beginnend
1904–1960), zur Rückzahl. am 2./1.; verstärkte oder gänzliche Tilg. ab 1905 zulässig. Die
Anleihe geniesst keine Vorrechte vor anderen Gläubigern (siehe unten). In Umlauf Ende
Sept. 1912: M. 1 902 000. Coup.-V erj.: 4 J. (K.), der Stücke nach gesetzl. Frist. Zahlst. wie
bei Div. Zugel. M. 2 000 000, hiervon zur Subskription aufgelegt M. 1 000 000 28./3. 1899 zu
102.50 %; auch seit 10./4. 1899 in Frankf. a. M. zugel. Kurs Ende 1899–1912: In Berlin:
99.50, –, –, –, –, –, –, 101.50, 99, 100.25, 100.50, 100, –, – %. – In Frankf. a. M.
99.50, 95.50, 99. 99, 99.50, 101.20, 103, 101.10, 99, 100.80, 100.50, 100, 99, 96 %

II. M. 1 000 000 in 4 % Teilschuldverschreib. lt. G.-V. v. 21./4. 1909, rückzahlb. zu 105 %
Stücke (Nr. 2001–3000) à M. 1000, lautend auf den Namen der Fil. der Dresdner Bank in Cassel
oder deren Order u. durch Blanko-Indoss. übertragbar. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1914 bis spät.
1960 durch jährl. Auslos. am 1./7. (zuerst 1913) auf 2./1. (erstmals 1914); ab 1914 verstärkte
Tilg. oder Totalkündig. mit 6 monat. Frist vorbehalten. Die Anleihegläubiger haben kein
Vorrecht vor den übrigen Gläubigern der Ges., doch hat sich die Ges. verpflichtet, keine
neue Anleihe aufzunehmen. welche deren Inh. ein besseres Recht auf das Vermögen der
Ges. oder eine bessere Sicherstellung einräumt, als den gegenwärtigen Anleihen I u. II

zusteht. Der Erlös der Anleihe ist für den Ausbau u. die Erweiter. des Bahnnetzes sowie

für eine beträchtl. Vermehrung der Betriebsmittel, insbesondere für die Herstellung einer
Anschlusslinie nach dem neuen Königl. Hoftheater u. für den elektr. Ausbau der von der
Ges. erworbenen Pferdebahn Cassel-Wolfsanger sowie für die Erricht. eines Betriebsbahn-
hofes in Wolfsanger bestimmt. Coup.-Verj.: 4 J. (K.), der Stücke in 30 J. (F.). Zahlst. wie
bei Div. Kurs Ende 1909–1912: In Berlin: 100.50, 100, –, – %. – In Frankf. a. M.: 100.50,
100, 99, 96 %. Eingef. in Berlin u. Frankf. a. M. im Juni 1909; erster Kurs in Berlin 28./6.
399 101 %

III. M. 1 000 000 in 4 % Teilschuldverschreib., rückzahlbar zu 105 %M emittiert lt. G.-V.
v. 17./1. 1912 zum Ausbau dreier neuer Strassenbahnlinien. Stücke à M. 1000 (Nr. 3001 bis
4000), lautend auf den Namen der Dresdner Bank Fil. Cassel. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilgune
früühestens ab 2./1. 1917 bis spät. 1960 durch jährl. Auslos. am 1./7. (zuerst 1917) auf 2./1.
(erstmals 1918). Verstärkte Tilg. oder Totalkünd. mit 6 monat. Frist vorbehalten. Keine
hypoth. Sicherheit, sonst wie Anleihe I u. II. Zahlst. wie bei Div. Kurs Ende 1912: In
Berlin: – %. – In Frankf. a. M.: 96 %. Eingeführt in Berlin im April 1912 u. in Frank-
furt a. M. im Mai 1912.

Die Ges, ist berechtigt, bis zur Höhe des A.-K. Schuldverschreib. auszugeben.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Spät. im Jan. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Mindestens 5 % zum R.-F., dann bis 10 % Tant. an den Vorst. u.
Angestellte, hierauf 4 % Div., vom Rest 5 % Tant. an A.-R. (ausser einer festen Vergütung
von M. 1000 für jedes Mitglied), Überrest zur Verf. der G.-V.

Bilanz am 30. Sept. 1912: Aktiva: Übernommene Bahnanlagen 2 124 206, do. Grund-
stücke 115 106, Bahnanlage 5 794 339, Grundstücke 101 197, Mobiliar 1, Pferde 1, Dienstkleid.
1, Vorräte 45 026, Kaut.-Effekten 25 058, Aktien-Tilg.-F.-Effekten 398 450, vorausbez. Feuer-
versich. 3000, Kassa 3552, Bankguth. 858 949, Debit. 22 087, Neubau-Kto 1 283 926. – Passiva:
A.-K. 5 000 000, Schuldverschreib. v. 1899 1902 000, do. v. 1909 1 000 000, do. v. 1912 1 000 000,