762 Dampfschiffahrts-Gesellschaften, Rbdefeien etc.

aà) die Übernahme des Betriebs u. der Verwalt. des Vermögens der Ges. durch die Mannheimer
Lagerhaus-Ges., b) Genehmig. des event. späteren Erwerbs des Gesamtvermögens durch die
Mannheimer Lagerhaus-Ges., c) Genehmig. eines Vertrags zwischen der Mannheimer Lagerhaus-
Ges. u. der Rhein- u. See-Schiffahrts-Ges. in Köln einerseits u. der Mannheimer Dampf-
schleppschiffahrts-Ges. andererseits, bezweckend Zus. schliessung der Betriebe, Regel. der
Beteilig. an Gewinn u. Verlust etc. Dieser Vertrag wurde mit Rückwirk. ab 1./1. 1912 auf
30 J. vereinbart. Der Buchgewinn aus der Zus. legung des A.-K. v. 27./6. 1912 (M. 1 800 000)
wurde mit M. 1 400 000 zu Abschreib. u. mit M. 400 000 zur Bildung eines Versich.-F. verwandt.

Anleihe: M. 2 000 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. lt. G.-V. v. 27./5. 1902, rückzahlb. zu
102 % Stücke à M. 1000, auf Namen des Bankhauses W. H. Ladenburg & Söhne in Mannheim
als Pfandhalter u. übertragbar durch Indoss. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1913 bis längstens 1942
durch jährl. Ausl. im Dez. (zuerst 1912) auf 30./6.; ab 1912 verstärkte Tilg. oder gänzl. Künd.
mit 3 monat. Frist vorbehalten. Zur Sicherheit hat die Anleihe, welche zum Erwerb neuer
Schiffe u. Verstärkung der Betriebsmittel der Ges. diente, an Booten u. Kähnen Schiffs-
Pfandrecht für M. 2 000 000 nebst 2 % Aufgeld u. 4½ % Zs. erhalten. Wert der verpfändeten
Schiffe M. 4 260 180. Verj. der Coup. u. Stücke nach gesetzl. Bestimm. Zahlst.: Mannheim:
Gesellschaftskasse; Südd. Disconto-Ges., Rhein. Creditbank, H. L. Hohenemser & Söhne;
Frankf. a. M.: E. Ladenburg, M. Hohenemser. Begeben zunächst M. 1 000 000. Kurs in
Mannheim Ende 1903–1912: 102.25, 102, 102.50, 101, 97.50, 98, 98, 98, 99, 97 %. Zugel. Jan. 1903;
erster Kurs 7./1. 1903: 102.25 %.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 10 % z. R.-F. (ist erfüllt), hierauf bis 4 % Div., vom Mehrbetrag
Tant. an A.-R. u. Dir., Rest zur Verf. d. G.-V.

Bilanz am 31. Dez. 1912: Aktiva: Schiffspark 2 936 000, Geräte d. Werfthallen 18 000,
Betriebs Werkstätte Mannschlepp Badenia 29 609, Mobil. u. Bureaugeräte in Mannheim.
Ludwigshafen u. Strassburg 2068, elektr. Kranen u. Dampfkranen, Gleisanlagen in Mann-
Werftanlagen in Mannheim (Mühlau) 79 001, Immobil. Rotterdam 187 000, Material (Vorräte)
96 938, Kassa 3660, Effekten 36 901, Debit. 789 070, Vortrag 16 601. – Passiva: A.-K.
1 800 000, Anleihe 1 000 000, do. Zs.-Kto 22 792, Kap.-R.-F. 360 000, Versich.-F. 400 000, Kaut.
126 119, Unterst.-F. 32 589, unerhob. Div. 200, Kredit. 601 234, Vortrags-Kto 33 181, Div. 72 000,
Tant. 1759, Vortrag 3063. Sa. M. 4 452 939.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Gehälter 131 632, Allg. Unk. 60 093, Steuern 39 200,
Krankenkasse, Invaliditäts- u. Altersversich. 10 135, Unfallversich. 16 710, Oblig.-Zs. 45 000,
Zs. 4013, Abschreib. a. Schiffspark 102 009, do. Gebäude, Masch., Mobil. 27 878, Gewinn 76 822.
—– Kredit: Vortrag 1026, Betriebsüberschüsse 512 471. Sa. M. 513 497.

Kurs Ende 1886–1912: 120, 112, 123, 121.50, 121, 11550, 1177 115,119.50 118 121,
125, 119, 117.50, 118, 115, 105, 88, 89, 91.50, 61, 63.50, 60, 62, 56, 60, – %. Notiert in Mannheim.

Dividenden 1886–1912: 6, 4, 7, 6, 6, 6, 6, 4, 6, 6, 7, 6, 6, 5½, 6, 4½, 0, 3, 2, 0, 0, 4, 0, 0, 0,
0, 4 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Gen.-Dir.: Franz Ott, Dir.: Ernst Kessler, Karl Thomae.

Aufsichtsrat: (5–7) Vors. Bankier C. Th. Deichmann, Cöln; Stellv. Geh. Oberbergrat
Raiffeisen, Recklinghausen; Rhedereibes. Jos. Stenz, Mainz; Komm.-Rat F. Artmann, Dir.
Otto Clemm, Rechtsanwalt Leop. Geissmar, Bank-Dir. Dr. Rich. Ladenburg, Mannheim.

Prokuristen: Ch. Dannecker, Rob. Person, Peter Weber, Jakob Weber. Joh. Gries,
Heinr. Behrens.

Zahlstellen: Mannheim: Süddeutsche Disconto-Ges., Rhein. Creditbank, H. L. Hohen-
emser & Söhne; Berlin: Delbrück Schickler & Co.; Cöln: Deichmann & Co.

heim u. Rotterdam 239 989, Beleucht.-Anl. d. Werfthallen 1, Deckkleider 18 098, Gebäude u.

Mannheimer Lagerhaus-Gesellschaft
in Mannheim und Ludwigshafen a. Rh.,

Generalagenturen in Antwerpen u. Kehl-Strassburg i. E., Agenturen in Ebingen,

Göppingen, Karlsruhe, Reutlingen, Uerdingen, Ulm, sowie Zweigniederlass.

in Basel, Chiasso, Esslingen a. N., Heilbronn, Kempten (Schwaben), Köln a. Rh.,

Mülhausen i. E., Rotterdam, Stuttgart.

Gegründet: 16./2. 1872.

Zweck: Einlagerung, Aufbewahrung und Beförderung (Spedition) von Waren, Ausgabe
von verwert- u. belehnbaren Lagerscheinen sowie Beleihung von bei der Ges. ein-
gelagerten Waren. Ankauf, pachtweise Übernahme und Erbauung von Lagerräumen
sowie deren Vermietung; auch Betrieb der Schnellgüterdampfschiffahrt nach und von
Heilbronn-Strassburg-Ludwigshafen a. Rh.-Mannheim-Ruhrort und Zwischenstationen.
Schleppschiffahrt zwischen Heilbronn-Strassburg i. E.-Rotterdam und Strassburg i. E.-
Antwerpen. — Die Ges. besitzt 5 Lagerhäuser, 2 Silospeicher, 5 Verladehallen im Hafen-
gebiet zu Mannheim, ferner eine Werkstätte und ein Bureaugebäude daselbst, eine Werft-
halle in Düsseldorf, 5 Güterhallen in Heilbronn, Esslingen, Ebingen, Lindenberg u. Thail-
fingen, sowie 12 Schraubendampfer u. 4 Raddampfer mit 9300 PS. Gesamtmasch.-Kraft,
35 Schleppkähne, 2 Kranleichter, 3 Kanalschiffe mit zus. 45 000 t Schiffsraum. Am 1./1. 1901
übernahm die Ges. das Speditions- u. Sammelladungsgeschäft der Mannheim-Rheinauer
Transport-Ges. mit sämtl. Fil., Verbindlichkeiten u. Ausständen. Die Bruttogewinne der