„ Lagerhaus-, Speditions- und Omnibus-Gesellschaften etc.

Paul Sartori, Stadtverordneter Emil Groth, Geh. Komm.- Rat A. Warburg, Stadtverordneter
Emil Seidler, Senator Schöning.
Zahlstelle: Altona: Fil. d. Nordd. Bank.

Allgemeine Berliner Omnibus-Actien-Gesellschaft
in Berlin, W. Krausenstr. 10.

Gegründet: 25./6. 1868; eingetr. 25./8. 1868.

Die G.-V. v. 11./11. 1903 genehmigte einen Vereinig.-Vertrag mit der Neuen Berl. Omnibus-
Ges. unter Ausschluss der Liquid. letzterer. Zur Durchführ. dieses Vertrages erhöhte die Allg.
ihr A.-K. um M. 900 000 in 750 Aktien zu je M. 1200 u. gewährte davon M. 841 200 (701 Aktien)
den Aktionären der Neuen für deren gesamtes A.-K. von M. 2 103 000; es entfiel also auf
M. 3000 Aktien der Neuen eine Aktie zu M. 1200 der Allgemeinen. Umtausch bis 22./4. 1904.
Am 1./7. 1903 fand bereits die Betriebsvereinigung beider Ges. statt, wobei die Neue
ihren gesamten Besitz an Pferden, Wagen und Betriebsmitteln zum Buchwerte an die All-
gemeine fest verkaufte, wofür die Allgemeine ihr ung. M. 970 000 schuldig wurde. Ausser
diesem Anspruch behielt die Neue die vier Grundstücke Monumentenstr. 16/17, Liegnitzer
Strasse 15, Frankfurter Allee 45/46 u. Usedomstr. 6, welche bei ihr mit zus. ung. M. 2 790 000
zu Buche standen und mit M. 1 690 000 belastet waren. Durch die Vereinigung sind die sämtl.
Werte der Neuen auf die Allgemeine mit allen Rechten u. Verbindlichkeiten übergegangen;
ferner übereignete die Neue der Allgemeinen den Gewinn aus der Geschäftszeit 1./10. 1902
bis 1./7. 1903 u. verzichtete zu gunsten der Allgemeinen auf die Gewinnbeteiligung, die ihr
aus der Betriebsvereinigung v. 1./7.–31./12. 1903 zustand. Durch die Verschmelzung ist die
Allgemeine Eigentümerin genannter 4 Grundstücke geworden. Sie hat ihre dadurch
freigewordenen Grundstücke Kurfürstenstr. 143, Frobenstr. 1–11, Bülowstr. 93 u. Kottbuser
Damm 2/3, auf welchen nach Rückzahl. von M. 766 000 seitens der Allgemeinen M. 270 000
Hypoth. für die übernehmende Ges. haften bleiben, an die 12./1 1. 1903 mit M. 2 250 000
A.-K. neu gebildete Berliner Terrain- u. Bau-A.-G. in Berlin für M. 1 950 000 Aktien der
neuen Ges. behufs Verwertung verkauft, wozu noch M. 290 400 Aktien von der Allgemeinen
gegen Barzahl. übernommen wurden. Diese Aktien (zus. 1867 Stück zu je M. 1200 = M. 2 240 400)
der Terrain-Ges. sind von dem Bankhause Carl Neuburger, Berlin zu 100 % zuzügl. Spesen mit
der Verpflicht. übernommen, 1750 Stück den Aktionären der Allgemeinen (also nach der Fusion
auch den früheren Aktionären der Neuen) zu 105 % anzubieten, u. zwar entfielen auf M. 2400
Aktien der Allgemeinen M. 1200 Aktien der neuen Terrain- u. Bau-Ges. gegen Barzahl. von
M. 1260; Bezugsrecht 15.–24./12. 1903. Der Verkauf der 4 Grundstücke hat der Allg. einen
Buchgewinn von M. 981 730 eingebracht, die Übernahme der Neuen Omnibus-Ges. M. 1 213 609,
welch letzterer Betrag zu Abschreib. diente. Die G.-V. v. 14./3. 1905 stimmte dem Erwerb
der Victoria-Speicher-A.-G. in Berlin (A.-K. M. 2 000 000) als ganzes unter Ausschluss der
Liquid. jener Ges. mit Wirkung ab 1./1. 1905 zu. Die Aktionäre dieser Ges. erhielten M. 799 200
neue Aktien der Omnibus-Ges. mit Div.-Recht ab 1./7. 1905 (s. unter Kapital). Das Grundstück
der Victorja-Speicher-A.-G. ist Köpenickerstr. 24a gelegen u. etwa 17 622 qm gross. Mitte
Nov. 1908 Übernahme der bisher vom Berliner Spediteurverein befahrenen 3 Omnibus-Linien.

Zweck: Betrieb des Omnibus- u. sonst. Fuhrwesens in Berlin u. Umgegend. Die Ges. ist
auch berechtigt, zum Erwerbe u. zur Veräusserung von unbewegl. Sachen u. Rechten, zum
Speichereibetriebe sowie zur Beteilig. an kaufm. Geschäften u. Unternehmung. Besitz 1912:
13 Depots auf eigenen Grundstücken in der Gesamtgrösse von 111604 am und mit insgesamt
M. 14 545 001 zu Buche stehend, Gartenstr. 14 (3789 qm), Gneisenaustr. 12/14 (5349 qm), Marien-
burger Str. 41/46 (6122 qm), Köpenicker Strasse 24 a (17 622 qm), Wattstrasse 22/24 (10 161 am),
Usedomstr. 24/25 (3382 qm), Monumentenstr. 33/34 (6760 qm), Liegnitzer Str. 15 (5624 qm),
Frankfurter Allee 45/46 (5088 qm), Voltastr. 47/48 (5986 qm), Kaiserin Augusta Allee 98 100
(24 263 qm), Baruther-Str. 14 (6945 qm), Schwedenstr. 14/15 (4335 am), Köpenicker-Str. 23
(585 qm) (1910 für M. 262 256 angekauft).

Betriebsmittel Ende 1912: 581 Omnibuswagen u. 207 Kraftwagen. 4902 Pferde. Die Ges.
betreibt 34 Strecken (davon 24 mit Pferdebetrieb) u. beschäftigte 1912 tägl. durchschn. 3368
Beamte u. Angestellte. Befördert wurden 1901–1912: 44 492 515, 44 522 376, 59 655 764,
85 890 542, 104 145 682, 128 247 261, 133 844 976, 113 845 633, 134 602 912, 144 654 310, 152 832 602,
157 584 226 Fahrgäste, Fahrgeldeinnahme M. 2 913 180, 2 854 059, 3 721 989, 5 234 231, 6 265 795,
7 898 213, 8 683 919, 8 154 556, 9 214 954, 10 050 047, 11 184 335, 11 815 299. 1898 wurde für
kürzere Strecken der Fünfpfennig-Tarif eingeführt u. 1905 der Betrieb mit Kraftwagen be-
gonnen, der 1906 weitere Ausdehnung fand, 1907 aber infolge des Brandes des Viktoria-
speichers (Kraftwagenhallen) vorübergehend eingeschränkt wurde; seitdem weitere Auto-
linien eingerichtet. Der Rückgang der Div. für 1906 bezw. der Verlust für 1907 (M. 549 947)
erklärt sich hauptsächlich daraus, dass sich das Verhältnis der Ausgaben zu den Einnahmen
zu ungunsten der letzteren erheblich verschoben hatte. Die ungünstigen Ergebnisse fanden ihre
Begründung insbesondere in der Mehrausgabe infolge von Preissteigerungen des Futters
und verschiedener Betriebsmaterialen, in der Erhöhung der Lohnsätze bei kürzerer Arbeits-
zeit, im Aufsteigen der Angestellten in höhere Gehaltsstufen, in Vermehrung der Wohlfahrts-
beiträge und infolge der Schaffung der Pensionskasse. Auch die ausserordentlich hohen
Kosten des Kraftwagenbetriebs nebst Unterhaltungskosten wirkten schädigend ein, sowie
1907 der Brand des Viktoriaspeichers. Um einen Ausgleich für die gesteigerten Betriebs-