Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 2163

Es befinden sich im Betrieb: 14 normalspurige Bahnen mit Dampfbetrieb von zus. 204 km

Länge, 2 meterspurige Bahnen mit Dampfbetrieb von zus. 46 km Länge, eine elektr. normal-

spurige Bahn von 5 km u. eine elektr. meterspurige Bahn von 5 km Länge; im Bau eine
normalspurige Bahn mit Dampfbetrieb von 23 km Länge u. 3 elektr. normalspurige Bahnen
von zus. 39 km Länge; in Vorbereitung 2 normalspurige Bahnen mit Dampfbetrieb von
zus. 53 km Länge.

In der Bilanz sind unter Effekten die Beteil. an der elektr. Kleinbahn Graz-Mariatrost,

aan der Kleinbahn Cassel-Naumburg A.-G. u. an der Württemberg Eisenbahn-Ges. mit

M. 4 000 000 aufgeführt.
Kapital: M. 2 000 000 in 2000 Aktien à M. 1000, seit 15./1. 1904 voll einbezahlt.
Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., event. ausserord. Abschreib. und Rückstellungen, vom
Übrigen bis 4 % erste Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., event. vertragsm. Tant. an Dir. u.
Beamte, Überrest zur Verf. d. G.-V.
Bilanz am 31. Dez. 1912: Aktiva: Mobil. 1, Projekte 14 844, Bauinventarien, Betriebs-

mittel u. Material. 67 289, Beteilig. 708 137, Effekten 5 969 232, Kaut.-Effekten 89 412, Kassa

8116, im Bau befindl. Bahnen 300 287, Bankguth. 241 770, Debit. 391 985, Avale 79 500. –
Passiva: A.-K. 2 000 000, R.-F. 75 315 (Rückl. 7058), Garantie-R.-F. 200 000, noch nicht ver-
brauchte Baugelder 2 267 143, Kredit. 3 098 517, Avale 79 500, Div. 120 000, Tant. 10 823,
Vortrag 19 275. Sa. M. 7 870 577.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 119 350, Abschreib. 5604, Kaut.-Effekten 3244,
Gewinn 157 158. – Kredit: Vortrag 15 980, Zs. 64 471, Baugewinn u. Provis. 122 931, Unk.
81 975. Sa. M. 285 358.

Dividenden 1898–1912: 4, 4, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 6, 6, 6, 6, 6, 6, 6 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Dir. Mor. Neufeld, Reg.-Baumeister a. D. Franz Holzapfel, Frankf. a. M.

Prokurist: Bau-Dir. Martin Moskopp, Frankf. a. M.

Aufsichtsrat: (3–9) Vors. Bankier Alfred Weinschenk, Stellv. Bankier Ernst Wertheimber,
Bank-Dir. Herm. Malz, Dir. Karl Eckhard, Dir. Gust. Behringer, Dir. H. Siebrecht, Dr. Alfred
Parrisius, Frankf. a. M.; Bankier Oskar Simon, Bonn; Bankier Georg Kohn, Nürnberg.

Zahlstellen: Frankf. a. M.: Ges.-Kasse, Bank f. industr. Unternehmungen, Dresdner Bank,
Pfälz. Bank. Bass & Herz, Ernst Wertheimber & Co., L. & E. Wertheimber; Bonn: A. Schaaffh.

Bankverein; Nürnberg: Anton Kohn; Ludwigshafen: Pfälz. Bank; auch die sonst. Nieder-

lassungen dieser Banken.

Aktiengesellschaft für Verkehrswesen in Berlin,
NW. Neue Wilhelmstr. 1.
Gegründet: 4./6. 1901; eingetr. 28./6. 1901. Gründung siehe Jahrg. 1905/06 u. 1909/10.
Zweck: Errichtung, Betrieb, Erwerb, Veräusserung, Pachtung und Verpachtung von Eisen-
bahnen und Kleinbahnen, sowie von anderen dem öffentlichen Verkehr dienenden Anlagen. Die
Ges. ist namentlich berechtigt, a) Genehmigungen der zuständigen Behörden einzuholen sowie
Konzessionen zu erwerben und zu veräussern; b) Eisenbahnen, Kleinbahnen und sonstige öffent-
liche Verkehrsanlagen mit oder ohne finanzielle Beihilfe Dritter zu bauen und zu betreiben
oder deren Bau oder Betrieb an Dritte zu vergeben; c) die Finanzierung derartiger Bahnen
und Anlagen mit Einschluss aller damit in Verbindung stehenden Banktransaktionen für
eigene oder dritte Rechnung durchzuführen; d) diejenigen unbeweglichen und beweglichen
Sachen und Rechte zu erwerben und auszunutzen sowie diejenigen Anlagen und Ge-
schäfte zu errichten und zu betreiben, welche zur Erreichung der vorgenannten Gesell-
schaftszwecke erforderlich oder dienlich sind, sowie auch solche Sachen, Rechte und Anlagen
wieder zu veräussern.
Die dauernde Beteiligung der A.-G. für Verkehrswesen besteht aus M. 3 800 000 Anteilen
der Deutschen Kolonial-Eisenbahn-Bau- u. Betriebs-Ges., die mit M. 4 180 000 in die Bilanz

eingesetzt sind. Das Agio von 10 % ergibt sich daraus, dass die ersten Übernehmer der
Anteile ausser dem Nennwert 10 % in barem Gelde geleistet haben zur Schaffung eines

Betriebs-R.-F. Die Deutsche Kolonial-Eisenbahn-Bau- u. Betriebs-Ges. wurde als Kolonial-
Ges. am 31./12. 1904 gegründet. Das Grundkapital der Ges. beträgt M. 4 000 000. Der Gegen-
stand des Unternehmens ist der Bau u. die Errichtung, sowie der Betrieb von Eisenbahnen,
Kleinbahnen u. Hafenanlagen in den deutschen Schutzgebieten. Die A.-G. für Verkehrswesen
hat 1906 einen bis 31./3. 1916 gültigen Vertrag mit der Deutschen Kolonial-Eisenbahnbau- u.
Betriebs-Ges. geschlossen, in dem diese Ges. die Ausführung der von ihr übernommenen
Bau- und Betriebsgeschäfte in den deutschen Schutzgebieten der Akt.-Ges. für Verkehrs-
wesen überträgt. Sie ist danach berechtigt, die von der Deutschen Kolonial-Eisenbahnbau-
und Betriebs-Ges. übernommenen Bau- und Betriebsgeschäfte durch die Firma Lenz & Co.,
G. m. b. H. ausführen zu lassen. Den Teil ihres jährlichen Reingewinns, welcher
nach Vornahme der erforderlichen Abschreibungen und der gesetz- und satzungsmässigen
Rücklagen sowie nach Ausschüttung des Gewinnanteils von 5 % auf die Anteile ver-
bleibt, hat die Deutsche Kolonial-Eisenbahnbau- und Betriebs-Ges. der Ges. auszuzahlen
während diese die Verpflichtung übernommen hat, der Deutschen Kolonial-Eisenbahnbau-
und Betriebs-Ges. den Betrag bar zu vergüten, der zur Deckung aller Abschreib. und zur
werteilung eines Gewinnanteils von 5 % in einem Geschäftsjahre fehlen sollte. Der hiernach

136*