Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2273

Bilanz am 31. Dez. 1912: Aktiva: Bahnbau 19 299 553, Grundstücke 3 221 491, Gebäude
4 950 000, Masch. u. Kessel 4 160 763, Stromzuführung 8 181 296, elektr. Wagenpark 4 211 451,
Anhängewagen 1 134 878, Güterwagen 790 000, elektr. Beleucht.-Anlage 1, Werkzeugmasch. u.
Motore 14 000, Inventar 38 000, Licht- u. Kraftanlage 974 697, Telephonanlage 98 000, Omnibus-
betrieb u. Fuhrwesen: Wagen 15 000, Inventar 1, Pferde 20 000, Gebäude 17 800, Grundstücke
30 000; Kaut. b. Behörden 186 471, Effekten 1 147 361, Lagerkto 582 480, Kassa 21 605, Wohlf.-F.
351 639, Wohlf.-Bankkto 10 124, Theobald u. Marie Fromm-Stiftung 5000, Hypoth. 26 000,
Beteilig. Hafenbau Misburg 50 000, Talonsteuer-Res. 148 610, Bankguth. 329 566. — Passiva:
Vorz.-Aktien 23 000 000, St.-Aktien 1 000 000, Anleihe I 1 949 500, do. II 2 562 000, do. III
5 500 000, do. IV 4 617 000, R.-F. 2 703 343, Dienst-Kaut. 206 133, Prämienzuschlag 62 600,
Hypoth. 1 457 208, Kaut. f. Frachtstundungen 7155, do. Licht- u. Kraftinstallat. 7941, Amort.-F.
3 010 355, Betriebs-R.-F. 243 648, Ern.-E. 1 189 192, Wohlf.-F. 376 763, Schuldverschreib.-Zs.
200 893, Div. auf Gewinnanteilscheine 228 912, ausgeloste do. 262 250, Div. an Vorz.-Aktien
753 010, ausgeloste Oblig. 4000, Theobald u. Marie Fromm-Stiftung 5000, Kredit. 565 469,
Vortrag 103 415. Sa. M. 50 015 792.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 125 331, Überweisung. an: Amort.-F. 325 000,
Ern.-F. 975 000, Wohlf.-F. 15 000; Div. a. Gewinnanteilscheine 227 587, Auslosung do. 253 000,
Div. auf Vorz.-Aktien 747 500, Vortrag 103 415. – Kredit: Vortrag 92 884, Einnahmen
7 760 320, abzügl. 5 081 370 Ausgaben, bleibt Bruttoüberschuss 2 771 834. Sa. M. 2 771 834.

Kurs: St.-Aktien Ende 1894–1912: In Hannover: 111, 123, 129, 132.75, 114.50, 105,
82.50, 31.50, 28, 38, 48, 50, 52, –, –, 48.50, 75.50, 75, 55 %. – Zugel. M. 24 000 000 in Berlin
April 1899, hiervon daselbst zur Subskription aufgelegt M. 3 000 000 am 11./4. 1899 zu 118 %;
erster Kurs 15./4. 1899: 120 %. In Berlin Ende 1899–1912: 105, 84.75, 32, 28, 38, 49, –, –, –,
33, 48.60, 75.25, 74.10, 55.50 %. – Die Zulass. von M. 23 000 000 Vorz.-Aktien zum Handel an
der Berliner u. Hannoverschen Börse erfolgte im Nov. 1902; erster Kurs in Berlin 20./11. 1902:
40 %. Kurs daselbst Ende 1902–1912: 37, 51, 66.25, 79.50, 71.50, 70, 67.25, 80.25, 93.75, 90.50,
78 %. In Hannover Ende 1902–1912: 36, 51, 66, 79, 71, 69.50, 67, 80.25, 93.50, 91, 78 %.
– Die Zulassung von 23 000 Gewinn-Anteilscheinen zur Notiz an der Börse in Hannover
erfolgte im Dez. 1902; erster Kurs 5./1. 1903: M. 165 pro Stück – 66 %; Ende 1903–1912:
M. 216, 242.50, 257, 256, 252.50, 257, 261.50, 262, 263, 260 %.

Dividenden: Aktien 1892–1901: 2½, 3, 3½, 4, 5, 5, 4½, 4½, 4, 0%. St.-Aktien 1902
bis 1912: 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %; Vorz.-Aktien 1902–1912: 0, 0, 0, 0, 1, 2, 2½, 3, 3,
3, 3¼ %; Gewinnanteilscheine 1902–1912: 0, 1, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5, 5 % (M. 12.50).
Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Reg.-Baumcister a. D. Holstein, Alex. Battes.

Prokuristen: Ed. Fischer, Ober-Ing. Johs. Mählmann.

Aufsichtsrat: (5–9) Vors. Kgl. Baurat Otto Taaks, Stellv. Komm.-Rat Jul. Isenstein,
Hannover; Senator Leop. Fischer, Linden; Landesrat Theod. Schmalfuss, Justizrat Gg. Lenz-
berg, Dr. jur. Baron Jul. von Königswarter, Hannover; Komm.-Rat Leop. Friedmann, Komm.-
Rat Albert Pinkuss, Berlin.

Zahlstellen: Für Div.: Hannover: Eigene Kasse, Dresdner Bank, Ephraim Meyer & Sohn,
Herm. Bartels, Bernh. Caspar, Hannov. Bank; Berlin u. Dresden: Dresdner Bank.

Kleinbahn-Akt.-Ges. Hardenberg-Neuenburg in Neuenburg
(Westpr.)

Gegründet: 19./10. 1904; eingetr. 12./11. 1904. Gründer: Landeshauptmann Rud. Hinze,
Danzig (als Vertreter der Prov. Westpreussen); Reg.-Rat Rob. Naumann, Marienwerder (als
Vertreter des Königl. Preuss. Fiskus); Landrat Gust. Adolf von Halem, Schwetz (als Ver-
treter des Kreises Schwetz); Reg.-Baumeister Th. Reh, Berlin (als Prokurist der Firma
Lenz & Co., G. m. b. H., Berlin); Bürgermeister Alb. Buchhorn, Neuenburg.

Zweck: Bau und Betrieb einer Kleinbahn von Hardenberg nach Neuenburg (Westpr.)
nach Massgabe der von der zuständigen Behörde ausgestellten Genehmigungsurkunde und
der durch die genehmigende Behörde festgestellten Baupläne; Länge 6 km. Die Bahn kam
1906 in Betrieb; denselben führen Lenz & Co. G. m. b. H.

Kapital: M. 430 000 in 430 Aktien à M. 1000.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 30. Sept. 1912: Aktiva: Eisenbahn 433 339, Kassa 54, Ern.-F.-Effekten
14 706, Spez.-R.-F. do. 218, Ostdeutsche Eisenbahp-Ges. 14 472, Kaut. 25 000, Übertragskto 218.
—– Passiva: A.-K. 430 000, Kreis Schwetz Darlehn 6610, Ern.-F. 17 560, Spez.-R.-F. 268,
Bilanz-R.-F. 2545, Lenz & Co. Kaut.-Wechselkto 20 000, Div. 9675, Vortrag 1349. Sa. M. 488 009,

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsführerin 2000, Unk. 2533, z. Ern.-F. 2881, z. Spez.-
R.-F. 49, z. Bilanz-R.-F. 490, Gewinn 11 024. – Kredit: Vortrag 1746, Betriebseinnahmen 16 058,
23% ..

Dividenden 1905/1906–1911/1912: 0, 1½, 2, 1½, 1½, 1, 2¼ 0%.

Direktion: Bürgermeister Alb. Buchhorn.

Aufsichtsrat: Eisenbahnbau- u. Betriebsinsp. Elten, Dirschau; Landesrat Kruse, Danzig;
Landrat G. Ad. von Halem, Schwetz: Reg.- u. Baurat von Busekist, Danzig; Reg.-Rat
Wölbling, Marienwerder; Dir. Lucht, Königsberg.

Handbuch der Deutschen Aktien-Gesellschaften 1913/1914. I. 143