Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 179

Bilanz am 31. März 1913: Aktiva: Bahnanlage 5 799 496, Effekten des Ern.-F. 365 233,
do. d. Spez.-R.-F. 48 418, Kaut.-Depot 120 800, Disagio u. Begebungskosten der Teilschuldver-
schreib. 34 470, Debit. 233 653. – Passiva: A.-K. 3 730 000, Teilschuldverschreib. 1 149 000,
do. getilgte 51 000, do. Tilg.-Rest 2353, Kto für Zuwendungen 402 766, Kaut. 120 800, Ern.-F.
405 738, Spez.-R.-F. 56 231, R.-F. 72 096 (Rückl. 5203), Disp.-F. 84 455, Oblig.-Zs.-Einlös. 11 497,
Kredit. 363 342, Eisenbahnabgabe 2250, Div. Lit. A 113 200, do. Lit. B 36 000, unerhob. Div.
1340. Sa. M. 6 602 072.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 486 839, Benutzung für Schön-
holzer Anschluss 2022, Pachten für fremdes Gelände 269, Verwalt.-Kosten 29 305, z. Ern.-F.
53 654, z. Spez.-R.-F. 5396, Tilg. u. Verzins. der Teilschuldverschreib. 66 000, Abschreib. auf
Disagio u. Begebungskosten 420, Zs. auf Baugelder 16 632, Rückstell. für Talonsteuer 3730,
Betriebsüberschuss 156 653. – Kredit: Betriebseinnahmen 741 287, Mieten aus den Ober-
geschossen 1710, Erlös aus Verkäufen 21, Gebühren aus dem Schönholzer Anschluss 420,
Zs. 5659, Zuschuss des Betriebspächters 71 827. Sa. M. 820 924.

Kurs Ende 1903–1913: St.-Aktien A: 93.30, 93, 95.75, 95.75, 91, 94.75, 95.80, 93, 91.40, 87,
79.50 %. Eingef. in Berlin durch die Zahlst.; erster Kurs 26./11.1903: 90.50 %. Die St.-Aktien B sind
nicht eingeführt.

Dividenden 1901/02–1912/13: Aktien Lit. A: 3½, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4 %; Aktien
Lit. B: 0, 0, 0, 0, 0, 1½, 1½, 0, 1½, 1, 4, 4 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.) Die Aktionäre der
Aktien Lit. A haben auf das fehlende, ihnen für 1901/02 noch zustehende ½ % Div. ver-
zichtet, u. sich zur Schadloshalt. wegen etwaiger Ansprüche der Ges. gegenüber hinsichtlich
dieses ½ % verpflichtet. Auf die Div. der Aktien Lit. A für 1901/02 hat der Betriebs-
unternehmer einen Zuschuss von M. 22 224.64 geleistet.

Direktion: Gen.-Major a. D. Edm. Grieben, Kgl. Baurat Clemens Mirau.

Oberster Betriebsleiter: Reg.-Baumeister a. D. Max Heubach; Stellv. Reg.-Baumeister
Willib. Oeser, Verkehrs-Insp. Baetge.

Aufsichtsrat: (8–10) Vors. Landessyndikus Carl Gerhardt, Berlin; Stellv. Bürgermeister
Wilh. Kuhr, B.-Pankow; Rechtsanw. Otto Stomps, Rechn.-Rat Herm. Hallich, Reg.-Bau-
meister a. D. Manke, Berlin; Fabrikbes. Bernh. Gottschalk, Schildow; Bürgermeister Dr. Franz
Albert, Liebenwalde; Landesbaurat Geh. Baurat Otto Techow, B.-Steglitz.

Zahlstellen: Berlin: Kreiskommunalkasse des Kreises Niederbarnim, Brandenburgische
Landeshauptkasse.

Rinteln-Stadthagener Eisenbahn-Gesellschaft in Rinteln,
Reg.-Bez. Cassel.

Gegründet: 16./7. 1898; eingetr. 22./3. 1899. Preuss. Konz. v. 28./11. 1898 auf Grund des
Gesetzes v. 3./11. 1838. Ein Erwerbsrecht des Staates Schaumburg-Lippe besteht nicht.
Gründer siehe Jahrgang 1899/1900.

Zweck: Bau u. Betrieb einer vollspurigen, eingleisigen Nebenbahn von Rinteln über Stein-
bergen, Eilsen, Obernkirchen u. Osterholz nach Stadthagen unter Mitbenutzung u. Erwerb der
als wesentlicher Bestandteil dieser Nebenbahn zu betreibenden früheren Grubenbahn zwischen
Osterholz u. Stadthagen; diese erworben für M. 500 000. Länge insgesamt 20,42 km, wovon
4,43 km auf die frühere Grubenbahn u. 15,99 km auf den Neubau entfallen; 6,7 km liegen
auf preuss. Gebiete, 13,7 km im Fürstentum Lippe-Schaumburg. Betriebseröffnung 3./3. 1900.
Gesamtausgabe für die Bahnanlage einschl. des Erwerbspreises für die Kohlenbahn rund
M. 4 125 000. Anschluss in Rinteln u. Stadthagen an die Staatsbahn, sowie in Rinteln mit
dem Weserhafen.

Kapital: M. 3 524 000, u. zwar M. 2 900 000 in 2900 Vorz.-St.-Aktien Lit. A (Nr. 1–1739
u. 2364–3524) à M. 1000 u. M. 624 000 in 624 St.-Aktien Lit. B (Nr. 1740–2363) à M. 1000.
Urspr. M. 2 363 000, erhöht lt. G.-V.-B. v. 29./9. bezw. 29./10. 1900 um M. 1 017 000 (auf
M. 3 380 000) in 1017 ab 1./1. 1902 div.-ber. Vorz.-St.-Aktien à M. 1000, ausgegeben zu 102.50 %
mit der Massgabe, dass die Westdeutsche Eisenb.-Ges. sämtl. neue Aktien zum genannten
Kurse zu übernehmen hatte und sich dabei verpflichtete, einem jeden Besitzer von Aktien B
für jede dieser Aktien B ein Bezugsrecht auf je eine neue Aktie A zu 102.50 % zuzügl. 4 %
Zs. zu gewähren. Die G.-V. v. 24./9. 1904 beschloss Erhöhung des A.-K. um weitere M. 144 000
in Aktien Lit. A mit Div.-Ber. ab 1./4. 1904, begeben an die Westdeutsche Eisenbahn-Ges.
in Cöln zu 102.50 %, angeboten den Aktionären zu 105 %.

Die St.-Aktien A erhalten vorweg bis zu 4 % Div., alsdann die St.-Aktien B bis zu 4 %
Div., während der Überschuss unter die St.-Aktien A und B gleichmässig verteilt wird.
Bei etwaiger Auflösung der Ges. haben die St.-Aktien A Anspruch auf den vollen Nennwert
von M. 1000 bevor eine Auszahlung auf die St.-Aktien B geleistet werden kann.

Anleihen: I. M. 500 000 (Kaufpreis d. Grubenbahn Osterholz-Stadthagen) übernommen vom
Gesamtbergamt Obernkirchen, zu 3½ % verzinslich, sowie nach Ablauf des fünften Jahres
nach der Betriebseröffnung der ganzen Linie mit 1 % jährl. tilgbar. Für Zs. und Tilg. über-
nahm der Kreis Rinteln Garantie. Am 1./4. 1913 noch M. 454 741 ungetilgt.

II. M. 200 000 zu 4¼ % verzinsl. u. mit 2 % tilgbar; aufgenommen lt. G.-V. v. 26./9. 1908
bei dem Kreise Grafschaft Schaumburg zur Bestreitung von Ausgaben zu Ergänzungen u.
Erweiterungen des Bahnunternehmens; davon ungetilgt M. 180 947.

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