Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2165
Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebskosten 20 433, Zs. 22 007. – Kredit: Betriehs-
einnahmen M. 41 497, Verlust 943. Sa. M. 42 441.

Dividenden: 1910–1911: 0, 0 % (Baujahre); 1912–1913: 0, 0 %.

Direktion: Kaufm. Joh. Rix, Ober-Ing. Mor. Salaschek, Neumühlen-Dietrichsdorf.

Aufsichtsrat: Vors. Dir. Fr. Urlaub; Stellv. Gemeindevorsteher Roelcke, Dir. Johs.
Koch, Neumühlen-Dietrichsdorf: Geh. Ober-Reg.-Rat Bormann, Charlottenburg: Tiefbau-
unternehmer Wilh. Sohst, Kiel-Gaarden.

Aktien-Gesellschaft der vereinigten Kleinbahnen
der Kreise Köslin, Bublitz, Belgard, Sitz in Köslin.

Gegründet: 17./2. 1898. Firma bis 1./9. 1905 Akt.-Ges. Kleinbahn Köslin-Natzlaff. Gründer
S. Jahrg. 1899/1900.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn von Köslin nach Natzlaff. Bahnlänge 32,30 km,
Spurweite 0,75 m. Die Bahn wurde am 1./11. 1898 eröffnet. Die G.-V. v. 20./7. 1904 be-
schloss Erweiterung des Unternehmens durch den Bau von neuen Bahnlinien und zwar
von Manow nach Bublitz (33,90 km), von Schwellin nach Belgard (32,02 km) u. neuerdings

1908/09 von Belgard nach Rarfin (19,50 km), dazu die von der Kreiseisenbahn Schlawe ge-
pachtete Strecke Natzlaff-Jatzingen-Pollnow mit 12,20 km, somit beträgt die Betriebslänge
aller Strecken zus. 129,92 km.

Kapital: M. 3 608 000 in 3608 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 737 000, erhöht lt. G.-V. v.
24./11. 1900 um M. 140 000, ferner erhöht lt. G.-V. v. 20./7. 1904 zwecks Baues neuer Linien
um M. 1 736 000 (auf M. 2 613 000) in 1736 St.-Aktien, übernommen zu pari vom Preuss. Staat
M. 858 000, von der Provinz M. 526 000, von den Kreisen Köslin M. 100 000, Bublitz M. 160 000
und Belgard M. 85 000, Rittergutsbes. v. Kleist, Gr. Dubberow M. 3000, Rittergutsbes. v. Kleist,
Kl.-Dubberow M. 4000. Nochmals erhöht lt. G-V. v. 25./3. 1907 um M. 336 000 in 336 St.-Aktien
zwecks Deckung der Bauüberschreitungskosten für die Strecke Manow-Schwellin-Bublitz
bezw. Schwellin-Belgard. Weitere Erhöhung lt. G.-V. v. 28./12. 1908 um M. 631 000 in
631 St.-Aktien, begeben zu pari zum Bau einer Bahnlinie von Belgard nach Rarfin. Noch-
mals erhöht lt. G.-V. v. 16./9. 1909 um M. 28 000 auf M. 3 608 000 in 28 St.-Aktien zu pari.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Eisenbahn-Kto I 903 043, do. II 2 088 852, do. III 690 990,
Kassa 9254, Ern.-F. Effekten 240 383. Effekten 66 198, Spez.-R.-F. do. 2901, Reichsbank 1000,
Kreissparkasse Köslin 5125, do. Belgard 17 528, Kreis Köslin 33 000. — Passiva: A.-K.
3 608 000, Ern.-F. 265 528, Abschreib.-F. 35 998, Spez.-R.-F. 3388, R.-F. 20 076, Disp.-F. 28 364,
Baubeihilfe 74 886, Kaut. 600, Gewinn 21 434. Sa. M. 4 058 278.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Disp.-F. 17 347, Ern.-F. 25 144, Abschreib.-F. 3192,
Spez.-R.-F. 487, R.-F. 2435, Gewinn 21 434. – Kredit: Vortrag 17 347, Zs. 2883, Betriebskto
49 811. Sa. M. 70 042.

Dividenden 1899–1913: 2, 1, 0, 0, 1, 1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (R.)

Direktion: Dir. Leo Neff, Stellv. Kreisbaumeister Johs. Leptien, Köslin.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat von Eisenhart-Rothe, Reg.-Assessor Dr. Nöllau, Köslin;
Landesrat Scheck. Landesrat Sarnow, Stettin; Landrat von Eisenhart-Rothe, Bublitz; Landrat
v. Kleist-Retzow, Belgard; Reg.-Baumeister Claus, Köslin.

Kolberger-Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft in Kolberg.

Gegründet: 1./6. 1894. Konz. v. 4./7. 1894, Dauer 50 Jahre. Betriebseröffnung v. 27./5.
bis 22./9. 1895 sukzessive.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn von Kolberg nach Regenwalde mit Abzweigung
von Gr.-Jestin nach Stolzenberg u. von Mühlenbruch nach Dummadel (Eröffnung am 9./12.
1899), Strecke Gr.-Jestin-Gr.-Pobloth 7 km lang. eröffnet 9./11. 1909. Länge der Bahn ins-
gesamt 107 km; Spurweite 1 m. Der Betrieb wird von dem Provinzialverbande von Pommern

eleitet.

Kapital: Bis 1914: M. 3 014 000 in 910 Prior.-St.-Aktien I, 100 Prior.-St.-Aktien II,
1120 St.-Aktien I und 884 St.-Aktien II, je zu M. 1000. Urspr. 910 Prior.-St.-Aktien I und
1220 St.-Aktien I beschloss die G.-V. vom 30./3. 1900 Umänderung von M. 100 000 St.-Aktien
in Prior.-St.-Aktien II mit Vorz.-Div. ab 1./4. 1900 und Erhöhung des A.-K. um M. 620 000
(auf M. 2 750 000) in 620 St.-Aktien II à M. 1000. Die G.-V. v. 24./3. 1903, beschloss Herab-
setzung um M. 30 000 (auf M. 2 720 000) durch Vernichtung von 30 St.-Aktien, welche der
Ges. franko Valuta zur Verfügung gestellt wurden, um die vorhandene Unterbilanz teil-
weise zu beseitigen. Erhöht lt. G.-V. v. 10./11. 1908 um M. 294 000 (auf M. 3 014 000) in
294 St.-Aktien à M. 1000. übernommen von Staat, Prov. u. Kreis. Die G.-V. v. 24.3. 1914
beschloss Erhöh. des A.-K. bis zu M. 800 000 durch Ausgabe neuer St.-Aktien zum Bau
von Kleinbahnstrecken von Gr. Pobloth nach Körlin a. P. mit Abzweigung von Lübchow
nach Lustebuhr.

Geschäftsjahr: 1./10.–30.9. Gen.-Vers.: Spät. im März. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-R.-F., 5 % zum R.-F., sodann Tant. an Vorst.

und Beamte, vom Rest a) an Prior.-St.-Aktien 4 % Vorrechts-Div., dann etwaige Rückstände;

 

    
 

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