Elektrische Strassenbalnen, Klein- und Pferdebabnen etc. 2191

Kapital: M. 2 631 000 in 2631 gleichber. St.-Aktien à M. 1000. Bis 1908: M. 2 764 000
in 1916 St.-Aktien u. 848 Prior.-St.-Aktien à M. 1000, früher 1795 St.-Aktien u. 969 Prior.-
St.-Aktien; die G.-V. v. 20./2. 1900 beschloss Umwandlung des A.-K. in M. 848 000 Prior.-
St.-Aktien und in M. 1 916 000 St.-Aktien. Die a. o. G.-V. v. 6./7. 1908 beschloss I. a) Er-
höhung des A.-K. durch Ausgabe von 679 St.-Aktien (Nr. 1953–2631), à M. 1000 mit Div.-
Ber. ab 1./9. 1908, begeben zu pari, b) Aufnahme eines Darlehns zum Betrage von
M. 208 000 zwecks Deckung der Kosten der Erbauung einer Kleinbahn von Janikow nach
Dramburg u. zwecks Rückzahl. der im Besitze der Firma Lenz & Co. G. m. b. H. befindlichen
M. 812 000 Vorz.-Aktien. II. Herabsetzung des A.-K. um M. 812 000 Vorz.-Aktien durch
Zahlung des Nennbetrages. III. Umwandlung der restl. M. 36 000 Vorz.-Aktien in St.-Aktien
unter Verzicht auf die Nachzahl. der rückständ. Vorrechts-Div. Nach Durchführung dieser
Transaktion wird das A.-K. M. 2 631 000 in 2631 gleichber. St.-Aktien betragen.

Anleihen: I. M. 399 764. II. M. 261 385. III. M. 94 190. IV. M. 104 593.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr; bis 31./3. 1904: 1./4.–31./3. Das Geschäftsjahr 1904 hatte
nur 9 Mon. (1./4.–31./12.). Gen.-Vers.: Bis 1./7. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Zuerst Dotierung der Ern.- u. R.-F., dann etwaige Tant. an Vorst.
u. Beamte, Div. Der Überrest als Super-Div.

Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Eisenbahn 3 557 949, Grund u. Boden 98 557, Werk-
stätten 154 614, Mobil. 1041, Ern.-F.-Effekten 289 975, do. Material. 16 176, Spez.-R.-F.-Effekten
2510, Unfallrenten-F. 18 976. Depos. 692, Reservematerial. 855, Betriebsmittelreserveteile
9285, Reserveoberbaumaterial. 3558, Betriebswerkstattmaterial. 202, Etfekten 40 618, Kass
2560, Provinzialhauptkasse Stettin 45 089. – Passiva: A.-K. 2 631 000, Grund- u. Boden-
kapital 98 557, Anleihe 1 399 764, do. II 261 385, do. III 94 190, do. IV 104 593, Ern.-F. 332 562,
Abschreib. 43 346, Werkstätten-Abschreib. 49 428, R.-F. 124 921. Spez.-R.-F. 2838, Unfall-
renten-F. 21 422, Kaut. 692, Dispos.-F. 1443, unerhob. Div. 1025, Div. 39 465, Vortrag 23 416.
Sa. M. 4 242 664.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Unk. 8113, Zs. 30 309, Ern.-F. 24 759, Abschreib.
3000, Werkstättenab-chreib. 3422, Kleinbahnabteilung 19 223, Betriebswerkstattmaterial. 352,
Effekten 197, z. R.-F. 13 275, z. Spez.-R.-F. 328, Reingewinn 75 490. – Kredit: Vortrag
23 416, Betriebsüberschuss 133 449, Werkstättenbetrieb 18 668, Pacht 66, Reserveoberbau-
material. 14, Reservematerial. 627, Betriebsmittelres. 2230. Sa. M. 178 473.

Dividenden: 1895/96–1903/04: Prior.-St.-Aktien: 4, 0, 4, 4, 4, 0, 1, 0, 1 %; 1904 (9 Mon.):
3 %; 1905–1907: 4. 4, 4 %; St.-Aktien: Bisher 0 %. Aus dem Gewinn für 1906 wurden auf
727 Prior.-St.-Aktien 3 % rückst. Div. für 1896/97 mit zus. M. 21 810 nachgezahlt; ferner aus
dem Gewinn 1907 auf 727 Prior.-St.-Aktien 1 % rückst. Div. für 1896/97 mit zus. M. 7270 u.
solche von 0,6 % auf 848 Prior.-St.-Aktien mit zus. M. 5088 u. 1900/1901. Gleichber. Aktien
1908: 0 %; 1909: 0.7; 1910–1913: 1.5, 2, 1½, 1½ %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)

Direktion: Stadtbaurat G. Sonnabend.

Aufsichtsrat: (7) Vors. Landrat von Loos, Erster Bürgermeister Kolbe, Stargard; Landes-
rat Sarnow, Reg.-Assessor von Detten, Reg.- u. Baurat Schaper, Landesrat Dr. Rentel, Reg.-
Rat Koellner, Stettin; Landrat von Hohnhorst, Dramburg.

 

Sichsische Strassenbahngesellschaft in Plauen i. V.

Gegründet: 26./6. 1895; eingetr. 30./9. 1895. Konz. v. 17./11. 1894 auf 50 Jahre; Betriebs-
eröffn. 17./11. 1894. Die Ges. erwarb das gesamte Strassenbahnunternehmen für den Preis von
M. 661 870. Gründ. s. Jahrg. 1900/1901.

Zweck: Errichtung u. Betrieb von Strassen-, Kleinbahnen, Strassen- oder Auto-Omnibus-
Linien, Versorgung von Städten und Ortschaften mit Elektrizität für Licht und Kraft,
Errichtung und Betrieb elektrischer Zentralen, Ausführung von Installationen und Anlagen
jeder Art zur Ausnützung elektrischer Kraft in jeder Form, sowie die Beteiligung an
Unternehmungen, die gleichartige Zwecke verfolgen. Linjen in Plauen: 1. Haselbrunn-
Neundorf 4,6 km, 2. Oberer Bahnhof-Unterer Bahnhof 3,3 km, 3. Preiselpöhl-Dittrichplatz
2 km, letztere Linie ist über den Friedhof hinaus nach Preiselpöhl um 0,9 km im Jahre 1906
verlängert worden, so dass die Betriebslänge ca. 10 km beträgt. Die eigene Kraftstation wurde
ausser Betrieb gesetzt, da die Ges. von Ende 1904 ab den Strom aus dem städtischen
Elektrizitätswerke bezieht, und zwar zum Preise von 6½ Pf. pro Kilowattstunde bis zu
einer Million Bedarf, während der Preis über eine Million Kilowattstunden hinaus 6 Pf. beträgt.
Beförderte Personen 1905–1913: 3 669 600, 4 372 200, 4 523 700, 4 552 600, 4 723 680, 5 792 163,
7 010 741, 8 166 228, 8 007 670. Fahrgeldeinnahme: M. 357 061, 425 467, 465 163, 465 591, 482 921,
602 810, 732 110, 851 045, 822 824. Besitz: 36 Motorwagen.

Die Stadtgemeinde Plauen erhält für die Erteilung der Genehmigung vom 1./1. 1904 bis
31./12. 1924 pro Geschäftsj. einen Betrag von M. 3000, der zahlbar ist in den ersten 3 Monaten
des nächstfolgenden Geschäftsjahres. Vom Januar 1915 ab erhält die Stadtgemeinde Plauen
von dem Reingewinn des gesamten Strassenbahnbetriebs, nachdem die Aktionäre eine 4 % Div.
abgabefrei erhalten haben, von dem nach Abzug der gesetzl. u. statut. Rückl. u. Tant. noch
verbleibenden Überschuss die Hälfte. Nach Ablauf der Konz. (17./11. 1944) fällt die Gesamt-
anlage unentgeltlich an die Stadtgemeinde. Vom 20. Betriebsjahre ab in Zeiträumen von
5 zu 5 Jahren kann die Stadtgemeinde die Bahnanlage erwerben, also zuerst 1914. Der Kauf-