Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 221

Gewinn-Verteilung: Dotierung des Ern.-F., dann mind. 0 % des Anlagekapitals an
den R.-F. (bis M. 40 000), hierauf Tant. an Beamte, Rest nach Beschl. der G.-V. Div. (Siehe
auch Kapital.) Den Vorz.-Aktien ist ein Nachzahl.-Anspruch eingeräumt.

Bilanz am 31. März 1914: Aktiva: Bau-F. 2 386 171, Spez.-Vorschuss f. Neubau 365 227,
Kassa 24 531, Effekten 42 108, Vorräte 15 346, Debit. 20 300, Verlust 202 360. – Passiva: A.-K.
A 350 000, B 1 058 000, Anleihe 929 000, do. Zs.-Kto 15 760, Ern.-F. 19 271, Spez.-R.-F. 40 000,
Arb.-Unterst.-F. 957, Tilg.-F. 144 813, Kredit. 503 242. Sa. M. 3 061 043.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verlustvortrag 172 123, Betriebsausgaben 175 341,
2. Ern.-F. 12 716, Anleihe-Zs. 49 298, Talonsteuer u. Ausfertig. II Zinsscheinreihe 2292. – Kredit:
Betriebseinnahmen 199 286, Ern.-F. 8087, Bilanz-Res.-F. 2038, Verlust 202 359. Sa. M. 411 770.

Dividenden: Aktien 1888/89–1913/14: 1½o, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 9, 0, 90 0,0. 0,0 90 6
99, 9 %. Vorz.-Aktien 1902/03: 5 % (Bau-Zs.); 1903/04–1913/14: 5, 5, 5, 0, 0, 0, 0
0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. n. F. Rückständig sind die Div.-Scheine 1906/07–1913/14 der
Vorz.-Aktien A.

Direktion: Christian Bansa, Betriebs-Dir. Prokuristen: Franz Pomberg, Heinr. Dorn.

Aufsichtsrat: Bürgermeister Dr. jur. Fritz Ingenohl, Langenschwalbach; Rechtsanwalt
Ludw. Roth, Wiesbaden; Baron D. R. J. von Lynden, Haag; Dr. jur. J. Drost, Rotterdam.

Zahlstellen: Eig. Kasse; Rotterdam: Gebr. Chabot, Marx & Cos Bank: Limburg a. d. L.:
Herm. Herz.

– 0 2 „* 8 I. 0 0
Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft Kiel-Schönberg in Kiel.

Gegründet: 21./4. 1896; eingetr. 17./6. 1897, Betriebseröffn. 7./6. 1897. Konz. 11./6. 1897
auf 60 Jahre. Zweck: Bau u. Betrieb einer vollspurigen Kleinbahn mit Lokomotiv-
betrieb von Kiel nach Schönberg im Kreise Plön; Bahnlänge 19.60 km, Betriebslänge
22.10 km, Spurweite 1.435 m. Befriebsführerin ist die Betriebs-Abteil. Altona der Firma
Lenz & Co. G. m. b. H. in Berlin. Die Bahn soll nach dem Schönberger Strand fortgesetzt
werden, was nebst Bahnhofsneubau in Schönberg auf ca. M. 700 000 veranschlagt ist, welcher
Betrag durch eine Hypoth.-Anleihe aufgebracht werden dürfte.

Kapital: M. 950 000, u. Zwar M. 475 000 in 475 Vorz.-Aktien à M. 1000 u. M. 475 000 in
475 St.-Aktien à M. 1000. Die Vorz.-Aktien geniessen 4 % Vorz.-Div. (mit Nachzahl.-Recht),
sowie Vorbefriedig. im Falle der Liquid. Die G.-V. v. 24./9, 1904 beschloss zur Erweiterung
der Anlagen Erhöhung des urspr. M. 800 000 in 400 Vorz.- u. 400 St.-Aktien betragenden
A.-K. um M. 150 000 (75 Vorz.- u. 75 St.-Aktien) auf M. 950 000; ab 1./10. 1904 div.-ber.

Hypothek: M. 828 962 in I. Bahn-Hypoth. zu 4 % verzinsl. u. mit ½ % plus ersp. Zs.
amortisierbar. Aufgenommen Anfang 1910 bei der Deutschen Hypoth.-Bank in Ber in.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Juni-Sept. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Verzins. u. Tilg. der Bahn-Hypoth., Dotation der Reserven, dann
4 % Div. an die Vorz.-Aktien. Lassen in einem oder mehreren Jahren die zur Verteilung
auf die Aktien bestimmten Überschüsse die Zahlung von 4 % Div. an die Vorz.-Aktien
nicht zu, so sollen die zur Div.-Zahlung bestimmten Überschüsse späterer Jahre, welche
über eine 4 % Verzinsung der Vorz.-Aktien erzielt werden, vorweg dazu dienen, um die an
ihrer 4 % Verzinsung fehlenden Beträge der Vorjahre nachzuzahlen. In gleicher Weise
erhalten die St.-Aktien aus dem nach Deckung der den Vorz.-Aktien zustehenden Bezügc
verbleib. Überschusse eine Verzinsung gleichfalls bis zur Höhe von 4 % u. unter Nachzahl.
der Ausfälle aus Vorjahren; alsdann gebühren dem Stadtkreise Kiel, dem Kreise Bordesholm
u. dem Kreise Plön zu gleichen Rechten 3 % Zs. des von jedem von ihnen auf den Bahn-
grunderwerb nachweislich aufgewendeten Kapitals bis zum Höchstbetrage von M. 250 000 u.
ohne Anspruch auf Nachzahlung eines Fehlbetrages aus Vorjahren; über den etwaigen
weiteren Überschuss kann die G.-V. dahin verfügen, dass den Gesellschaftsorganen (Vorst.,
A.-R., Beamte etc.) ausserord. Zuwendungen daraus gemacht, dass die Beträge zur Tilg. der
Bahn-Hypoth. verstärkt oder etwaige anderweitige Schulden damit getilgt, oder dass endlich
damit Vorz.-Aktien ausgelost u. zu pari eingelöst werden.

Bilanz am 31. März 1914: Aktiva: Eisenbahnanlage 1 108 250, do. Erweiterung 734 345,
Wert des unentgeltl. hergegebenen Grund u. Bodens 137 075, Kaut.-Effekten 392, Kassa
einschl. Bankguth. 20 248, Ern.-F.-Effekten etc. 91 338, Spez.-R.-F. do. 3726, Lenz & Co.
(Betriebsguth.) 52 383, Kieler Creditbank 445. – Passiva: Vorz.-Aktien 475 000, St.-Aktien
475 000, Hypoth. 828 962, Grund- u. Bodengegenkto 137 075, R.-F. 45 960, Ern.-F. 94 235,
Spez.-R.-F. 3959, Lenz & Co. (Kto Separato) 1511, Gewinn 86 501. Sa. M. 2 148 206.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Hyp.-Zs. 34 237, Verwalt.-Unk. 3335, do. an Betriebs-
führerin 9252, z. Ern.-F. 10 017, z. Spez.-R.-F. 233. Z. R.-F. 2330, Reingewinn 86 501 (davon
Div. für 1913/14 38 000, 3 % Nachzahl. für 1899/1900 auf St.-Aktien 12 000, Vortrag 36 501). –
Kredit: Vortrag 41 414, Betriebsüberschuss 104 494. Sa. M. 145 908.

Dividenden 1897/98–1913/14: Vorz.-Aktien: 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4, 4 %;
St.-Aktien: 0, 0, 1, 0, 1, 2, 4, 4, 4, 4, 4. 4, 4. 4, 4, 4, 4 %. Aus dem Gewinn für 1910/11 wurden
2 % auf die St.-Aktien für 1902 mit zus. M. 8000, aus dem Gewinn für 1911/12 4 % für 1901
u. 3 % für 1900 mit zus. M. 28 000, aus dem Gewinn für 1913/14 3 % für 1899/1900 mit
M. 12 000 nachgezahlt. Coup.-Verj.: 4 J. (F.)