688 Dampfschiffahrts-Gesellscharten, Rhedereien etc.

weisen Beseitigung der Unterbilanz (Ende 1908 M. 325 038) lt. G.-V. v. 27./4. bzw. 2./9. 1909
um M. 260 000, also auf M. 1 490 000 herabgesetzt. In der a. o. G.-V. v. 12./10, 1912 ist be-
schlossen worden, das A.-K. um M. 510 000, also von M. 1 490 000 auf M. 980 000 herab-
zusetzen durch Zus. legung der Aktien von 3 zu 2 und durch Ankauf und Vernichtung von
20 Aktien. Der Buchgewinn diente zur Beseitigung der Unterbilanz (Ende 1910 M. 312 017),
sowie zu Abschreib.

Prior.-Anleihe: M. 743 525, sichergestellt auf die Schiffe der Ges., aufgenommen bei
der Nederlandschen Scheeps-Hypothekenbank in Rotterdam, tilgbar in 10 Jahren.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Liquidations-Eröffnungs-Bilanz am 13. Juli 1914: Aktiva: Dampfer 2 140 000, Bank-
guth. 27 525, Kassa 335, Havarie-Kto 43 832, Spekulative Vertragsübernahme 102 222, Asse-
kuranzprämien 306 027, Rob. E. Loesener & Co. 31 000, Ges. f. Handel u. Schiffahrt, Hamburg
5000, Debit. 100 500, (unerledigte Reisen 92 377), Verlust 59 449. – Passiva: A.-K. 980 000,
Hypoth. 643 525, Akzepte 38 142, unerhob. Div. 4300, R.-F. 13 000, Assekuranz-R.-F. 40 000,
Ern.- u. Reparatur-Kto 25 000, Assekuranzprämien 241 793, Hans Heinr. Schmidt, Hamburg
100 000, Vereinsbank 180, do. Separat-Kto 100 000, R. Edminson 50 958, Rob. E. Loesener
2358, Kredit. 211 354, unerledigte Reisen 365 278. Sa. M. 2 815 891.

Bilanz am 31. Dez. 1914: Debet: Debit. 1 462 340, Effekten 500 000, Unk. 32 797. –—
Kredit; A.-K. 980 000, Hypoth 743 525, Kredit. 231 613, R.-F. 40 000. Sa. M. 1 995 138.

Dividenden 1907–1913: 0, 0, 0, 0, 0, 10, 10 %.

Liquidator: Rob. Ed. Loesener. Aufsichtsrat: Vors. Herm. von Rath, Berlin, Ernst
Viets, Düsseldorf, Rechtsanw. Paetz, Hamburg.

Zahlstelle: Hamburg: Deutsche Bank.

Rhederei-Vereinigung Ges. m. b. H. in Hamburg.

Gegründet: 7./12. 1909; eingetr. 18./12. 1909.

Zweck: Betrieb einer Reederei u. der damit in Verbindung stehenden Geschäfte. Die
Ges. besitzt z. Z. 3 Seedampfer. Die der Ges. gehörigen Schiffe dürfen nur s0o beschäftigt
werden, dass den unten genannten Reedereien, die die Ges. gegründet haben, daraus keine
Konkurrenz erwächst, es sei denn, dass die von der Konkurrenz betroffene Reederei speziell
zustimmt. Dieser Grundsatz gilt auch für die Vercharterung von Schiffen. Der Gegenstand
des Unternehmens sowie diese Beschränkung können nur durch einstimmigen Beschluss
aller Gesellschafter verändert oder aufgehoben werden.

Stamm-Kapital: M. 6 000 000, wovon z. Z. 50 % eingezahlt sind. Von den Stamm-Einlagen
haben übernommen: Hamburg-Amerikanische Packetfahrt-Akt.-Ges., Hamburg M. 1 650 000,
Hamburg-Südamerikan. Dampfschiffahrts-Ges., Hamburg 960 000, Norddeutscher Lloyd, Bremen
750 000, Deutsche Dampfschiffahrts-Ges. Hansa, Bremen 750 000, Deutsche Dampfschiffahrts-
Ges. Kosmos, Hamburg 600 000, Deutsch-Australische Dampfschiffs-Ges.. Hamburg 450 000,
Woermann-Linie Akt.-Ges., Hamburg 270 000, Deutsche Ost-Afrika-Linie, Hamburg 270 000,
Roland-Linie Akt.-Ges., Bremen 150 000, Hamburg-Bremer Afrika-Linie Akt.-Ges., Bremen
150 000. Sa. M. 6 000 000. Weitere Einzahlungen auf das Stammkapital können nur durch
einstimmigen Beschluss aller Gesellschafter eingefordert werden. Die Geschäftsanteile oder
Teile von solchen dürfen nur mit Genehmigung sämtlicher Gesellschafter veräussert werden.

Anleihe: M. 5 000 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. lt. Beschluss des A.-R. v. 10./2. 1910,
rückzahlbar zu pari, Stücke à M. 1000, lautend auf den Namen der Vereinsbank in Ham-
burg oder deren Order. Zs. 1./3. u. 1./9. Tilg. ab 1915 bis spät. 1934 durch jährl. Auslos.
von 5 % des urspr. Anleihebetrages im Nov. (zuerst 1914) auf 1./3. (erstmals 1915); ab 1915
verstärkte Tilg. oder Totalkünd. mit 6 monat. Frist zulässig. Sicherheit: Für die Anleihe
haben die oben genannten 10 Dampfschiffahrts-Ges., die Gründer der Ges., die selbstschuld-
nerische Bürgschaft für Rückzahl. der Anleihe sowie für Zahlung der Zs. übernommen.
Ferner ist die Anleihe durch Pfandrecht an den Seedampfern der Ges. sichergestellt. Der
Erlös der Anleihe diente zum Erwerb von Schiffen. Coup.-Verj.: 4 J. (K.), der Stücke in 10 J.
(K.) Zahlst.: Hamburg: Vereinsbank u. deren Filialen. Kurs Ende 1910–1914: 102.35,
102, 100.25, 100, 100.50* %. Eingef. am 12./3. 1910 an der Hamburger Börse zum ersten Kurse
von 101.25 %.

Geschäftsjahr: Kalenderjahr. Gen.-Vers.: Spät. im Juni. Stimmrecht: Nach gesetzl.
Vorschriften.

Geschäftsführer: Friedrich Christian Bramslöw, J. G. W. Grosse, Hamburg.

Aufsichtsrat: I. Vors. Dir. Ph. C. Heineken, Bremen; II. Vors. W. Staelin; A. Amsinck,
Dir. J. Th. Amsinck, Gen.-Dir. A. Ballin, Hamburg; Dir. G. E. Glässel, Bremen; Dir. H. O. J.
Harms, Hamburg; Dir. E. D. E. Hartmann, Dir. W. Th. Kramer, Bremen; Dir. O. G. C. Over-
weg, E. Woermann, Hamburg; H. A. Wuppesahl, Bremen.

Vereinigte Bugsir- und Frachtschiffahrt-Gesellschaft
in Hamburg, Baumwall 3.
Gegründet: 28./2. 1898. Die Ges. ist entstanden aus der Fusion der früleren „Leichter-
Gesellschaft“ zu Hamburg (gegr. 13./4. 1889) u. der früheren ,Vereinigte Bugsir-Dampf-
schiff-Gesellschaft“ in Hamburg (gegr. 1866).