1148 Maschinen- und Armaturen-Fabriken, Eisengiessereien etc.

„Ceres“ Maschinenfabrik Akt.-Ges.
vorm. Felix Hübner in Liegnitz.

Gegründet: 9./7. 1913, mit Wirkung ab 1./7. 1913; eingetragen 1./8. 1913. Gründer
siehe dieses Handb. 1914/15.

Zweck: Herstell. landwirtschaftl. Masch. sowie Handel mit solchen u. der Erwerb u.

Betrieb von Unternehmungen, welche diesem Zwecke dienen. Nach Kriegsbeginn 1914 voll-
ständiger Stillstand des Geschäftsganges; Betriebsverlust M. 151 611, Bilanzverlust 1914
M. 199 719, gedeckt aus R.-F. II. 3

Kapital: M. 1 400 000 in 1400 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 20 000, erhöht behufs Über-
nahme der Fabrik landwirtschaftl. Masch. Felix Hübner lt. G.-V. v. 3./9. 1913 um M. 1 380 000.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im 1. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: 10 % Tant. an A.-R., ausserdem zus. M. 6000 feste Vergüt.

Bilanz am 31. Dez. 1914: Aktiva: Grundstücke 210 500, Gebäude 150 000, Kraft- u. Transm.-
Anlage 1, Licht- u. Telephonanlage 1, Maschineneinricht. 1, Bureauutensil. 1, Werkzeuge 1,
Modelle 1, Fuhrpark 1, auswärt. Lager 84 022, Kassa 9718, Wechsel 152 106, Hypoth. 12 500,
Debit. 1 116 050, Bibliothek 1, Filialeneinricht. 1, Kaut. 4695, Bankguth. 123 066, Fabrikat.-
Kto 830 954, Verlust 199 719. – Passiva: A.-K. 1 400 000, Hypoth. 6000, Bankkredit. 354 215,
Warenakzepte 163 454, Warenkredit. 306 042, Frachtenst.-Kto 1462, Rückstell.-Kto 6500, R.-F.
140 000, R.-F. I 280 000, do. II 235 668. Sa. M. 2 893 342.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Generalunk. 395 213, Abschreib. 48 108. – Kredit:
Vortrag 25 293, Bruttogewinn 218 308, Verlust 199 719 (gedeckt aus R.-F. II). Sa. M. 443 321.

Dividenden 1913–1914: 0, 0 %.

Direktion: Ing. Georg Jahn, Kaufm. Theod. Rudolf Berlin.

Aufsichtsrat: Vors. Justizrat R. Reisner, Stellv. Bankier A. Moritz, Kaufm. Hugo Giemsa,
Generalleutnant z. D. Paul Zerener, Dir. Müller sen., Liegnitz.

Prokuristen: Erich Oelze, Leo Hertzberg.

Hannoversche Waggonfabrik Aktien-Gesellschaft.
Sitz in Linden-Ricklingen vor Hannover.

Gegründet: 6./2. 1898 unter der Firma Hannoversche Holzbearbeitungs- u. Waggon-
fabriken (vorm. Max Menzel u. Buschbaum & Holland) A.-G.; der Zusatz Buschbaum
& Holland entfiel lt. G.-V. v. 30./12. 1899; die G.-V. v. 25./6. 1904 beschloss Abänderung der
Firma wie gegenwärtig. Gründung s. Jahrg. 1899/1900 dieses Handb.

Vorstand: Dr. techn. A. Weiskopf, Rud. Stahlschmidt.

Prokuristen: Arno Motschmann, Reg.-Baumstr. A. Nuss.

Aufsichtsrat: (Mind. 3) Vors. Kommerz.-Rat Bankier Emil L. Meyer Ephraim Meyer & Sohn),
Hannover; Stellv. Dr. jur. E. Fleck, Hannover; Graf Carl von Alten-Linsingen, Linden;
Ziviling. Peter Fischer, Hannover; Geh. Justizrat Maxim. Kempner, Berlin; Justizrat Dr.
Martin Mayer, Frankfurt a. M.; Kommerz.-Rat Ad. Moser Georg Fromberg & Co.], Berlin.

Zweck: Betrieb einer Waggonbau-, Wagenbau- u. Holzbearbeitungsfabrik, insbes. die
Herstell. u. Verwert. aller Arten von Eisenbahn-, Strassenbahn- u. sonst. Wagen, die Her-
stellung u. Veräusser. aller zur Ausrüst. von Eisenbahn- u. sonst. Transportmitteln erforderl.
Gegenstän de u. die Vornahme aller mit dem Ges.-Zwecke im Zus. hang stehenden Geschäfte.
Die Ges. ist auch berechtigt, Zweigniederlassungen zu errichten oder ähnliche Unter-
nehmungen zu erwerben und sich bei anderen Gesellschaften oder Handlungsfirmen, deren
Betrieb zu dem ihrigen in Beziehung steht, zu beteiligen. – Der Hauptfabrikationszweig
ist seit 1897 der Bau von Personen- u. Güterwagen für Normal- u. Schmalspur, Salon-,
Speise- u. D-Zugwagen, Strassenbahnmotor- u. Anhängewagen, Kesselwagen u. Spezialwagen,
wie Bier- u. Milchtransportwagen, Fischwagen, Wäschereiwagen, Selbstentlader, Tieflade-
wagen u. Schienenreiniger. – Seit Kriegsausbruch ist der Bau sämtlicher Kriegsfahrzeuge
und deren Ersatzteile aufgenommen und dazu u. a. eine besondere Räderfabrik eingerichtet.

Besitztum: Die Ges. besitzt in Linden-Ricklingen zwei kleinere u. zwei grössere von
einander getrennt liegende Grundstücke, welche durch eine Fahrstrasse u durch Gleisanlagen
miteinander verbunden sind, in Grösse von 55 017 qm; das eine der beiden kleineren mit
einem Inhalt von 4830 qm dient zum Betriebe der Holzindustrie u. Kistenfabrik (Kisten,
Felgen u. Haushaltungsgegenstände). Sämtliche Grundstücke sind dem Staatsbahnhofe
Linden-Fischerhof unmittelbar benachbart u. mit diesem durch Schienengleise verbunden.
Auf den Grundstücken befinden sich 6 Montagehallen –— davon die grösste mit einem Flächen-
inhalt von über 12 600 qm —–, welche mit Bearbeit.-Masch., sowie 2 grossen elektr. Schiebe-
bühnen ausgestattet sind, eine neue Lackierhalle für Personen- u. Salonwagen, Lackierwerk-
stätten für Güterwagen, Anlagen zur Holzbearbeit. u. Holztrockn., Magazingebäude u. das
Verwalt.-Gebäude mit den Zeichensälen. Die Grundfläche der massiven u. in Eisenkon-
struktion hergestellten Bauten, die zuin grossen Teil mehrstöckig sind, beträgt über 25 000 qm;
etwa 5500 qm wird von Fachwerkbauten bedeckt. Länge der Bahn- u. Werkstättengleise
beträgt ca. 4380 m. Beschäftigt werden etwa 850 Arbeiter. Am 15./4. 1914 brannte der
älteste Teil der Frabrikanlage nieder. Neben dem Wiederaufbau derselben wurde ein grosser
Um- u. Neubau der Holzbearbeit.- u. Montage-Abt. vorgenommen.