Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- und Betriebs-Gesellschaften. 2047

der Stücke nach gesetzl. Frist. Zahlst. wie bei Anleihe I. Begeben Ende 1899: M. 1 000 000
zu 93 %, restl. in 1901 begeben. Die Ausgabe dieser Anleihe wurde in der G.-V. v. 30./5. 1899
unter Abänderung des bezügl. Beschlusses der G.-V. v. 4./5. 1898 zur Deckung dringender
Erweiterungsanlagen und Vermehrung des rollenden Materials beschlossen. In Umlauf
Ende 1914: M. 1 883 300. Kurs Ende 1901–1914: In Berlin: 92.50, 96.70, 96.80, 95, –, 93.90,
89, 90.75, 91, 99.50, 89, 85.75, 82.50, 83.50* %. – In Frankf. a. M.:; 92.50, 96.40, 96.80,
95.70, 96, 95, 92.50, 91, 91, 89.40, –, 87, 82.50, 85* %. Aufgelegt 4./6. 1901 zu 91 %.
Auch notiert in Braunschweig.
IV. Em.: M. 2 000 000 in 3½ % Prior.-Oblig. It. minist. Genehm. v. 19./7. 1904, Stücke
à M. 500, Tilg. ab 1910 mit % u. ersp. Zs. durch Ausl. am 2./1. auf 30./6.; verstärkte Tilg.
oder Gesamtkünd. bis 1912 ausgeschlossen. Zs. 2./1. u. 1./7. Verj. der Coup.: 4 J. (K.), der
Stücke nach gesetzl. Frist. Aufgenommen zur Vollendung der Schuntertalbahn, zur Er-
werbung des Anschlussgleises Ehmen-Fallersleben u. zu anderen Betriebszwecken. Noch in
Umlauf Ende 1914: M. 1 946 500. Zahlst. wie bei Anleihe I. Kurs Ende 1904–1914: In
Berlin: 95.75, 95.50, 93.90, 89, 90.75, 91. 89.50, 89, 85.50, 82.50, 83.50* %. – In Frankfurt a. M.:
96, 96, 95 92.50, 91, 91, 89.40, –, 87, 82.50, 85* %. Aufgelegt 12./10. 1904 M. 1 500 000
zu 95.75 %.
Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Spät. im Mai.
Stimmrecht: 1 Aktie à M. 500 = 1 St., 1 Aktie à M. 1000 = 2 St.
Gewinn-Verteilung: Vom Gesamtertrage nach Abzug aller Verwalt.- etc. Ausgaben einschl.
Zs. und Tilgungsquoten die vertragsm. Vergütungen an A.-R. (M. 3000) und Beamte. Vom
Reingewinn sodann mind. 5 % zum Bilanz-R.-F., die statuten- bezw. gesetzm. Zurück-
stellungen zu den sonstigen R.-F. und dem Ern.-F., vom Überschuss etwaige sonstige Tant.
an die Beamten. sodann bis 4 % Div., vom Rest 10 % Tant. an A.-R., Überrest Super-Div.

Bilanz am 31. Dez. 1914: Aktiva: Bau und Ausrüstung der Stammstrecke 11 949 023,
do. Schuntertalbahn 3 256 870, wiederveräusserl. Grundstücke 68 988, Kiesbruch Wend-
hausen 8172, Wertp. 758 517, Material. 222 906. Guth. in lauf. Rechn. 461 934, Kassa 60 816.
– Passiva: A.-K. 6 000 000, Prior.-Anleihe I. Em. 2 937 500, do. II 881 500, do. III 1 883 000,
do. v. Jahre 1904 1 946 500, getilgte Oblig. I 393 000, do. II 118 500, do. III 117 000, do. v.
Jahre 1904 53 500, Bilanz-R.-F. 319 500, Beihülfen zum Bau der Schuntertalbahn 378 040,
R.-F. I 90 000, do. II 30 000, do. III 30 000, Ern.-F. I. 364 320, do. II 241 434, do. III
171 169, Verpflicht. in lauf. Rechn. 77 472, Verkehrsabrechn. 337 732, unerhob. Zins- u. Div.-
Scheine u. geloste Oblig. 121 546, Tant. 7000, Wohlf.-F. 2500, Div. 220 000, Vortrag 66 014.
Sa. M. 16 787 230.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Betriebsausgaben 1 176 756 z. Ern.-F. I 42 727,
do. II 14 619, do. III 17 257, z. Bilanz.-Res.-F 11 000, Verzs. d. Prior.-Anleihen u Tilg.
349 115, . Staats-Eisenbahnsteuer 3861, z. Talonsteuer 2000, Gewinn 295 513. – Kredit:
Vortrag 80 034, Betriebseinnahme 1 821 797, Entnahme aus getilgten Oblig. zur Rückl. in
den Bilanz-R.-F. 11 000. Sa. M. 1 912 831.

Kurs Ende 1896–1914: In Berlin: 118.50, 121, 124.30, 136.40, 134.50, 122.25, 124.75, 127,
135.25, 147.50, 149.50, 138, 131.10, 130.25, 129.75, 124.50, 130, 127, 115.40* %. — In Frankf.
a. M.: 118.30, 119.30, 124, 136.20, 135, 121.50, 124.70, 127, 135.80, 146, 148.50, 138, 131,
130.80, 129, 125, 129, 126.50, 116* %. Am 22./6. 1896 aufgelegt zu 111 % in Berlin u.
Frankf. a. M.

Dividenden (bis 30. Juni 1890 für Rechn. der Bauunternehm.): 1890, II. Sem.:. 1½ %;
1891–1914: 2, 1¾, 2, 3½, 4½, 4 ¾J 5, 6, 6½, 6½, 6½, 5½, 5¼, 5¾, 6½, 7, 6½, 5½, 6, 6,
6¼ 6½, 6½, 4 %. Coup.-Verj.: 4 J. (F.) Direktion: A. Oelmann, R. Benze.

Aufsichtsrat: (5–7) Vors. Geh. Justizrat Semler, Braunschweig; Stellv. Eisenbahn-Präs.
a. D. Wirkl. Geh. Rat von Kranold, Exz., Bankier Siegfried Baer, Berlin: Dr. Karl
Sulzbach, Frankf. a. M.; Ober- u. Geh. Baurat a. D. Bindemann, Hannover; Komm.-Rat Max
Gutkind, Braunschweig.

JZahlstellen: Für Div.: Braunschweig: Eigene Hauptkasse, Braunschw. Bank u. Credit-
Anstalt; Berlin: Berliner Handels-Ges. C. Schlesinger-Trier & Co., Dresdner Bank:
Frankf. a. M.: Dresdner Bank, Gebr. Sulzbach.

Brölthaler Eisenbahn-Actien-Gesellschaft in Hennefa. d. Sieg.

Gegründet: 12./4. 1869 als Nachf. d. Brölthaler Eisenb.-Komm.-Ges. Friedlieb, Gustorff & Co.
in Cöln; eingetr. 28./7. 1869.

Zweck: Bau u. Betrieb der auf Grund der Konz. v. 25. u. 29./11. 1868, 12./3. 1869, 27./10.
1889, 13./11. 1890, 7./4. 1897, 20./8. 1900, 12./3. 1901 u. der Konc. der Königl. Regierung zu Köln
vom 29./8. 1893, 9./11. 1900 erbauten Eisenbahnlinien: Hennef-Waldbröl (31,01 km) im Betrieb
seit 1870, Hennef-Beuel (14,80 km) seit 20./12. 1891, Hennef-Asbach (23,60 km) seit 20./1. 1892,
Niederpleis-Oberpleis (8 km) seit 5./5. 1893 und Oberpleis-Herresbach (1,50 km) seit 1./3. 1894,
Niederpleis-Siegburg (3,30 km) seit 1./5. 1899; Herresbach-Rostingen (4,5 km), seit 1./10. 1902.
Schmalspurbahn mit einer Spurweite von 0,785 m, Gesamtlänge 87,3 km und 5,66 km An-
schlüsse. Der Grundbesitz der Ges. beträgt 52 ha 64 a. Die Grösse der gepachteten Grund-
stücke ist 10 ha 67 a. Der Grundbesitz ist, als zur Bahneinheit gehörend, mit den Anleihe-
kapitalien von M. 3 500 000 (s. unten) belastet. Die Bahn hat in Hennef u. Siegburg An-