Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2085

Dividenden 1910–1914: 0, 2½, 5, 5, 0 %.

Direktion: Apotheker Rud. Dietel, Bürgermeister Br. Mendt, Dr. Wilh. Rolfs.

Aufsichtsrat: Vors. Baumeister Otto Stäber, Chemnitz; Stellv. Bankier Friedrich Metzner,
Finanzrat Walther Schieck, Kgl. Bauamtmann Bloss, Dresden; Fabrikdir. Linke, Chemnitz.

Zahlstellen: Eigene Kasse; Chemnitz: F. Metzner.

Bad-Orber Kleinbahn Akt.-Ges. in Gelnhausen.

Gegründet: 20./8. 1900; eingetr. 11./9. 1900. Konz. 25./7. 1900 auf 99 Jahre.

Zweck: Bau u. Betrieb einer normalspurigen eingeleisigen Kleinbahn von Wächtersbach
nach Soolbad Orb. Länge 6,5 km. Betriebseröffn. 23./5. 1901.

Kapital: M. 540 000 in 540 Aktien à M. 1000. Je M. 180 000 befinden sich im Besitz des
Preuss. Staates, des Kreises Gelnhausen und der Stadt Bad Orb.

Geschäftsjahr: Kalenderj.; bis 1905 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj.

Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1913: Aktiva: Bahnanlage 452 243, Gebäude 21 294, Masch. 41 619,
Wagen 42 370, Mobil. u. Geräte 3256, Material. 4206, Wertp. 25 329, Kreissparkasse Gelnhausen
11 486, Betriebskasse 21 220. – Passiva: A.-K. 540 000, Darlehn 24075, Amort.-F. 924, Ern.-F.
30 375, Bilanz-R.-F. 9042 (Rückl. 900), Spez.-R.-F. 977 (Rückl. 90), Div. 17 550, Vortrag 80.
Sa. M. 623 026.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Gehälter 14 527, Betriebsunk. 2844, Geschäftskosten
4400, Kohlen 7737, Betriebsmaterial. 1442, Bahnunterhalt. 5202, Gebäude do. 314, Betriebs-
mittel do. 835, Versich. 1769, Steuern u. Abgaben 421, Krankenkasse 261, Zs. 1035, Amort.
277, z. Ern.-F. 2600, Gewinn 18 620. – Kredit: Vortrag 597, Personenverkehr 31 139, Güter
do. 25 315, Gepäck u. Hunde 1870, Postbeförder. 456, Gebäudeertrag 1295, Grundstücke 1080,
Nebeneinnahmen 535. Sa. M. 62 290.

Dividenden: 1901/1902–1904/1905: 1, 1, 1¼, 2 %; 1905 (69 Mon.): 2 %; 1906–1913: 2½,

2, 2¾, 2, 2, 2¼, 2¼, 3 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)
Direktion: Vors. Landes-Baumeister Rob. Winkler, Verwalt.-Dir. Louis Ziegler, Betriebs-
Dir. Franz. Cordes. Aufsichtsrat: (3–5) Vors. Landrat Dr. jur. Graf von Wartensleben,
Stellv. Bürgermeister Dr. Schmidt, Gelnhausen; Reg.-Rat Dr. Bömke, Cassel; Bauunter-
nehmer Aug. Schneeweis, Bürgermeister Dr. Dahmann, Bad Orb.

Elektrische Strassenbahn Barmen-Elberfeld in Elberfeld.

Gegründet: 9./5. 1895. Die Ges. hat durch Vertrag v. 4./12. 1895 und Zusatzvertrag v.
25./1. 1896 das Unternehmen der Société anonyme des Tramways de Barmen-Elberfeld in
Brüssel mit allen Konc. und Vertr. ab 1./1. 1896 erworben; Kaufpreis ausser der Gewährung
von 3500 Genussscheinen M. 2 960 791. Durch Vertrag v. 25./9. 1895 hatten die Städte
Barmen u. Elberfeld die Übertragung der Konc. zum Betriebe der Strassenbahn an die Ges.
genehmigt. Die Grundstücke bestehen aus dem Bahnhof Westende in Elberfeld, Königstr.
197, jetzt 5835 am Fläche, und aus dem Bahnhof Schwarzbach in Barmen, Schwarzbach-
strasse 99/103, jetzt 7576 qm. Von der Königstrasse in Elberfeld führt nach dem Bahnhofe
Westend eine der Ges. gehörige eiserne Brücke.

Zweck: Errichtung, Erwerbung u. Betrieb von Strassenbahnen für Personen- u. Güter-
beförderung in den Städten Barmen u. Elberfeld, sowie in den Nachbargemeinden. Betriebs-
länge der Linien 11,61 km, Geleislänge 24,14 km. Der elektr. Betrieb ist seit Febr, 1896 auf
allen Linien eingeführt. Die Einricht. desselben seitens der Union-Elektr.-Ges. samt Lieferung
aller Betriebsmittel erforderte M. 1 271 000. Die Ges. führt auch den Betrieb der „Strassenbahn
der Stadt Elberfeld', deren Linie Nord-Süd 5, 64– 1, 60 = 7, 24km u. Rundbahn 5,67 kKm lang ist. Die
Gleislänge beträgt ca. 16 km. Die Betriebskraft wird von der Centrale der Barmer Bergbahn im
Stadtgebiet Barmen u. von dem städt. Elektrizitätswerk Elberfeld im Stadtgebiet Elberfeld,
sowie für die Strassenbahn der Stadt Elberfeld geliefert. Personenfrequenz auf den eigenen
Linien 1905–1914: 9 727 812, 9 949 000, 10 166 478, 10 322 999, 10 385 888, 11 179 048, 11 730 965,
12 270 901, 12 013 835, 11 364 935; Einnahmen: M. 897 082, 919 944, 943 054, 955 278, 954 047,
999 082, 1 050 044, 1 103 192, 1 085 149, 979 131; auf der städt. Strecke: 3 128 826, 3 514 898,
3 769 366, 3 855 887, 3 504 069, 3 124 888, 3 843 965, 4 414 071, ?, ? Pers.; Einnahmen:
M. 265 492, 293 425, 319 591, 325 466, 331 436, 330 109, 323 294, 349 162, ?, ?2. Im Betriebe
sind 58 Motorwagen, sowie 46 geschlossene u. 45 offene Beiwagen. Die Strassenbahn der
Stadt Elberfeld ging am 1./1. 1914 durch Kauf an die Bergischen Kleinbahnen über. Die
Ges. hat mit der A.-G. Barmer Bergbahn in Barmen einen Stromlieferungsvertrag abge-
schlossen, nach welchem letztere die elektr. Energie an die Strassenbahn-Ges. für den Preis
von 12,8 Pf. für die Kilowattstunde liefert. Dabei wird seitens der Strassenbahn-Ges. ein
Stromverbrauch von mindestens 800 000 Kilowattstunden gewährleistet; wird diese
Verbrauchsziffer nicht erreicht, so ist für den wirklichen Verbrauch der volle Preis,
für den Rest bis zur Höhe von 800 000 Kilowattstunden des Preises zu bezahlen.
Seit 1./4. 1906 liefert das städt. Elektrizitätswerk Elberfeld den Strom für die Strecke
auf Elberfelder Gebiet. Die G.-V. v. 7./6. 1913 genehmigte einen Betriebsgemeinschafts-
Vertrag mit den Bergischen Kleinbahnen u. mit der Continentalen Ges. für elektr. Unter-
nehmungen in Nürnberg als Eigentümerin der Schwebebahn Barmen-Elberfeld-Vohwinkel.