Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 2137

Meyer & Sohn, Dresdner Bank Filiale. Kurs in Hannover Ende 1898–1914; 104, 100,
96, 93.50, 93.75, 101, 102.50, 104, 103, 100.25, 100.50, 103, 102, 102.50, 101, 99.50, 99* % (Br).

II. M. 3 000 000 in 4 % Oblig. von 1899 lt. G.-V.-B. v. 25./1 1. 1898, rückzahlbar zu 105 %,
Stücke 600 à M. 2000, 1440 à M. 1000, 720 à M. 500, lautend auf Namen der Filiale der
Dresdner Bank, der Hannov. Bank, Hermann Bartels, Bernhard Caspar, Ephraim Meyer

& Sohn in Hannover. Zs. 2./1. u. 1./7. Tilg. ab 1901 bis längstens 1937 durch jährl. Ausl.
im Sept. (zuerst 1900) auf 2./1.; verstärkte oder Totalkündigung ab 1900 mit Z monat. Kün-
digungsfrist zulässig. In Umlauf Ende 1914 noch M. 2 463 000. Aufgelegt v. obengenannten
fünf Bankhäusern, welche auch Zahlst. sind, am 14./6 1899 zu 101.75 %. Kurs in Hannover
Ende 1899–1914: 100, 97, 93.50, 93.75, 101, 102.50, 104, 103, 100.25, 100.50, 103, 102, 102.50, 101,
99.5099* % (Br)).'

III. M. 6 000 000 in 4 % (bis 1./4. 1906 4½ %) Oblig. v. 1900, rückzahlbar zu pari, Stücke
1200 à M. 2000, 2880 à M. 1000, 1440 à M. 500, lautend auf Namen der Filiale d. Dresdner Bank
in Hannover u. durch Indossamente, auch in blanko übertragbar. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg.
ab 1905 bis längstens 1945 durch jährl. Ausl. im Juni auf 1./10.; der Ges. steht das Recht
zu, die Anleihe jederzeit mit 3 monat. Frist zur Rückzahl. zu kündigen, auch die Auslos. zu
verstärken. Der Zinsfuss wurde 20./4.–20./5. 1905 v. 4½ auf 4 % herabgesetzt. Die Besitzer

von Schuldverschreib., welche auf das Konvertierungsgebot eingingen, behalten den vollen

4½ % Zinsgenuss bis 1./4. 1906. Die nicht konvertierten Oblig. wurden zur Rückzahl. auf
15./7. 1905 gekündigt. Zahlst. wie bei II. Noch in Umlauf Ende 1914 M. 5 345 000. Kurs in
Hannover Ende 1900–1914: 99.35, 93.90, 94 8, 100.75, 101.50, 100.60, 103, 100.25, 100.50, 103,
102, 101, 101, 99.50, 99* % (Br.). Aufgelegt 29./3. 1900 zu 99.75 %.

IV. M. 5 000 000 in 4½ % Oblig. von 1901, rückzahlbar zu pari, Stücke 1000 à M. 2000,
2000 à M. 1000, 2000 à M. 500, lautend auf Namen der Filiale der Dresdner Bank in Hannover
u. durch Indossamente, auch in blanko, übertragbar. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg. ab 1906 bis
längstens 1945 durch jährl. Ausl. im Juni auf 1./10.; der Ges. steht das Recht zu, die Anleihe
jederzeit mit 3 monat. Frist zur Rückzahlung zu kündigen, auch die Ausl. zu verstärken. Der
Ertrag dieser Anleihe war zur Fertigstellung der koncessionierten Linien, zur Rückzahlung
eines Darlehns des Landesdirektoriums von M. 1 100 000 (siehe unten), sowie zur Vermehrung
der Betriebsmittel bestimmt. Noch in Umlauf Ende 1914: M. 4 484 000. Aufgelegt am 3./1. 1901
zu 99 %. Zahlst. wie bei Div. Kurs in Hannover Ende 1901–1914: 93.90, 94 , 100.75, 101.50,
104, 100.40, 99.50, 101, 101, 101.40, 101, 99.25, 99, 98.75* % (bez.).

Hypotheken: M. 1 294 708 nach dem Stande vom 31./12. 1914, inkl. eines Darlehens, be-
wuligt vom Landesdirektorium Hannover zum Bau der Strecke Rethen-Pattensen.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Der R.-F. ist erfüllt, im übrigen siehe oben bei Kap. Der A.-R. erhält

ausser der Tant. von 5 % eine feste Vergüt. von M. 36 000 p. a. Die Tant. des Vorst. u. der Be-
amten wird als Geschäfts-Unk. gebucht. Neben dem Amort.-F. wird ein Ern.-F. u. ein Betriebs-
R.-F. gebildet nach Massgabe des für nebenbahnähnliche Kleinbahnen gültigen Regulativs, zu
dotieren nach Höhe des jeweiligen Bruttoertrags.
Bilanz am 31. Dez. 1914: Aktiva: Bahnbau 19 816 779, Grundstücke 3 262 687, Gebäude
4 959 000, Masch. u. Kessel 4 304 626, Stromzuführung 8 223 000, elektrischer Wagenpark
4 385 628, Anhängewagen 1 144 263, Güterwagen 760 000, elektrische Beleuchtungs-Anlage 1.
Werkzeugmasch. u. Motore 24 000, Inventar 60000, Licht- u. Kraftanlage 1 194053, Telephon-
anlage 85 500, Omnibus-betrieb u. Fuhrwesen: Wagen 1, Inventar 1, Pferde Il,
b. Behörden 175 840, Effekten I 1 092 077, do. II 135 665, Warenlager 526 525, Kassa 22 366,
Effekten des Wohlf.-F. 392 084, Bankguth. des Wohlf.-F. 6845, Theobald u. Marie Fromm-
Stiftung 5346, Hypoth. 47 500, Beteilig. Hafenbau Misburg 66 000, Talonsteuern 80 000, Bank-
guth. 546 748. – Passiva: Vorz.-Aktien 23 537 000, St.-Aktien 463 000, Anleihe 1
1 853 000, do. II 2 463 000, do. III 5 345 000, do. IV 4 484 000, do. Zs.-Kto. 195 061, R.-F. 2 703 343,
Dienst-Kaut. 243 992, Prämienzuschlag67 175, rückständ. Prämienzuschlag 100, Hypoth. 1 294708,
Kaut. f. Frachtstundungen 7120, do. Licht- u. Kraftinstallat. 10 418, Amort.-F. 3 952 016,
Betriebs-R.-F. 245 053, Ern.-F. 1 162 435, Wohlf.-F. 475 827, Div. auf Gewinnanteilscheine
204 387, ausgeloste do. 220 750, 2¾ % Div. an Vorz.-Aktien 647 267, do. unerhob. 3315,
rückständ. ausgeloste Oblig. 12 500, Theobald u. Marie Fromm-Stiftung 5346, Darlehn
Magistrat Hannover 1 050 000, Omnibus-Neubeschaffungs-F. 50 000, Kredit. 535 526, Vortrag
85 197. Sa M. 51 316542 8

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Abschreib. 175 728, Überweisung an: Amort.-F. 375 000,
Ern.-F. 1 100 000, Wohlf.-F. 50 000; Div. auf Vorz.-Aktien 647 267, Vortrag 85 197. Sa. M. 2 433 193.
– Kredit: Bruttoüberschuss M. 2 433 193.

Kurs: St.-Aktien Ende 1894–1914: In Hannover: 111, 123, 129, 132.75, 114.50, 105,
82.50, 3 1.50, 28, 38, 48, 50. 52, –, –, 48.50, 75.50, 75, 55, 56, *%. – Zugel. M. 24 000 000 in Berlin
April 1899, hiervon daselbst zur Subskription aufgelegt M. 3 000 000 am 11./4. 1899 zu 118 %;
erster Kurs 15./4. 1899: 120 %. In Berlin Ende 1899–1914: 105, 84.75, 32, 28, 38, 49, –, –, –,
33, 48.60, 75.25. 74.10, 55.50, 58, 68.25* %. – Die Zulass. von M. 23 000 000 Vorz.-Aktien zum Handel
an der Berliner u. Hannoverschen Börse erfolgte im Nov. 1902; erster Kurs in Berlin 20./11. 1902:
40 %. Kurs daselbst Ende 1902–1914: 37, 51, 66.25, 79.50, 71.50, 70, 67.25, 80.25, 93.75, 90.50,
78, 79.25, 75.25* %. In Hannover Ende 1902–1914: 36, 51, 66, 79, 71, 69.50, 67, 80.25, 93.50, 91,

78, 79, –* %. —– Die Zulassung von 23 000 Gewinn-Anteilscheinen zur Notiz an der Börse in
Hannover erfolgte im Dez. 1902; erster Kurs 5./1. 1903: M. 165 pro Stück = 66 %; Ende

1903–1914: M. 316, 242.50, 257, 256, 252.50, 257, 261.50, 262, 263, 260, 260, 260 %.