„ Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Direktion: Kaufm. Joh. Rix, Ober-Ing. Mor. Salaschek, Neumühlen-Dietrichsdorf.

Aufsichtsrat: Vors. Dir. Fr. Urlaub; Stellv. Gemeindevorsteher Roelcke, Dir. Johs.
Koch, Neumühlen-Dietrichsdorf; Geh. Ober-Reg.-Rat Bormann, Charlottenburg; Tiefbau-
unternehmer Wilh. Sohst, Kiel-Gaarden.

Aktien-Gesellschaft der vereinigten Kleinbahnen
der Kreise Köslin, Bublitz. Belgard, Sitz in Köslin.

Gegründet: 17./2. 1898. Firma bis 1./9. 1905 Akt.-Ges. Kleinbahn Köslin-Natzlaff. Gründer
S. Jahrg. 1899/1900.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn von Köslin nach Natzlaff. Bahnlänge 32,30 km,
Spurweite 0,75 m. Die Bahn wurde am 1./11. 1898 eröffnet. Die G.-V. v. 20./7. 1904 be-
schloss Erweiterung des Unternehmens durch den Bau von neuen Bahnlinien und zwar
von Manow nach Bublitz (33,90 km), von Schwellin nach Belgard (32,02 km) u. neuerdings
1908/09 von Belgard nach Rarfin (19,50 Kkm), dazu die von der Kreiseisenbahn Schlawe ge-
pachtete Strecke Natzlaff-Jatzingen-Pollnow mit 12,20 km, somit beträgt die Betriebslänge
aller Strecken zus. 129,92 km.

Kapital: M. 3 608 000 in 3608 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 737 000, erhöht lt. G.-V. v.
24./11. 1900 um M. 140 000, ferner erhöht lt. G.-V. v. 20./7. 1904 zwecks Baues neuer Linien
um M. 1 736 000 (auf M. 2 613 000) in 1736 St.-Aktien, übernommen zu pari vom Preuss. Staat
M. 858 000, von der Provinz M. 526 000, von den Kreisen Köslin M. 100 000, Bublitz M. 160 000
und Belgard M. 85 000, Rittergutsbes. v. Kleist, Gr. Dubberow M. 3000, Rittergutsbes. v. Kleist,
Kl.-Dubberow M. 4000. Nochmals erhöht lt. G-V. v. 25./3. 1907 um M. 336 000 in 336 St.-Aktien
zwecks Deckung der Bauüberschreitungskosten für die Strecke Manow-Schwellin-Bublitz
bezw. Schwellin-Belgard. Weitere Erhöhung lt. G.-V. v. 28./12. 1908 um M. 631 000 in
631 St.-Aktien, begeben zu pari zum Bau einer Bahnlinie von Belgard nach Rarfin. Noch-
mals erhöht lt. G.-V. v. 16./9. 1909 um M. 28 000 auf M. 3 608 000 in 28 St.-Aktien zu pari.

Geschäftsjahr: Kalenderj. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. Dez. 1914: Aktiva: Eisenbahn-Kto I 911 175, do. II 2 089 262, do. III
691 221, Kassa 8130, Ern.-F.-Effekten 268 816, Effekten 71 972, Spez.-R.-F. 3490, Kreis-
sparkasse Köslin 27 125, do. Belgard 34 028, Reichsbank 1000. – Passiva: A.-K. 3 608 000,
Ern.-F. 293 961, Abschreib.-F. 39 372, Spez.-R.-F. 3810, R.-F. 21 679, Disp.-F. 41 026, Bau-
beihilfe 83 659, Kaut. 600, Gewinn 14 111. Sa. M. 4 106 222.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Disp.-F. 21 434, Ern.-F. 25 144, Abschreib.-F. 3228,
Spez.-R.-F. 320, R.-F. 1603, Reingewinn 14 111. – Kredit: Vortrag 21 434, Zs. 3231,
Betriebskto 41 178. Sa. M. 65 844.

Dividenden 1899–1914: 2, 1, 0, 0, 1, 1, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0 %. Coup.-Verj.: 4 J. (K.)

Direktion: Dir. Leo Neff, Stellv. Kreisbaumeister Johs. Leptien, Köslin.

Aufsichtsrat: Vors. Landrat von Eisenhart-Rothe, Reg.-Assessor Dr. Nöllau, Köslin;
Landesrat Scheck. Landessyndikus Sarnow, Stettin; Landrat von Eisenhart-Rothe, Bublitz;
Landrat a. D. Graf v. Kleist-Retzow, Belgard; Reg.-Baumeister Claus, Köslin.

Kolberger-Kleinbahn-Aktien-Gesellschaft in Kolberg.

Gegründet: 1./6. 1894. Konz. v. 4./7. 1894, Dauer 50 Jahre. Betriebseröffnung v. 27./5.
bis 22./9. 1895 sukzessive.

Zweck: Bau u. Betrieb einer Kleinbahn von Kolberg nach Regenwalde mit Abzweigung
von Gr.-Jestin nach Stolzenberg u. von Mühlenbruch nach Dummadel (Eröffnung am 9./12.
1899), Strecke Gr.-Jestin-Gr.-Pobloth, eröffnet 9./11. 1909; Gr. Pobloth nach Körlin mit Abzweig.
von Lübchow nach Lustebuhr, noch im Bau. Länge der Bahn insgesamt 125 km; Spurweite
IIm. Der Betrieb wird von dem Provinzialverbaude von Pommern geleitet.

Kapital: M. 3 814 000 in 910 Prior.-St.-Aktien J, 100 Prior.-St.-Aktien II, 1120 St.-Aktien I
884 St.-Aktien II u. 800 St.-Aktien III, je zu M. 1000,. Urspr. 910 Prior.-St.-Aktien I und
1220 St.-Aktien I beschloss die G.-V. vom 30./3. 1900 UÜmänderung von M. 100 000 St.-Aktien
in Prior.-St.-Aktien II mit Vorz.-Div. ab 1./4. 1900 und Erhöhung des A.-K. um M. 620 000
(auf M. 2 750 000) in 620 St.-Aktien II à M. 1000. Die G.-V. v. 24./3. 1903 beschloss Herab-
setzung um M. 30 000 (auf M. 2 720 000) durch Vernichtung von 30 St.-Aktien, welche der
Ges. franko Valuta zur Verfügung gestellt wurden, um die vorhandene Unterbilanz teil-
weise zu beseitigen. Erhöht lt. G.-V. v. 10./11. 1908 um M. 294 000 (auf M. 3 014 000) in
294 St.-Aktien à M. 1000, übernommen von Staat, Prov. u. Kreis. Die G.-V. v. 24./3. 1914
beschloss Erhöh. des A.-K. um M. 800 000 durch Ausgabe neuer St.-Aktien zum Bau von
Kleinbahnstrecken von Gr. Pobloth nach Körlin a. P. mit Abzweigung von Lübcehow nach
Lustebuhr. Die G.-V. v. 29./3. 1915 beschloss weitere Erhöh. des A.-K. bis zu M. 658 000
durch Ausgabe neuer St.-Aktien zu dem Bau einer Kleinbahn von Spie nach Sternin.

Geschäftsjahr: 1./10.–30./9. Gen.-Vers.: Spät. im März. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

Gewinn-Verteilung: Dotation des Ern.-R.-F., 5 % zum R.-F., sodann Tant. an Vorst.
und Beamte, vom Rest a) an Prior.-St.-Aktien 4 % Vorrechts-Div., dann etwaige Rückstände;
b) an St-Aktien bis zu 4 % Div., der weitere Überschuss, soweit er nicht zur Amort. auf
Prior.-St.-Aktien verwendet wird, an beide Aktienarten gleichmässig.