2 Eisenbahnen, Eisenbahn-Bau- 1 ebs-Gesellschaften.

den Tunnel der Untergrundbahn in Berlin vom Nollendorfplatz bis Zoolog. Garten ausgeführt.
1911/12 hat die Ges. die Kleinbahn Betzdorf bezw. Scheuerfeld nach Nauroth für den Kreis
Altenkirchen erbaut. „„

Kapital: M. 1 200 000 in 1200 Aktien à M. 1000. Das Jahr 1905/06 ergab für die Ges.
M. 546 528 Verlust. Derselbe ist hauptsächl. auf den Schaden der Ges. bei dem Failly-Tunnel-
pau zurückzuführen. Zur Deckung dieses Verlustes wurden der Ges. seitens des Phil. Balke
M. 600 000 Aktien unentgeltlich zur Verfüg. gestellt, die demselben aber v. 20./3. 1914 ab-
kommengemäss wieder zurückgegeben wurden. Das Jahr 1906/07 ergab einen neuen Verlust
von M. 185 636, entstanden durch Abschreib. auf Bau-Inventar u. Metzer Bauten; 1907/08
stieg die Unterbilanz auf M. 217 078; 1908/09 auf M. 283 199; 1909/10 auf M. 292 608, ver-
minderte sich 1910/11 auf M. 291 212 u. 1911/12 auf M. 290 941; in der Bilanz v. 31./3. 1913
erschien dieser Verlustvortrag als getilgt

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Sem. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.
Gewinn-Verteilung: 5 % zum R.-F., event. besond. Abschreib. u. Rückl., 4 % Div., vom
496 Tant. an Aà/R., vertragsm. Tant. an Vorst. u. Beamte, Rest Super-Div. bezw.
nac .V.-B. „

Bilanz am 31. März 1915: Aktiva: Kassa 2262, Effekten 36 394, Bankguth. 26 919, div.
Debit. 1 677 800, Betriebs- u. Bau-Inventar 400, Elbbachtalbahn 25 000, Projekte 1, Konto
neue Rechnung 11 138. – Passiva; A.-K. 1 200 000, Bilanz-R.-F. 7553, Talonsteuer 1200,
Kredit.: a) Bankschuld 250 000, b) Diverse 197 714, Vorschuss-Kto 218, Konto Neue
Rechnung 41 679, Gewinn 81 550. Sa. M. 1 779 916.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Handl.-Unk. 25 458, Abschreib. 17 117, Gewinn
81 550. – Kredit: Vortrag 6696, Zs., Bau- u. Betriebsgewinne sowie diverse Einnahmen
117 429. Sa M. 1244 3
38 1900/01–1914/15: 0, 0, 0, 5, 8, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 0, 10, 5 %. Coup.-Verj.:
(E-

Direktion: Alb. Arndt, B.-Schmargendorf.

Aufsichtsrat: (Mind. 3) Vors. Ing. Phil. Balke, Berlin- Grunewald; Stellv. Justizrat
Dr. jur, Carl, Balke, Berlin-Lichterfelde; Oberst z. D. von Malachowski, Brahmow.

― 3 5 0 0 0 14
Alsterthalbahn-Akt.-Ges., im Gutsbezirk Wellingsbüttel,
T Kreis Stormarn. (Hamburger Adresse: Plan Nr. 6.I.)

Gegründet: 6 9. 1912; eingetr. 9./9. 1912 in Wandsbek. Gründer: Otto J. Hübbe Erben,
Wellingsbüttel; Hofbes. Ed. Henneberg, Poppenbüttel; Conrad Friedr. Reuter, Jul. Berger,
Tiefbau-Akt.-Ges., Berlin; Firma Wentzel & Hirsekorn, Alfred Levy, Hamburg.

Zweck: Bau u. Betrieb einer vollspurigen Hauptbahn von Ohlsdorf über Wellingsbüttel
nach Poppenbüttel u. die unentgeltliche Abtretung der fertiggestellten Bahn an den Königl.
Preuss. Eisenbahnfiskus. Das zur plan- u. anschlagsmässigen Vollendung u. Ausrüstung
der Bahn erforderl. Anlagekapital wurde auf den Betrag von M. 2 183 000 festgesetzt. Von
diesem Kapital waren M. 500 000 im Wege der Aktienbegebung aufzubringen (siehe A.-K.).
Das weiter benötigte Kap. von M. 1 683 000 stellte die Alsterthal-Terrainges. der Alsterthal-
bahn-Akt.-Ges. in der Form eines nicht rückzahlbaren unverzinslichen (verlorenen) Zu-
schusses zu den Baukosten zur Verfügung. Betriebseröffnung 1916.

Kapital: M. 500 000 in 500 Aktien à M. 1000, von den Gründern zu pari übernommen.
Eingezahlt 25 %.

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1Aktie = 1 St.

Bilanz am 31. März 1915: Aktiva: Forder. an Aktionäre 375 000, Bahnbau 530 576, Bar-
geld 117, Bankguth. 743, Wechsel 24 822, Wertp. 7000, noch nicht eingegangene Zs. 25,
Verlust 92 391. – Passiva: A.-K. 500 000, Res. für die unentgeltliche Abtretung der Bahn
an den preuss. Staat 530 576, Alsterthal-Terrain-A.-G. 100. Sa. M. 1 030 676.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Verwalt.-Kosten 19 154, buchmäss. Kursverlust auf
Wertpaqiere 850, Bahnbaukosten: a) geleistete Abschlagszahlungen 240 000, b) verschied.
Ausgaben für den Bahnbau 39 803, zus. 279 808. – Kredit: Zs. 1642, nicht rückzahlbare
Zuschüsse zu den Baukosten 240 000, Verlust 58 171. Sa. M. 299 813.

Dividenden 1912/13–1914/15: 0, 0, 0 % (Baujahre).

Direktion: Hausmakler Joh. Vincent Wentzel, Hamburg, Plan Nr. 6; Dr. jur. Gottfried
Krichauff, Klein Flottbek, Elbehaussee 8S8.

Aufsichtsrat: Vors. Rechtsanw. Dr. A. Strack, Hamburg; Stellv. Conrad Reuter, Berlin;
Alfred Levy, Hamburg; Ed. Henneberg, Poppenbüttel; Hans Joachim Hübbe, Wellingsbüttel.

Eisenbahn-Gesellschaft Altona-Kaltenkirchen-Neumünster

in Altona a. E., Kaltenkirchenerstr. 1.

Gegründet: 21./6. 1883. Konz. für Altona-Kaltenkirchen v. 27./4. 1883, für Kaltenkirchen-
Bramstedt v. 10./5. 1897. Zur Verlegung der Bahn von der Provinzialchaussee wurde die
Allerhöchste Konz. am 18./9. 1911 erteilt (siehe unten). Mit dieser Verlegung von der
Chaussee wurde die Verbindung mit der Staatsbahn nach Stellingen verlegt. Erwerbs-
berechtigt ist der Preuss. Staat nach 30 Jahren auf Grund der letzten 5 jähr. Durchschnitts-