58 Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc.

Kapital: M. 2 150 000 in 900 Vorz.-Aktien (Lit. A Nr. 1–900) u. 1250 St.-Aktien (Lit. B
u. B1, Nr. 1–550 bezw. 551–1250) à M. 1000. Urspr. M. 1 100 000 in 550 Vorz.-Aktien u.
550 St.-Aktien à M. 1000. Von den St.-Aktien Lit. B wurden 200 Stück vom Hamburg. Staat
übernommen. Die Vorz.-Aktien geniessen 5 % Vorz.-Div. u. Vorbefriedigung im Falle
der Liquid. Die a. o. G.-V. v. 29. I. 1910 beschloss zwecks Erbauung der Vierländer Eisen-
bahn die Erhöhung des A.-K. um M. 1 050 000 (also auf M. 2 150 000) durch Ausgabe von
M. 350 000 in 5 % Vorz.-Aktien u. M. 700 000 in St.-Aktien vom 1./4. 1912 ab. Die Aktionäre
der neuen St.-Aktien Lit. B1 sollen während der ersten 5 Jahre an den Erträgnissen nicht, von
da ab jedoch mit dem vollen Anrecht der bisherigen St.-Aktionäre Lit. B beteiligt sein. Von
der Summe übernahm der Hamburgische Staat M. 350 000 St.-Aktien u. erteilte die Konz. zum
Bau u. Betrieb der Bahn; preuss. Konz. v. 23./2. 1911. Bis zur Eröffn. der Vierländer Eisen-
bahn wurden die Baukosten durch vorübergehende Anleihe aufgebracht. Die Vierländer
Gemeinden leisteten M. 101 000 verlorenen Zuschuss zum Landerwerb.

Anleihe von 1912: M. 1 250 000 in 4½ % Teilschuldverschreib. lt. staatl. Genehm. v. 24./5.
1912. Stücke à M. 1000 auf Inhaber. Zs. 1./4. u. 1./10. Tilg.: Die Anleihe ist während der
ersten 10 Jahre, d. h. bis 1./4. 1922, nur mit 3 % Aufgeld kündbar. Von diesem Zeitpunkte
an werden in den nächsten 10 Jahren je M. 10 000, in den darauf folgenden 10 Jahren je
M. 20 000, in den alsdann folgenden 10 Jahren je M. 35 000, und in den weiteren 10 Jahren
je M. 60 600 der Anleihe zum Nennwert eingelöst. Die Rückzahlung der Schuldverschreib.
erfolgt entweder durch freihänd. Ankauf oder durch Auslos. zum Nennwert. Die Ges.
ist ab 1922 berechtigt, verstärkte Tilg. vorzunehmen oder den ganzen noch rückständ. An-
leihebetrag nach 3 monat. Kündig. am 1./4. 1922 oder an einem der folg. Zinstermine zum
Nennwert zurückzuzahlen. Alle vorzeitigen Tilgungen werden auf die letzten Tilgungsraten
der Anleihe angerechnet. Sicherstellung: I. Hypothek an denjenigen Grundstücken oder
Grundstücksteilen, welche zum jetzigen oder zukünftigen Bahnkörper der Bahnlinien Berge-
dorf-Geesthacht u. Bergedorf-Zollenspieker gehören, einschl. der Bahnhöfe u. aller sonstigen
dem Betrieb u. Verkehr der Eisenbahn dienenden Anlagen. Vertreterin der Inhaber der
Schuldverschreib.: M. M. Warburg & Co., Hamburg. Kurs Ende 1912–1914: 101, 101,
Zulassung zur Notiz an der Hamburger Börse seit 30./11. 1912; erster Kurs 2./12. 1912: 100 %
Bis Ende März 1915 M. 1 200 000 begeben.

Hypotheken: M. 203 703 (Stand Ende März 1915).

Geschäftsjahr: 1./4.–31./3. Gen.-Vers.: Im I. Geschäftshalbj. Stimmrecht: 1 Aktie = 1 St.

„ „ Vom Reingewinn, welcher sich nach Abzug der Rücklagen zu dem
Ern.-F., dem Spez.-R.-F. u. dem Amort.-F. ergibt, werden 5 % dem R.-F. überwiesen. Erreicht
der R.-F. die Höhe von 10 % des A.-K., so bestimmt der A.-R. über die Verwend. der über-
schiessenden Beträge. Von dem verbleibenden Gewinn erhalten: a) die Vorz.-Aktien bis
5 %; b) die St. Aktien Lit. B bis zu 5 %, diejenigen der St.-Aktien Lit. B 1 während der

ersten 5 Jahre nach ihrer Ausgabe keine Div., nach Ablauf dieser 5 Jahre aber die gleiche

Div. wie die St.-Aktien Lit. B; c) 10 % Tant. an A.-R., auf welche jedoch eine feste Vergüt.
von zus. M. 6000 anzurechnen ist; d) ein etwaiger Überschuss wird unter die Inhaber der
Vorz.- u. St.-Aktien gleichmässig verteilt.

Bilanz am 31. März 1915: Aktiva: Bahnanlage 3 256 272, verfügb. Grundstücke 126 523,
Lokomotiven u. Wagen 495 660, Oberbauvorräte 45 668, Kaut.-Effekten 25 371, Effekten des
Ern.-F. 95 549, do. des Spez.-R.-F. 1588, Bürgschein für Frachtstundung bei der kgl. Eisenbahn-
hauptkasse Altona 40 000, vorausgez. Versich. 11 128, rückständ. Frachten auf Frachtstund.-
Kto 70 920, Debit. 41 948, verfügbare Geldmittel 22 568. – Passiva: Vorz.-Aktien Lit. A
900 000, St.-Aktien Lit. B 550 000, do. Lit. B I 700 000, Oblig. 1 200 000, Beiträge der Gemein-
den zum Grunderwerb der Vierländer Eisenbahn 101 000, Hypoth. 203 703, Bankvorschuss
117 894, rückständige Zins- u. Div.-Scheine 1277, Ern.-F. 116 826, R.-F. 29 410, Spez.-R.-F. 2621,
Amort.-F. 6249, Unterst.-F. 3446, Bürgschein 40 000, Guthaben der Staatsbahn f. rückständ.-
Frachten 60 463, Kredit. 79 260, Div. 87 000, Div. KAusgleichsfonds 34 036. Sa. M. 4 233 200.

Gewinn- u. Verlust-Konto: Debet: Zs. 75 101, z. Ern.-F. 26 094, z. R.-F. 6520, z. Spez.-
R.-F. 652, z. Amort.-F. 2100, z. Unterst.-F. 5000, Reingewinn 111 924. – Kredit: Betriebs-
einnahmen a) Bergedorf- Geesthachter Eisenbahn 382 961, b) Vierländerbahn 100 707, zus.
483 668; ab: Betriebsausgaben 271 459, bleibt 212 209, Gewinne aus Nebenbetrieben 142 287,
Effekten-Zs. 895. Sa. M. 227 392.

Kurs der Aktien: Zulassung von M. 900 000 Vorz.-Aktien (A Nr. 1–900) u. M. 350 000
St.-Aktien B (Nr. 201–550) zur Notiz an der Hamburger Börse seit 30./11. 1912 „
erster Kurs beider Aktienarten am 2./12. 1912 je 137 %; Ende 1912–1914: Je 135, 120, –
(am 11./6. 1914: 114 %).

Dividenden: 1905/06–1906/07: 0 % (Baujahre); für die Vorz.-Aktien wurden für 1906/07
4 % = M. 30 Bauzinsen auf 3 „„ gezahlt. 1907/08–1914/15: Vorz.-Aktien: 1,
% 5, 8, 7, 5, 6 %; St.-Aktien Lit. B (Nr. 1–550): 1907/08–1914/15: 0, 0, 2½, 5, 8, 7,
0, 6 9

Vorstand: Dr. Ing. C. O. Gleim, Stellv. Ing. P. Weichhold.

Aufsichtsrat: Vors. E. J. A. Siemers, Stellv. R. Sieverts, Rechtsanw. Dr. Guido Möring,
Dr. C. J. Melchior, Hamburg; Gen.-Dir. C. Duttenhofer, Berlin; C. A. Krüger, Geesthacht;
Landrat Dr. Mathis, Ratzeburg; Bürgermeister Dr. Paul Walli, Bergedorf.

Zahlstellen: Hamburg: M. M. Warburg & Co., Deutsche Bank; Bergedorf: Depos.-Kasse
der Deutschen Bank. A0