Elektrische Strassenbahnen, Klein- und Pferdebahnen etc. 505

Bergische Kleinbahnen in Elberfeld, Adersstrasse 20.
Betriebsleitung in Neviges.

Gegründet: 21./6. 1897. Gründer s. Jahrg. 1899/1900.

Zweck: Bau u. Betrieb, Erwerb., Veräusserung, Pachtung, Verpachtung u. sonstige Ver-
wertung von elektr. u. anderen Kleinbahnen u. Transportunternehm., sowie von elektr.
Beleuchtungs- u. Kraftübertragungsanlagen, vorzugsweise in Rheinland u. Westfalen.

Das von der Ges. betriebene Kleinbahnnetz umfasst die nachstehend verzeichneten An-
lagen in einer Ausdehnung von ca. 85 km Betriebsstrecke. Elberfeld (Döppersberg-Neviges)
9,85 km, eröffnet am 12./7. 1897; Neviges-Velbert 6,07 km, eröffnet am 26./1. 1898; Velbert-
Werden 8.89 km, eröffnet am 5./3. 1899; Velbert-Heiligenhaus 8,42 km, eröffnet am 9./10.
1899; Heiligenhaus-Hösel 8,98 km, eröffnet am 15./10. 1899; Neviges-Langenberg 6,24 km.
eröffnet am 2./5. 1899; Elberfeld (Döppersberg)-Ronsdorf 13,75 km, eröffnet am 3./8. 1902;
Langenberg-Nierenhof-Hattingen 9,92 km, eröffnet am 29./3. 1907; Nierenhof-Kupferdreh:
Steele 13,15 km, eröffnet am 24./11. 1907. Stadtbahn Elberfeld (Nord-Süd- u. Rundbahn)
Gleislänge 20,083 km. Sämtliche Linien werden elektrisch betrieben mit Ausnahme der
mit Dampf betriebenen nebenbahnähnlichen Kleinbahn Heiligenhaus-Hösel. Zugelassen
ist der Personen- u. Stückgutverkehr, für die nebenbahnähnlichen Kleinbahnen auch der
Wagenladungsverkehr. Die im Stadtgebiet Elberfeld belegene Strecke, die Ronsdorfer
Linie, u. kurze Endstrecken in Hattingen u. Steele beziehen aus fremden Zentralen
den Betriebsstrom. Die Stromspeisung aller übrigen Netze erfolgt durch die Überland- u,
Zechenzentrale Kupferdreh G. m. b. H. Die elektrische Zentrale in Neviges dient al-
Reserve. Befördert wurden 1904/05–1912/13: 4 943 468, 5 388 260, 5 822 061, 7 365 732, 7 639 760,
8 180 857, 8 992 308, 6 044 702, 6 359 053; 1913 (69 Mon.): 4 887 646; 1914: 57 196 648 Personen.
u. 1904/05–1912/13: 69523, 65 722, 71 526, 72 386, 72 901, 79 798, 81 266, 53 151, 58 544; 1913
(9 Mon.): 35 662; 1914: 47 942 t Güter. Vorhanden sind für elektr. Betrieb: 69 Motorwagen,
29, Anhängewagen, 27 Güterwagen; für Dampfbetrieb: 3 Lokomotiven, 6 Personenwagen,
41 Güterwagen; Stadtbahn, 29 Motorwagen. Die Linien Düsseldorf-Hilden- Vohwinkel u.
Hilden-Ohligs nebst Kraftstation in Benrath wurden per 1./4. 1911 für M. 3 600 000 an die
Stadt Düsseldorf verkauft. – Die Ges. ist an der Überland- u. Zechenzentrale Kupferdreh
G. m. b. H., Stamm-Kap. M. 1 500 000, gemeinschaftl. mit der Continentale Ges. für elektr.
Unternehm. in Nürnberg zur Hälfte beteiligt. (Div. 1911/12–:1914/15: 4, 6, 6, 5 %),

Im J. 1913 kam ein Betriebsgemeinschaftsvertrag mit der Barmen-Elberfelder Strassen-
bahn u. der Continentalen Ges. für elektr. Unternehmungen in Nürnberg als Eigentümerin,
der Schwebebahn zustande. Es handelt sich darum, die Strassen- u. Kleinbahnen von
Elberfeld zus. zuschliessen u. einem besonderen Organ, der Continentalen Ges. für elektr.
Unternehm., zu unterstellen. In diese Betriebsgemeinschaft wurde auch die Strassenbahn der
Stadt Elberfeld eingebracht bezw. von den Bergischen Kleinbahnen per 1./1. 1914 erworben.
(Beförderte Personen 1914: 4 160 201.) Die Stadt Elberfeld erhielt dafür M. 1 000 000 Aktien
der Bergischen Kleinbahnen, (der Ges. von einem Grossaktionär zur Verfüg. gestellt).

Konzession: Genehm. des Reg.-Präs. zu Düsseldorf v. 21./5. 1897, 5./10. 1897, 19./6. 1899,
8./6. 1901 u. 18./3. 1907. Dauer v. Tage der Inbetriebnahme auf 45 bis 75 Jahre. Den in Frage
kommenden Gemeinden ist nach Ablauf von 45 Jahren die Übernahme zum Schätzungswerte
zugesichert. Den Gemeinden steht indessen das Recht zu, die Konzession um weitere
15 JTahre zu verlängern, nach deren Ablauf die ges. Anlage unentgeltlich in das Eigentum der
Gemeinden übergeht. Ferner haben dieselben das Recht, die Anlage nach 15 Betriebsjahren
und später alle 10 Jahre zum 22½ fachen des durchschnittlichen Reingewinns der letzten
5 Jahre, mindestens aber zum Buchwerte zu erwerben. Für die Bahneinheit Langenberg-
Nierenhof-Steele mit Abzweigung nach Hattingen hat die Continentale Ges. für elektr. Unter-
nehmungen ab 1907 für die Dauer von 10 Jahren eine Verzinsung von 4 % des Anlage-
kapitals garantiert. Nach Ablauf von 60 Jahren haben die Gemeinden das Recht die Bahn-
anlagen zum Schätzungswerte zu übernehmen; bei Verlängerung der Konz. um 15 Jahre,
also auf 75 Jahre, fallen die sämtl. Anlagen unentgeltlich in das Eigentum der betreffenden
Gemeinden. Der Gewinn-Anteil der Gemeinden beträgt 50 % des 8 % überschreitenden
Reingewinns.

Kapital: M. 7 000 000 in 7000 Aktien à M. 1000. Urspr. M. 3 000 000; die G.-V. v. 25./5. 1899
beschloss Erhöh. um M. 4 000 000, begeben zu 102.50 %; weitere Erhöh. beschloss die G.-V.
v. 9./7. 1901 um M. 2 000 000 (auf M. 9 000 000), doch hob die G.-V. v. 20./3. 1906 diesen Be-

schluss wieder auf. Es wurde jedoch beschlossen, eine Anleihe aufzunehmen (siehe unten).
Anleihe: M. 5 000 000 in 4 % Schuldverschreib. à M. 1000 von 1907, rückzahlbar zu 103 %.

Verlosbar u. kündbar seit 1./4. 1912 bis spät. 1937. Auslos. seit 1912 im Jan. auf 1./4. Zs. 1/3
1./10. Coup.-Verj.: 4 J. (K), die Stücke 10 J. (F). Zur Sicherheit dieser Anleihe ist im Bahngrund-
buch von Elberfeld eine Sicherungshypoth. eingetragen, u. zwar auf folg. Bahneinheiten:

Strassenbahn Elberfeld-Ronsdorf:; Kleinbahn Elberfeld-Neviges-Velbert mit Abzweigung nach

Langenberg; Kleinbahn von Velbert über Heiligenhaus nach Hösel, diese 3 mit der gemein-
schaftl. Zentrale Neviges; Strassenbahn Düsseldorf-Benrath-Hilden-Vohwinkel mit Abzweig.
von Hilden nach Ohligs u. der Zentrale Benrath. Der Erlös der Anleihe diente zur Tilg. der
schwebenden Schuld, ferner zur Deckung der Unk. für die Strecken Langenberg-Steele u.
Nierenhof-Hattingen, Ausbau der Zentrale u. Stärkung der Betriebsmittel. Infolge des 1911
erfolgten Verkaufes der Bahneinheit Düsseldorf über Bemath, Hilden nach Vohwinkel mit